USS Bienville представлял собой деревянный гребной пароход с боковыми колесами грузоподъемностью 1558 тонн (1583 тонны) , приобретенный ВМС Союза в начале Гражданской войны в США . Она была вооружена тяжелыми орудиями и назначена для блокады Союзом водных путей Конфедеративных Штатов Америки .
Bienville был построен в Бруклине, штат Нью-Йорк, в 1860 году. Это был двухмачтовый парусный пароход с паровой машиной с шагающей балкой, приводившей в движение пару боковых гребных колес . ВМС Союза купили ее в августе 1861 года в рамках масштабного расширения, произошедшего в первые месяцы Гражданской войны в США.
Он был введен в строй в октябре 1861 года и вскоре принял участие в экспедиции, захватившей будущие военно-морские базы в Порт-Рояле и Бофорте, Южная Каролина . Бьенвиль действовал у атлантического побережья Конфедерации более года, принимая участие в захвате позиций вдоль берегов Джорджии и Флориды , а также положив конец карьере нескольких блокадников , в том числе пароходов «Штеттин» (позже USS Stettin ) (взятых на вооружение 24 мая 1862 г.) и Патры (27 мая 1862 г.).
В 1863 году военный корабль США « Бьенвиль » был переведен в Мексиканский залив , где продолжил свою блокаду. Она поддержала захват входов в Мобил-Бэй , штат Алабама , 5 августа 1864 года. Военные корабли США « Принцесса Роял» и «Бьенвиль» дислоцировались у побережья Техаса, блокируя Галвестон . В ночь на 7 февраля 1865 года две канонерские лодки отправили группу лодок в залив Галвестон, штат Техас, чтобы захватить две шхуны , груженные хлопком . Фактическим призом было уничтожение корабля «Рен» , построенного компанией Laird, Son & Co. из Биркенхеда (№ 317), вместе с однотипным кораблем (№ 318) « Жаворонок » для Фрейзера, Тренхольма и компании. «Крапивник» сел на мель 6 февраля 1865 года, но был освобожден, едва избежав плена, и пришвартовался в гавани Галвестона. Шхуны «Пет» с 256 тюками хлопка на борту и «Энни София» с 220 тюками стояли на якоре недалеко от главного канала в Форт-Пойнте. Исполняющий обязанности прапорщика Джордж Френч был отправлен с двадцатью моряками и тремя офицерами уничтожить «Крапивник» и захватить шхуны. Успешно захватив шхуны, они не смогли добраться до «Крапивника» . [1]
Бьенвиль был выведен из эксплуатации вскоре после окончания Гражданской войны. Примерно через два года пребывания в резерве он был продан в октябре 1867 года. Под тем же названием он работал как коммерческий пароход до 15 августа 1872 года, когда его уничтожил пожар на острове Уотлинг на Багамах . Испанский художник мексиканского происхождения Фортунато Арриола находился на борту корабля во время пожара и пропал в море. [2] [3]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.