USS Bondia (AF-42) — судно-склад класса Adria , находившееся на вооружении ВМС США с 1945 по 1946 год и с 1951 по 1973 год. В 1974 году было отправлено на слом.
Bondia была заложена 18 сентября 1944 года в Бомонте, штат Техас , на верфи Пенсильвании по контракту с Морской комиссией (корпус MC 2204); спущена на воду 9 ноября 1944 года; спонсировалась г-жой Лес Рейл; передана ВМС 31 марта 1945 года; введена в эксплуатацию 17 апреля 1945 года.
После периода в сухом доке в Галвестоне, штат Техас , 29 апреля судно-склад отправилось в свой пробный круиз в Мексиканском заливе . Оно вернулось в Галвестон 4 мая и, после шестидневной готовности после пробного плавания, 10-го числа направилось в Мобил, штат Алабама . С 12 по 17 мая судно загружалось свежими продуктами в Мобиле. 17-го числа оно вышло в море по пути в Тихий океан . 22 мая Bondia прибыла в Кристобаль — северную и атлантическую конечную точку Панамского канала . Там она провела три дня, разбирая неисправное холодильное оборудование. В ночь с 25 на 26-е число она прошла через Панамский канал , а затем пришвартовалась в Бальбоа, ожидая доставки дополнительных запасных частей для своего холодильного оборудования.
Bondia наконец получила свои части 1 июля, и в тот же день она отправилась на Филиппины . Хотя проблемы с ее главным двигателем преследовали ее во время плавания, она прибыла в Guiuan , Samar , 11 августа и провела остаток месяца, выдавая небольшие количества припасов и провизии в различных местах архипелага . В последний день августа судно-склад покинуло остров Каликоан и взяло курс на острова Адмиралтейства . Она прибыла в Манус 6 сентября, загрузила свежую провизию и сухой груз и направилась обратно на Филиппины 14-го числа. Bondia вошла в залив Субик 21 сентября и начала выгрузку груза.
Между возвращением на Филиппины в конце сентября 1945 года и первой неделей января 1946 года судно-склад совершило еще два круговых рейса на Манус и обратно. 1 февраля 1946 года Bondia отплыла в Соединенные Штаты . Она сделала короткую остановку в Перл-Харборе между 24 и 26 февраля, прежде чем прибыть в Сан-Франциско , Калифорния, 6 марта. Она оставалась на западном побережье США почти месяц, а затем 3 апреля направилась обратно на Дальний Восток . Корабль прибыл в Циндао , Китай, 27-го числа. В течение следующих пяти недель Bondia заходила в порты Китая , Кореи и Японии . Она отправилась домой из Японии 12 июня и прибыла в Сан-Франциско 28-го числа. Чуть больше месяца спустя, 29 июля 1946 года, она была выведена из эксплуатации и передана Морской комиссии .
Между 1946 и 1951 годами Морская комиссия эксплуатировала его как торговое судно под названием SS Flemish Bend . 27 июля 1951 года ВМС США снова приняли его на службу в Военно-морскую транспортную службу (MSTS). Хотя судно не было введено в эксплуатацию, оно вернуло себе название Bondia и более 20 лет бороздило воды Атлантического океана и Средиземного моря , оказывая поддержку американским военным кораблям.
В апреле 1973 года судно было окончательно выведено из эксплуатации, а 1 мая 1973 года его имя было вычеркнуто из списков ВМС . 19 ноября 1973 года судно было продано компании Chi Shun Hua Steel Co., Ltd. из Гаосюна , Тайвань, на слом.
Экипаж Bondia имел право на следующие медали:
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
