USS Borie (DD-704) , эсминец класса Аллена М. Самнера , был вторым кораблём ВМС США , названным в честь Адольфа Э. Бори , министра ВМС при президенте Улиссе С. Гранте .
Borie (DD-704) был спущен на воду 4 июля 1944 года на верфи Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Кирни, штат Нью-Джерси, при спонсорской поддержке миссис Альберт Налле (урожденной Пэтти Нил Бори, правнучатой племянницы Адольфа Э. Бори ); и вступил в строй 21 сентября 1944 года.
Borie присоединился к Тихоокеанскому флоту , прибыв в Перл-Харбор 4 января 1945 года. Он принял участие в битве за Иводзиму , как в бомбардировке (24 января), так и во вторжении (19–23 февраля). После присоединения к Task Force 58 он участвовал в рейдах на Токио (16–17 и 25 февраля), рейде на Окинаву (1 марта) и рейдах в поддержку оккупации Окинавы (17 марта–14 мая). С 9 июля по 9 августа он служил в Task Force 38 в его рейдах на японские острова . 9 августа четыре камикадзе попытались врезаться в Borie , один из них попал в надстройку между мачтой и 5-дюймовым орудием, причинив значительный ущерб, убив 48 человек и ранив 66. 3 других были сбиты или промахнулись. Из-за попадания руль Borie был заблокирован. [1]
Поврежденный эсминец вернулся на Сайпан и в Перл-Харбор для временного ремонта и 10 сентября вошел в сухой док в Хантерс-Пойнт, Калифорния , для постоянного ремонта. Ремонт был завершен 20 ноября, и 4 февраля 1946 года он покинул Сан-Диего, чтобы присоединиться к Атлантическому флоту . Borie оставался в Атлантическом флоте, за исключением одного похода в Корею (6 сентября 1950 года — 9 июня 1951 года), во время которого он служил в составе TF 77 и принял участие в эвакуации из Хыннама . Borie совершил не менее пяти европейских и средиземноморских круизов. Во время развертывания (28 июля — 4 декабря 1956 года) он помогал в эвакуации американских граждан и групп перемирия ООН из Хайфы, Израиль и Газы, Египет. Она вернулась к более рутинным операциям, за несколькими заметными исключениями: подъем в 1959 году носового обтекателя проекта «Меркурий» и космического обезьяны Сэма, а также выполнение в 1960 году обязанностей по наблюдению за подводными лодками с ракетами «Поларис» Джорджа Вашингтона Карвера и Роберта Э. Ли .
В 1961 году она завершила капитальный ремонт по программе восстановления и модернизации флота (FRAM). В Карибском море в 1962 году она спасла девять кубинцев, искавших убежища в США, а затем трех ямайских рыбаков, а затем присоединилась к блокаде США во время Карибского кризиса , где Бори участвовал в выталкивании на поверхность дизельной российской подводной лодки, а затем предложил подводной лодке помощь и снабжение. Бори с двумя другими эсминцами сопровождал подводную лодку из этого района. Ночью Бори получил приказ направиться к Панамскому каналу и дождаться 20 десантных кораблей с западного побережья, чтобы сформировать ударную оперативную группу. В последующие годы она приобрела систему беспилотного противолодочного вертолета (DASH) и во время развертывания в Средиземном море спасла пилота F-8 Crusader , чей самолет разбился при попытке посадки на авианосец Shangri-La .
В феврале 1968 года Borie начала свою службу во Вьетнаме , служа в Тонкинском заливе в качестве сторожевого самолета и выполняя обязанности радиолокационного дозора. На линии огня ее артиллеристы выпустили более 7000 снарядов по позициям противника в Фантьете и дельте Меконга . Вернувшись к операциям мирного времени в 1969 году, Borie стала военно-морским резервным учебным судном до июня 1972 года, когда ее вывели из эксплуатации. Она была исключена из Военно-морского регистра судов 1 июля 1972 года.
Он был продан ВМС Аргентины и переименован в Hipólito Bouchard (D-26) в честь аргентинского капера Ипполита Бушара и имел четыре противокорабельные ракеты Exocet , установленные в 1977–78 годах. [2] ARA Bouchard принимал участие в Фолклендской войне , входя в состав эскорта авианосца Veinticinco de Mayo во время первоначального вторжения Аргентины 2 апреля 1982 года. 26 апреля Bouchard и однотипный корабль Piedra Buena сформировали эскорт для крейсера ARA General Belgrano , когда Belgrano вышел из Ушуайи в ответ на приближающееся британское оперативное соединение, и присутствовали, когда 2 мая 1982 года Belgrano был торпедирован и затонул. [3] В книге автора Майкла Росситерса «Потопите Бельграно» (Random House, Лондон, 2009) говорится, что Бельграно не смог послать сигнал Mayday из-за отказа электропроводки; это и плохая видимость привели к тому, что два сопровождающих эсминца (оба также бывшие корабли ВМС США) не знали о затоплении до тех пор, пока не прошло несколько часов. Всего погибло 323 человека. Во время торпедной атаки экипаж почувствовал удар, который, как полагают, был одной из трех торпед, выпущенных с HMS Conqueror . Позже они обнаружили четыре трещины в корпусе, которые, как считалось, были торпедой, попавшей в корабль в конце его хода. [4] [5]
В ночь с 17 на 18 мая радар Bouchard засек вертолет , который отправил сообщение на свой однотипный корабль ARA Piedrabuena , патрулирующий на севере, а затем на военно-морскую базу Рио-Гранде. [6] Фактически, разведывательная миссия SH-3 Sea King на Рио-Гранде была запущена британцами с HMS Invincible в качестве прелюдии к операции Mikado , но после обнаружения сигнала аргентинского радара экипаж Sea King и члены SAS вылетели в Чили, где уничтожили их самолеты. [7] В сообщениях ВМС Аргентины утверждается, что Bouchard обстрелял подводную лодку и несколько надувных лодок во время патрулирования в двух милях от Рио-Гранде вечером 16 мая 1982 года во время предполагаемой попытки британцев высадить спецназ на Огненной Земле. [8]
В 1984 году судно было разобрано на металлолом.
Бори получила три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и четыре боевые звезды за участие в Корейской войне .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )