USS Commodore Hull был паромом, приобретенным ВМС Союза во время Гражданской войны в США . Он был оснащен как канонерская лодка и назначен для блокады Союзом Конфедеративных Штатов Америки .
Commodore Hull — паром с боковыми колесами — был построен в Нью-Йорке в 1860 году (или 1861 году [1] ) как гражданский паром Nuestra Señora del Regla , предназначенный для использования в Гаване, Куба . Купленный ВМС Союза 1 сентября 1862 года, он был переоборудован в канонерскую лодку и введен в эксплуатацию 27 ноября 1862 года под командованием исполняющего обязанности капитана WG Saltonstall. Commodore Hull был назван в честь коммодора Айзека Халла (1773–1843), значительного командующего ВМС США во время и после войны 1812 года . Было четыре последующих USS Hull s , все эсминцы. Конструкция парома коммодора Халла сделала его особенно полезным для операций в защищенных водах, поэтому он был назначен в Североатлантическую блокадную эскадру и действовал вдоль побережий и рек Вирджинии и Северной Каролины . Она принимала участие в осаде Вашингтона, Северная Каролина, с 30 марта по 16 апреля 1863 года. В заливе Альбемарл она приняла участие в битве 5 мая 1864 года в заливе Альбемарл с броненосцем Конфедерации CSS Albemarle . Будучи пикетчиком, коммодор Халл первым заметил приближающийся грозный таран и открыл по нему огонь с близкого расстояния в трехчасовом бою.
Commodore Hull присоединился к атакам и захвату Плимута, Северная Каролина , 29 октября. 31 октября он был тяжело поврежден батареями Конфедерации, потеряв четырех убитых и трех раненых. Рулевой Патрик Колберт был награжден Медалью Почета за действия в этот день. Commodore Hull был отремонтирован и оставался активным до конца Гражданской войны. Он был выведен из эксплуатации 8 июня 1865 года на верфи Нью-Йорка . Commodore Hull был продан на верфи 27 сентября. Впоследствии он был переименован в Waccamaw в гражданской службе, которая продолжалась до некоторого времени до 1885 года. Брошенный на реке Кейп-Фир напротив центра города Уилмингтон, Северная Каролина , пароход сгорел до ватерлинии в 1886 году. Некоторые из его останков (состоящие из станины двигателя, фундамента котла, частей нижнего корпуса и спиц гребного колеса) все еще видны во время отлива.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .