USS Coontz (DLG-9/DDG-40) — лидер эсминцев / фрегат класса «Фаррагут» в составе ВМС США . Назван в честь адмирала Роберта Кунца , второго начальника военно-морских операций ВМС США.
Введенный в эксплуатацию в 1960 году, он провел раннюю часть своей карьеры в Тихом океане, участвуя в четырех командировках во время войны во Вьетнаме . В начале 1970-х годов он был переведен на восточное побережье и провел оставшиеся годы своей службы в Карибском море, Атлантическом океане, Средиземном море и Персидском заливе. Он помог спасти USS Stark после того, как тот корабль был поражен иракскими ракетами. В 1975 году в рамках процесса реклассификации ВМС все корабли его класса были реклассифицированы как эсминцы с управляемым ракетным оружием (DDG).
Coontz был выведен из эксплуатации в 1989 году и продан на слом пять лет спустя. Его транцевая табличка была спасена и передана в дар городу Ганнибал, штат Миссури , родине адмирала Кунца.
Киль Coontz был заложен на военно-морской верфи Puget Sound в марте 1957 года, спустя 39 лет после того , как адмирал Coontz покинул свой пост командующего верфью . Первый фрегат с управляемыми ракетами, построенный на Западном побережье , и второе судно , носившее имя второго начальника военно-морских операций ВМС , Coontz был окрещен миссис Роберт Дж. Кунц, женой внука адмирала , 6 декабря 1958 года.
Coontz был введен в эксплуатацию 15 июля 1960 года и завершил пост-обкатку в апреле 1961 года. Coontz был введен в эксплуатацию на 6 месяцев раньше Farragut , головного корабля класса, некоторые источники называют класс фрегатами/эсминцами класса Coontz . Затем Coontz стал подразделением крейсерско-эсминцев Тихоокеанского флота США и присоединился к Первому флоту в качестве флагмана 152-го дивизиона эсминцев, порт приписки в Сан-Диего , Калифорния. Командир 15-й эскадры эсминцев нес свой флаг в Coontz с 4 мая по 12 июля 1961 года.
_fitting_out_at_Puget_Sound_NS_c1959.jpg/1280px-USS_Coontz_(DLG-9)_fitting_out_at_Puget_Sound_NS_c1959.jpg)
Coontz отплыл из Сан-Диего 10 августа 1961 года и присоединился к Седьмому флоту в качестве подразделения быстроходной авианосной оперативной группы. Оставаясь в составе Седьмого флота более семи месяцев, Coontz прошел 55 000 морских миль (102 000 км; 63 000 миль) и посетил порты Японии, Кореи , Гонконга , Британской Колумбии, Австралии и Американского Самоа . Проводя учения для поддержания полной боевой готовности, Coontz получил желанную награду «E» за выдающиеся достижения в ракетном деле.
Coontz вернулся в Соединенные Штаты 23 марта 1962 года, чтобы присоединиться к Первому флоту США, и стал флагманом командующего 17-й эскадрильей эсминцев в апреле 1962 года. Во вторую годовщину своих наград за выдающиеся достижения в операциях, инженерном деле и артиллерийском деле Coontz нес флаг командующего 11-й крейсерско-эсминчной флотилией с 1 августа по 11 ноября 1962 года, когда он снова стал флагманом командующего 17-й эскадрильей эсминцев. В октябре 1962 года Coontz покинул Сан-Диего и вышел в море примерно на 200 морских миль (370 км; 230 миль), чтобы обеспечить защиту транспортов морской пехоты Кэмп-Пендлтон на случай, если они понадобятся во время Карибского кризиса .
Командир Джеймс Р. Кольер сменил капитана Рейса в июле 1962 года. Кунц плавал с Седьмым флотом в азиатских водах, посетив Йокосуку , Кобе , Куре и Беппу в Японии и Гонконг, BCC в Китае . В это время Кунц также был назначен резервным спасательным судном для космической миссии NASA Mercury-Atlas 8. Во время космического полета 3 октября 1962 года Уолли Ширра облетел Землю на высоте 100 миль (160 км). Хотя Кунц был указан как резервный корабль для спасательных операций, судно не было активировано. Кунц вернулся в США в мае 1963 года. В июне 1963 года Кунц продемонстрировал возможности поражения ракетой класса «земля-воздух» Terrier в морской демонстрации мощи президента Джона Ф. Кеннеди .
Coontz был капитально отремонтирован, а его ракетные системы вооружения были существенно модернизированы с октября 1963 по апрель 1964 года на военно-морской верфи Лонг-Бич . Командир Юджин С. Кеньон-младший сменил командира Коллиера 7 марта 1964 года.
Вернувшись на Тихоокеанский флот в апреле 1964 года, Coontz успешно завершил комплексные квалификационные испытания систем вооружения и переподготовку. Перед отправлением в Западную часть Тихого океана 5 августа 1964 года Coontz был награжден наградой "E" за боевое превосходство в этих областях. 3 августа 1964 года Coontz снова стал флагманом для командира 17-й эскадрильи эсминцев.
Coontz присоединилась к Седьмому флоту США 16 августа 1964 года в качестве единицы быстроходной авианосной оперативной группы на шесть месяцев. Она прошла 41 000 миль (66 000 км) и посетила залив Субик , Филиппины, Гонконг, BCC, Сасебо и Йокосуку, Япония. В декабре 1964 года Coontz была награждена Экспедиционной медалью вооруженных сил за поддержку операций во Вьетнамской войне в Южно-Китайском море . Завершив свой третий тур по Западной части Тихого океана, Coontz вернулась под оперативное управление командующего Первым флотом и вернулась в Соединенные Штаты 6 февраля 1965 года.
Операции в Первом флоте включали участие в летнем учебном походе гардемаринов 1965 года . Кунц посетил Беллингхэм, Вашингтон ; Сан-Франциско , Калифорния; и Хило и Перл-Харбор , Гавайи во время этого похода. Награды "E", "C" и "A" были получены в этот период за выдающиеся достижения в области инженерии, связи и борьбы с подводными лодками . 14 августа 1965 года коммандер У. Каммингс сменил коммандера Кеньона в качестве командующего офицера.
С декабря 1965 по январь 1966 года Coontz получила возможность посадки и обслуживания вертолета в Сан-Диего. Это преобразование включало перемещение вентиляционных отверстий на палубе, очистку всех препятствий в хвостовой части, установку системы обработки и очистки топлива JP-5 и внедрение оборудования для обеспечения запуска и обслуживания вертолета. Coontz была первой в своем классе, получившей такое преобразование, и с гордостью могла похвастаться добавлением вертолета к своим многогранным возможностям.
Кунц покинул Сан-Диего в январе 1966 года для регулярного развертывания в качестве подразделения Седьмого флота США в общей сложности на шесть месяцев. Кунц посетила Симоду, Сидзуоку и Йокосуку, Япония; Субик-Бей, Филиппины, и Гаосюн , Формоза . В марте 1966 года Кунц была награждена лентой похвалы за ее выступление в WESTPAC.
1 июля 1966 года три северо-вьетнамских торпедных катера вышли из порта и двинулись в атаку на Кунца и USS Rogers , отплыв в 55 милях (89 км) от берега для проведения поисково-спасательных операций. Авианосцы потопили все торпедные катера бомбами, ракетами и пушечным огнем. Кунц подобрал 19 северовьетнамских моряков, которых позже обменяли на американских военнопленных, захваченных в Южном Вьетнаме. [1]
Завершив свой четвертый маршрут по Западной части Тихого океана, «Кунц» сменил оперативное командование командующего Первым флотом и вернулся в Соединенные Штаты 1 августа 1966 года. В конце сентября корабль вошел в военно-морскую верфь Лонг-Бич для планового капитального ремонта.
Покинув военно-морскую верфь Лонг-Бич в марте 1967 года, Кунц вернулся в Сан-Диего и приступил к периоду обучения и технического обслуживания.
_1968.jpg/1280px-USS_Coontz_(DLG-9)_1968.jpg)
Coontz отправился из Сан-Диего в WESTPAC 25 июля 1967 года. Во время развертывания в Западной части Тихого океана Coontz снова был прикреплен к Седьмому флоту США и выполнял поисково-спасательные обязанности, а также операции на авианосцах и специальные задания. Командир Э. Дейл Гейгер сменил командующего Каммингса в качестве командующего офицера 28 июля 1967 года, когда Coontz направлялась в WESTPAC в свой пятый тур с Седьмым флотом США. В августе 1967 года Coontz совершил оперативный визит в Джакарту , Индонезия; это был первый военный корабль США, посетивший страну с начала 1963 года. Затем Coontz провел два 30-дневных периода на Северной поисково-спасательной станции в Тонкинском заливе и принял участие в спасении девяти летчиков. После краткого визита в Гонконг BCC Coontz направилась в свой порт приписки Сан-Диего через Сидней (Австралия) и Веллингтон (Новая Зеландия), Паго-Паго ( Американское Самоа) и Перл-Харбор, прибыв в Сан-Диего 8 февраля 1968 года.
В период отпуска и обслуживания была установлена система мониторинга испытаний и оценки (TEAMS) для оценки во время операций с Первым флотом . Это была первая автоматическая система испытаний, установленная на надводном флоте. Операции включали участие в летнем круизе гардемаринов. Порты, посещённые во время этого круиза, были Сан-Франциско, Сиэтл и Перл-Харбор. Затем Кунц принял участие в операциях Первого флота; включая учения Beat Cadence до развертывания 15 ноября 1968 года.
Кунц прибыл на Янки-Стейшн месяц спустя и провел Рождество на линии. 8 февраля 1969 года коммандер Дональд П. Роан сменил коммандера Гейгера на посту командующего офицера, прежде чем Кунц посетил Гонконг, BCC
Кунц вернулся в Тонкинский залив для еще одной поисково-спасательной миссии, прежде чем отправиться на север для обслуживания в Йокосуке, Япония. После того, как самолет EC-121 был сбит северокорейскими самолетами, Кунц был срочно отправлен в Японское море . Из этого задания Кунц вернулся в Сан-Диего через залив Субик 18 мая.
Затем последовали отпуск и содержание. В сентябре 1969 года Кунц принял участие в операции HUKASWEX на море в составе Первого флота. После нескольких дополнительных морских периодов Кунц отправился на обширный период содержания. В течение 1969 года Кунц получил награды за выдающиеся достижения в снабжении, операциях и противолодочной обороне. Содержание продолжалось до развертывания 3 марта 1970 года. 8 июля 1970 года коммандер Роан был освобожден от должности командующего офицера коммандером Т. Дж. Боуэном.
В январе 1971 года, вскоре после своего последнего похода в Седьмой флот, Coontz покинул Сан-Диего через Панамский канал в водах Атлантики и прошел капитальный ремонт и модернизацию на военно-морской верфи Филадельфии . В связи с этой работой Coontz DLG-9 был выведен из эксплуатации 23 февраля 1971 года. После обширной модернизации противовоздушной обороны Coontz был повторно введен в эксплуатацию 18 марта 1972 года и переведен в свой новый порт приписки Ньюпорт, Род-Айленд . Командир TRMEmery был назначен на Coontz в качестве командующего офицера 8 марта 1972 года.
После шестимесячного испытательного периода в заливе Гуантанамо , на Кубе и других операциях в Карибском море , Coontz отправился в круиз «показать флаг» в Южную Америку и Африку. Затем он вошел в Бостонскую военно-морскую верфь для трехмесячной готовности к испытаниям. После обширной подготовки и обучения Coontz отправился 6 июля 1973 года в свое первое развертывание в составе Шестого флота США , действуя в Средиземном море . Командир Эмери был освобожден от должности командующего офицера командором Ф. Н. Хоу 20 декабря 1973 года.
В январе 1974 года Coontz сменил порт приписки с Ньюпорта на Норфолк, Вирджиния . 15 ноября 1974 года он отправился в Средиземное море , приняв участие в многочисленных учениях США и НАТО .
В рамках масштабного переименования нескольких классов кораблей, 1 июля 1975 года Coontz был переименован в эсминец с управляемыми ракетами 40 (DDG-40). Следующее развертывание корабля состоялось 17 января 1976 года в составе Постоянных военно-морских сил на Атлантике (STANAVFORLANT). Силы действовали в водах Карибского моря, США и Канады с кораблями из четырех флотов НАТО до перехода в Северную Европу , где Coontz посетил 8 стран и принял участие в многочисленных учениях НАТО. Командир Хоу был освобожден от должности командующего офицера командиром Сайласом О. Нанном III 6 марта 1976 года. Позднее Нанн был освобожден от должности командующего офицера командиром WP Martin 8 апреля 1978 года.
После годичного планового ремонта на верфи ВМС Норфолка , 21 июля 1978 года «Кунц» отправился на комплексную подготовку по стрельбе из артиллерии, ракетам и системе «Гарпун», а также на повторную подготовку в залив Гуантанамо, Куба.
Вернувшись домой, Кунц участвовал в шестимесячных местных операциях, включая GULFEX 78 в ноябре 1978 года. В 1979 году он снова служил в STANAVFORLANT в качестве флагмана, приняв более 35 000 посетителей в 8 странах НАТО и приняв участие в различных учениях с более чем 30 кораблями НАТО. Операции STANAVFORLANT включали районы за Полярным кругом , в Балтийском море , Северном море и Норвежском море . Командир Мартин был освобожден от должности командующего офицера командующим CP Willoz 28 сентября 1979 года.
_underway_on_1_June_1980_(6378753).jpg/1280px-USS_Coontz_(DDG-40)_underway_on_1_June_1980_(6378753).jpg)
14 июля 1981 года Кунц случайно запустил боевую ракету Harpoon примерно в 60 морских милях (110 км) от острова Санта-Крус . Остров находился в зоне действия ракеты, и она была выпущена в сторону острова, но поиски Кунца и самолетов с авианосца USS Dwight D. Eisenhower не обнаружили никаких обломков. ВМС США пришли к выводу, что Harpoon безвредно упал в море, поскольку никаких следов его так и не было найдено. [2] [3]
Осенью 1981 года Coontz снова был развернут. Этот поход включал посещение портов в Западной Африке в рамках Западноафриканского учебного похода, операции в Средиземном море и транзит в Черное море с последующим посещением порта Дубровник , Югославия . Командир Виллоз был освобожден от должности командующего офицера командиром Дж. П. Ризоном 6 сентября 1981 года.
Coontz участвовал в операциях у восточного побережья Центральной Америки в середине 1982 года, совершив первый визит на Бонайре , Нидерландские Антильские острова, на корабле ВМС США за более чем 13 лет. В июле того же года Coontz вошел в Филадельфийскую военно-морскую верфь для годичного регулярного ремонта, претерпев различные изменения конфигурации и дополнения оборудования. В течение этого периода на верфи коммандер Ризон был освобожден от должности командующего офицера коммандером Л. П. Бруксом-младшим 17 декабря 1982 года. Coontz завершил ремонт вовремя в июле 1983 года.
Через три месяца после капитального ремонта в октябре 1983 года Coontz отправился в Карибское море для испытаний систем вооружения. Во время испытаний Coontz получил немедленное задание и изменил курс, чтобы присоединиться к операции Urgent Fury , вторжению в Гренаду . Корабль обеспечивал огневую поддержку и пресечение малых катеров в течение десяти последовательных дней в поддержку десантного десанта. За эти действия Coontz был награжден медалью Вооруженных сил за экспедицию и благодарностью за заслуги в подразделении .
В 1984 году Кунц прошел подготовку перед развертыванием, включая переподготовку и крупные учения флота. После завершения Кунц был развернут в Средиземном море в октябре, проводя операции в Восточном Средиземноморье у берегов Бейрута , Ливана и в Черном море. Командир Брукс был освобожден от должности командующего офицера командором Чарльзом Х. Гнерлихом 25 февраля 1985 года. Кунц вернулся в Норфолк в мае 1985 года.
С августа по октябрь 1985 года судно Coontz впервые прошло поэтапное техническое обслуживание — новую концепцию, предполагающую короткие периоды интенсивных промышленных работ, призванных максимизировать эксплуатационную готовность, а не помещать суда в длительные капитальные ремонты.
В ноябре 1985 года Кунц принял участие в операции «Смелый орел» — совместных учениях, проводившихся с армией и ВВС США во Флориде и Мексиканском заливе . Кунц координировал действия с самолетами ДРЛО ВВС и наземными подразделениями армии по противовоздушной обороне.
Следующими совместными учениями Coontz стали Ocean Venture '86. Coontz вместе с кораблями ВМС и катерами береговой охраны провели учения по карантинным операциям в операционных зонах Карибского бассейна. В это время Coontz переквалифицировала свою группу поддержки огневой поддержки ВМС на полигоне острова Вьекес около Пуэрто-Рико .
В ноябре 1986 года Кунц была награждена своей первой и единственной наградой за боевую эффективность . Кроме того, она получила все восемь наград линейного отдела в областях навигации/палубного мореходства, главной энергетической установки, борьбы за живучесть, противовоздушной борьбы, противолодочной борьбы, противонадводной борьбы, радиоэлектронной борьбы и связи.
В конце 1986 и начале 1987 года Coontz прошла период подготовки к развертыванию в Персидском заливе 5 февраля 1987 года. Во время своего развертывания она служила под командованием командующего силами на Ближнем Востоке. Coontz было поручено обеспечить безопасный проход всех американских судов, а также поддерживать присутствие США в Персидском заливе во время эскалации ирано -иракской войны . Командир Гнерлих был освобожден от должности командующего командиром Уильямом У. Коббом-младшим 11 апреля 1987 года. Во время развертывания в Персидском заливе Coontz предоставляла пожарные команды, которые помогали в спасении USS Stark и ее экипажа после того, как он был поражен иракскими ракетами Exocet . Coontz вернулась в свой порт приписки Норфолк, штат Вирджиния, 5 августа 1987 года. После трехмесячного технического обслуживания (SRA) она действовала в составе Второго флота США до конца своей карьеры.
Командир Кобб был освобожден от должности командующего офицера командиром У. Э. Коксом 21 июля 1989 года. Командир Кокс руководил выводом из эксплуатации Coontz в Филадельфии, штат Пенсильвания , 2 октября 1989 года. Он был продан на слом в апреле 1994 года, но был возвращен в октябре 1996 года. Корабль был снова продан в феврале 1999 года компании Metro Machine из Филадельфии. Хотя несколько его частей остались в частных коллекциях, большая часть корабля была разобрана. Утилизация USS Coontz была завершена 26 марта 2003 года в Филадельфии, а металлолом был продан компании Camden Iron and Metal в Камдене, штат Нью-Джерси .
В 2006 году Ассоциация USS Coontz, состоящая из бывших офицеров и членов экипажа USS Coontz , получила транец корабля от частного коллекционера, который спас его от свалки. Транец, носящий имя корабля, был затем передан в дар городу Ганнибал, штат Миссури , месту рождения тезки корабля, адмирала Роберта Э. Кунца. 31 марта 2007 года несколько бывших членов экипажа Coontz , заместитель начальника информации ВМС адмирал Натан Джонс и представители города Ганнибал освятили транец в парке Ниппер. Освящение состоялось через 50 лет после закладки киля корабля. [ требуется ссылка ]
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии . В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.