USS Fort Henry был канонерской лодкой , которая служила в составе ВМС Союза во время Гражданской войны в США . Первоначально спроектированная как паром, она была куплена ВМС перед поступлением на коммерческую службу и переоборудована в боевое судно. Во время войны она принимала участие в морской блокаде Конфедерации и захватила несколько прорывающих блокаду судов . После войны она была продана паромной компании в Нью-Йорке. Переименованная в Huntington , она около двух лет работала в качестве парома на Ист-Ривер , прежде чем была уничтожена пожаром в 1868 году.
Fort Henry изначально был одним из шести паромов, заказанных Union Ferry Company для обслуживания на Ист-Ривер между Манхэттеном и Бруклином . Колесный пароход с деревянным корпусом , Fort Henry был построен в Бруклине в 1861-62 годах. Он был назван в честь форта Конфедерации на реке Теннесси, недавно захваченного войсками Союза . [1]
Длина Fort Henry составляла 150 футов 6 дюймов (45,87 м), ширина — 32 фута (9,8 м), глубина трюма — 11 футов 9 дюймов (3,58 м). [1] Регистрационный тоннаж составлял 552 тонны, а в более поздней службе на флоте водоизмещение составляло 519 длинных тонн. [1] Fort Henry приводился в действие одноцилиндровым паровым двигателем с диаметром цилиндра 38 дюймов (0,97 м) и ходом поршня 10 футов (3,0 м), [2] [3] построенным Henry Esler & Co. из Нью-Йорка. [4] Хотя тип двигателя не задокументирован, диаметр цилиндра и ход поршня Fort Henry были идентичны таковым у пяти других паромов, построенных в то же время для Union Ferry Co., четыре из которых, как известно, были оснащены наклонными двигателями. [a]
Прежде чем она смогла войти в коммерческую эксплуатацию, [8] Форт-Генри был куплен ВМС США 25 марта 1862 года за сумму 69 689,74 долларов. [9] После покупки ВМС переоборудовали судно в канонерскую лодку, оснастив ее двумя 9-дюймовыми гладкоствольными пушками и четырьмя 32-фунтовыми орудиями. 3 апреля 1862 года она была введена в эксплуатацию как USS Fort Henry , под командованием исполняющего обязанности лейтенанта Дж. К. Уолша. [1]
Назначенный в Восточную эскадру блокады залива , Форт Генри прибыл в Ки-Уэст, Флорида , 2 июня 1862 года для блокадной службы в районе пролива Сент-Джордж и островов Сидар-Кис . Весьма успешно поймав нарушителей блокады , он захватил один шлюп в 1862 году, а в 1863 году захватил четыре шхуны , четыре шлюпа и одно меньшее судно. В апреле 1863 года вместе с кораблями Сент-Лоуренс и Сагамор он совершил экспедицию, чтобы прочесать побережье между рекой Суванни и островами Энклот-Кис . 9 апреля шлюп был выведен из Бэйпорта, Флорида , где группа вступила в бой с вражеской батареей и подожгла шхуну своим огнем. [1]
20 июля 1863 года Форт-Генри отправил свой катер на разведку реки Кристалл , в ходе экспедиции двое его людей были убиты огнем с берега. [1]
В июне 1865 года он отплыл на север и прибыл в Нью-Йорк 19 июня, где был выведен из эксплуатации 8 июля 1865 года. [1] В следующем месяце «Форт Генри» вместе с рядом других выведенных из эксплуатации кораблей ВМС США был выставлен на аукцион в Нью-Йорке компанией Burdett, Jones & Co. [2] [3] 15 августа «Форт Генри» был продан за 18 500 долларов [9] и передан в руки Long Island Rail Road . [10]
Переименованное в Huntington , судно вошло в коммерческую эксплуатацию в качестве парома, [10] курсирующего между Манхэттеном и Хантерс-Пойнт, Квинс . Во время этой эксплуатации оно сгорело до ватерлинии в Хантерс-Пойнт 22 февраля 1868 года. [11] [b] Его оценочная стоимость на момент потери составляла 55 000 долларов, из которых 15 000 долларов были покрыты страховкой. [11]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.