USS Henrico (APA-45) — ударный транспорт класса Bayfield , служивший в составе ВМС США во Второй мировой войне, а затем в Корейской войне , Холодной войне и войне во Вьетнаме .
Корабль был заложен как SS Sea Darter , корпус типа C3-S-A2 , по контракту Морской комиссии (корпус MC 393) [2] компанией Ingalls Shipbuilding Co., Паскагула, Миссисипи . Приписанный к ВМС как военно-морской транспорт (AP-90), он был переклассифицирован в ударный транспорт (APA-45) 1 февраля 1943 года.
Корабль был спущен на воду 31 марта 1943 года, спонсируемый г-жой В. Д. Пелан, приобретен ВМС 23 июня 1943 года и введен в эксплуатацию на следующий день для передачи Bethlehem Shipbuilding Corporation , Хобокен, Нью-Джерси . Выведенный из эксплуатации 8 июля 1943 года, Henrico затем был достроен и вновь введен в эксплуатацию 26 ноября 1943 года.
Корабль появляется в фильме 1952 года « Мой сын Джон» . Он показан на заднем плане, когда Чак ( Ричард Джекел ) разговаривает со своей матерью.
После пробных учений в Чесапикском заливе , ударный транспорт остался для обучения армейских боевых групп, прежде чем отправиться из Норфолка в Нью-Йорк 2 февраля 1944 года. Прибыв на следующий день, Henrico погрузил войска и отплыл в Шотландию 11 февраля. Прибыв в залив Ферт-оф-Клайд 22 февраля, корабль начал десантные учения в рамках подготовки к вторжению в Нормандию .
Henrico погрузила свои войска вторжения 26 мая в Портленде, Англия , и отплыла 5 июня в составе Омаха-Бич Ассальт Форс контр-адмирала Джона Холла . На следующий день, 6 июня, Henrico высадила свои войска, 16-й полк Первой пехотной дивизии , [3] в первой волне атаки на секторе Easy Red на Омаха-Бич , несмотря на сильное волнение моря и сильные укрепления противника. По мере того, как темп боя увеличивался, корабль получал потери с пляжей, вернувшись в Портленд позже в «День Д». Когда район атаки был захвачен и началось наступление, Henrico стояла на челночном дежурстве, наконец, отплыв в Ферт-оф-Клайд 19 июня.
С освобождением Франции транспорт отплыл 4 июля 1944 года в Средиземное море для вторжения на южное побережье Франции . Прибыв 16 июля в Неаполь , Henrico принял участие в учениях по высадке десанта, прежде чем 13 августа отправиться из Кастелламаре в район вторжения. Он высадил свои войска в заливе Пампелон, встретив легкое сопротивление, и на следующий день отправился в Оран , Алжир . В течение следующих двух месяцев он доставлял войска и грузы в прибрежную зону, а на своем последнем челноке доставил английских и польских репатриантов в Неаполь.
Henrico отплыл из Неаполя 17 октября 1944 года, прибыв в Бостон 8 ноября, чтобы подготовиться к службе в западной части Тихого океана. Она покинула Норфолк с войсками и запасными лодками 13 декабря, пройдя через Панамский канал и Сан-Диего в Перл-Харбор , куда она прибыла 23 января 1945 года. Пять дней спустя она отплыла на Филиппины , прибыв в Лейте 21 февраля после остановок на различных тихоокеанских базах. На Филиппинах корабль участвовал в десантных учениях, приведших к вторжению на Окинаву , последней операции на длинном островном пути в саму Японию.
Назначенный в ударную группу Керама Ретто под командованием контр-адмирала Киланда, Хенрико начал высадку 26 марта. Острова Керама были необходимы в качестве плацдарма для вторжения на близлежащую Окинаву и были взяты под контроль 30 марта. Корабль отступил ночью во время операции, и японские воздушные атаки были почти постоянными. Во время отступления 2 апреля корабль был атакован быстрым бомбардировщиком Yokosuka P1Y "Frances" , сконфигурированным как камикадзе , вынырнувшим из облачного строя. Хотя Хенрико быстро навел свои орудия, террорист-смертник врезался в мостик с правого борта, его бомбы взорвались внизу. Корабль потерял электропитание, но его огневые группы вскоре взяли пламя под контроль. В результате атаки погибло сорок девять офицеров и матросов, включая капитана Хенрико , капитана Уильяма С. Франса, USN; его командира дивизии, находившегося на борту; и двух командиров отрядов. Однако ее старший помощник принял командование и привел судно в Керама Ретто. Она отплыла своим ходом в Сан-Франциско 14 апреля и прибыла туда 13 мая.
Henrico отплыл из залива Сан-Франциско 1 сентября с пополняющими войсками для Филиппин. Он продолжал служить флоту " Magic Carpet ", назначенному для возвращения тысяч американских солдат из Тихого океана, до мая 1946 года. Он отплыл 25 мая из Перл-Харбора, чтобы принять участие в атомных испытаниях в Бикини - " Operation Crossroads ". В течение следующих трех месяцев Henrico поддерживал эти научные эксперименты, вернувшись в Сан-Франциско 29 августа 1946 года. После операций на Западном побережье он отплыл 6 февраля 1947 года в круиз по западной части Тихого океана, вернувшись в июле. С 6 июля 1948 года по 25 февраля 1949 года корабль действовал в районе Циндао , Китай, в поддержку американских войск.
В начале 1950 года Henrico принял участие в десантных учениях в Карибском море, вернувшись в Сан-Диего 8 апреля 1950 года. Вскоре после этого началось вторжение в Южную Корею , и Henrico был немедленно развернут в западной части Тихого океана. Henrico и другие корабли погрузились на 1-ю бригаду морской пехоты и отплыли 12 июля в Корею. У него возникли механические неполадки, из-за которых он был вынужден вернуться два дня спустя, но ремонтные работы снова вывели его в море 18 июля, и к 2 августа он был с первоначальным формированием, когда они плыли в Пусан с жизненно необходимыми войсками.
Henrico сыграла важную роль на ранних этапах Корейской войны. Она высадила войска на плацдарме Инчхон 15 сентября 1950 года; и, когда войска ООН продвигались на север, она плавала в различные порты, развертывая и снабжая солдат. В ноябре китайские войска появились в большом масштабе, и к декабрю наземные подразделения ООН в районе Вонсан-Хынгнам были отрезаны . В течение декабря Henrico и другие корабли эвакуировали тысячи солдат из двух портов, чтобы стабилизировать линии дальше на юг.
Транспортный корабль прибыл в Сиэтл 22 марта 1951 года и после ремонта и десантных учений снова отправился в Корею 16 октября 1951 года. Во время этого второго похода он перевозил войска в стратегические точки на побережье и принимал участие в десантных операциях в учебных целях. Он вернулся в Сан-Диего 26 июля 1952 года и в сентябре вернулся в Перл-Харбор для ремонта и обучения.
Henrico снова отправился в корейские воды 7 марта 1953 года, возобновив работу по передислокации войск вдоль побережья и в Японию. В июле и августе он действовал между Пусаном и Японией и участвовал в передаче заключенных после соглашения о перемирии. За выдающиеся действия в первые месяцы конфликта Henrico был награжден Благодарностью военно-морского подразделения .
Прибыв в Сан-Франциско 24 августа 1953 года, транспортный корабль участвовал в прибрежных учебных операциях в течение следующего года. Он отплыл в еще один тур на Дальний Восток 24 октября 1954 года и принял участие в десантных учениях в декабре. Когда в феврале возникла угроза войны за острова Тачен , Henrico и другие военно-морские подразделения прибыли 8 февраля 1955 года для эвакуации китайских националистических войск . После прибытия в Килунг , Формоза , 13 февраля; он перевозил войска между Филиппинами и Гонконгом, прежде чем вернуться в Сан-Диего 22 апреля 1955 года.
В дальнейшем корабль ежегодно направлялся в западную часть Тихого океана в составе 7-го флота для участия в учениях по высадке десанта в Корее, на Окинаве и на Филиппинах, внося вклад в боевую готовность как морской пехоты США, так и войск стран- членов СЕАТО .
Henrico был перенаправлен в Карибское море 27 октября 1962 года после того, как размещение советских ракет на Кубе привело к быстрому и строгому американскому карантину острова. Henrico прибыл на место 5 ноября. Его морские пехотинцы, находящиеся на борту, стали частью готовых сил для поддержки морской блокады, если это окажется необходимым. Когда ракеты были удалены, кризис утих, и Henrico покинул Карибское море 6 декабря и направился в Сан-Диего, Калифорния, прибыв туда 15 декабря.
Корабль был направлен в Западную часть Тихого океана для планового развертывания с 7-м флотом. Во время развертывания он проводил десантные операции с морскими и армейскими войсками на Окинаве и в Корее. Помимо Окинавы и Кореи, Henrico посетил порты Японии, Филиппин и Гонконга. Корабль вернулся в свой порт приписки Сан-Диего в начале 1964 года, после чего прошел капитальный ремонт на верфи Todd Shipyard в Сан-Педро .
Корабль возобновил десантные учебные обязанности на Западном побережье до 16 декабря 1964 года, когда он снова был развернут с 7-м флотом в западной части Тихого океана. Он также был флагманом для COMPHIBRON-1 в это время. Загрузив десантную группу батальона морской пехоты на Окинаве, корабль отправился 11 января 1965 года в Гонконг, прибыв туда 14 января. 20 января он начал специальные операции в Южно- Китайском море , когда 7-й флот присоединился к интенсивному наращиванию сил в Юго-Восточной Азии .
Henrico высадила своих морских пехотинцев в Дананге , Южный Вьетнам , 5 марта 1965 года, вернувшись на Окинаву для второй десантной группы, которая достигла Дананга 15 апреля. К 21 апреля судно погрузило третью десантную группу, направлявшуюся в Чулай , Южный Вьетнам. Выгрузив эти войска 7 мая, Henrico совершила четвертый переход на Окинаву, чтобы вернуться со штаб-квартирой 3-й дивизии морской пехоты , которая прибыла в Чулай 21 мая.
После выступления у Южного Вьетнама, 28 мая корабль отплыл из Йокосуки , Япония, в Сан-Диего, прибыв туда 16 июня. В течение следующих 13 месяцев Henrico действовал из Сан-Диего вдоль побережья Южной Калифорнии , проводя учения эскадры и поддерживая десантные учебные операции. После посадки морских пехотинцев в Сан-Диего, 27 июля он отплыл на Дальний Восток и высадил пассажиров в Дананге месяц спустя.
В течение следующих семи месяцев она перевозила подкрепления и замены войск с Окинавы и Филиппин на американские базы в Южном Вьетнаме. Кроме того, она курсировала по прибрежным водам Вьетнама от демилитаризованной зоны до дельты Меконга , поддерживая десантные атаки на прибрежные опорные пункты Вьетконга . Она покинула Вьетнам в конце марта 1967 года и вернулась в Сан-Диего в следующем месяце.
Позывной Хенрико был: «NKIG». [4]
Henrico был выведен из эксплуатации 14 февраля 1968 года. Находившийся в резерве, он был переименован в «десантный транспорт» или «LPA» с новым бортовым номером LPA-45 1 января 1969 года и окончательно вычеркнут из списка ВМС 1 июня 1973 года. Корабль был продан MARAD 1 октября 1979 года на слом.
За время службы экипаж «Хенрико » имел право на получение следующих наград: [4]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.