USS LST-467 — танкодесантный корабль ВМС США класса LST-1, использовавшийся на Азиатско-Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны . Как и многие представители ее класса, корабль так и не получил названия. Вместо этого ее называли по обозначению корпуса.
Корабль был заложен 17 октября 1942 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 987, на верфи Kaiser Shipyards , Ванкувер, Вашингтон ; спущен на воду 21 ноября 1942 г.; и вступил в строй 3 марта 1943 года. [1] [2]
Во время Второй мировой войны LST-467 был приписан к Азиатско-Тихоокеанскому театру военных действий . Принимала участие в восточно-новогвинейской операции , оккупации Лаэ в сентябре 1943 года; операция на архипелаге Бисмарка , высадка десанта на мысе Глостер, Новая Британия с декабря 1943 по февраль 1944 года; Голландская операция в апреле 1944 г.; операции в Западной Новой Гвинее , операция в районе Тоэм-Вакде-Сарми в мае 1944 года, операция у островов Биак в июне 1944 года, операция у острова Ноемфур в июне и июле 1944 года, операция на мысе Сансапор в августе 1944 года и высадка Моротаи в сентябре 1944 год; операция Лейте в октябре и ноябре 1944 г.; высадка в заливе Лингаен в январе 1945 года; консолидация и захват Южных Филиппин , высадка на острове Палаван в марте 1945 года, высадка на острове Висаян в марте 1945 года; и операция на Борнео , операция на острове Таракан в апреле и мае 1945 года. [3]
После войны LST-467 вернулся в США и был выведен из эксплуатации 28 мая 1946 года и исключен из списков ВМФ 5 июня 1946 года. 22 ноября 1946 года танкодесантный корабль был продан National Metal & Steel Corp. , Терминальный остров , Калифорния. [3]
Позже она была перепродана компании St. Charles Transportation Co., которая была дочерней компанией Anglo Canadian Pulp and Paper Mills в Монреале , Квебек. Оно было модифицировано компанией Davie Shipbuilding & Repairing Co. из Лозона, Квебек , для использования в качестве лесовоза. [2]
Позже она была либо переименована в Ampower Corp , либо была куплена Ampower Corp, а затем переименована в Фрэнка Дж. Хамфри . [4] К 1984 году он принадлежал Вест-Индской торговой компании, был переименован в WIT Shoal II и использовался в качестве грузового судна между островами в Карибском море. 6 ноября 1984 года он находился в заливе Крам, недалеко от Шарлотты-Амалии-Уэст, Виргинские острова США , когда потерпел крушение тропическим штормом «Клаус» . Позже ее отремонтировали и подняли, чтобы ее можно было отбуксировать в Пуэрто-Рико на слом. В мае 1985 года во время буксировки в Пуэрто-Рико одна из заплаток оторвалась, и буксирные тросы пришлось перерезать. Она затонула в 2,2 милях (3,5 км) к западу от острова Саба на 18 ° 18'22 "N 65 ° 02'11" W / 18,3061833 ° N 65,0364833 ° W / 18,3061833; -65.0364833 . Она находится на глубине 90 футов (27 м) и является популярным местом для дайвинга. [5]
LST-467 заработала восемь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. [2]
Интернет-ресурсы
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .