stringtranslate.com

USS La Jolla

USS La Jolla (SSN-701/MTS-701) , подводная лодка класса «Лос-Анджелес» , названа в честь Ла-Хойи, Калифорния . Контракт на ее строительство был заключен с Electric Boat Division of General Dynamics Corporation в Гротоне, штат Коннектикут, 10 декабря 1973 года, а ее киль был заложен 16 октября 1976 года. Она была спущена на воду 11 августа 1979 года при поддержке миссис Джин Брайант Уилсон, жены конгрессмена Боба Уилсона , и введена в эксплуатацию 24 октября 1981 года. [1] В 2017 году La Jolla была переоборудована в пришвартованный учебный корабль и в настоящее время находится в NPTU Charleston в Гус-Крик, Южная Каролина .

История обслуживания

Во время морских испытаний La Jolla произошел неожиданный скачок глубины во время испытания двигательной установки «откат назад» по указанию адмирала Хаймана Г. Риковера . [2] В конце 1982 года, примерно в 30 милях от Сан-Франциско, La Jolla , находясь на перископной глубине , столкнулась с подводной лодкой USS  Permit , работавшей на поверхности. La Jolla получила незначительные повреждения руля, а также царапина размером 10 на 3 фута (3,05 м × 0,91 м) на краске на киле Permit . La Jolla стала первой , успешно выполнившей испытание крылатой ракеты Tomahawk в подводном положении в Тихоокеанском ракетном испытательном центре 29 апреля 1983 года.

Первый круиз по Западной части Тихого океана (West-Pac) состоялся в период с августа 1984 года по февраль 1985 года, в ходе которого La Jolla посетила порты в Олонгапо (Филиппины), Гонконге, Чинхэ (Корея) и Йокосуке (Япония). Все члены экипажа, участвовавшие во второй половине круиза по Западной части Тихого океана 1984–85 годов, получили медаль за экспедицию ВМС за операции в Японском море.

11 февраля 1998 года, примерно в 9 милях от Чинхэ , Южная Корея, La Jolla случайно столкнулась с 27-тонным рыболовным траулером и потопила его. Пять членов экипажа траулера были спасены экипажем La Jolla . [3] В 2000 году La Jolla была модифицирована для установки на ней сухого палубного укрытия (DDS). [ требуется цитата ] 23 августа 2004 года La Jolla вернулась в Перл-Харбор после шестимесячного развертывания в Тихом океане. Она посетила порты в Корее , Японии, Сингапуре, Сайпане и Гуаме и приняла участие в пяти международных учениях, включая Pacific Reach 2004.

Переоборудование в учебный корабль после демонтажа

Переоборудование La Jolla
в пришвартованный учебный корабль на верфи ВМС Норфолка, сентябрь 2015 г.
Ла-Хойя
после завершения переоборудования

La Jolla была переоборудована в пришвартованный учебный корабль (MTS) в августе 2017 года и выведена из эксплуатации и исключена из Военно-морского регистра судов 15 ноября 2019 года. Переоборудование в MTS началось в феврале 2015 года и завершилось в конце 2019 года. После периода «быстрого круиза» весной 2020 года La Jolla была сертифицирована и допущена к обучению студентов. По словам командира, переоборудование в MTS должно было занять 32 месяца, однако это заняло гораздо больше времени. Во время нахождения на верфи субмарина была разрезана на три части, а часть корпуса извлечена. Были добавлены три новых секции корпуса от General Dynamics Electric Boat для соответствия новой миссии субмарины. Недавно изготовленная секция корпуса была приварена на месте, а новый отсек (OPS или Operations) содержит учебные помещения, офисные помещения и систему аварийной защиты. La Jolla постоянно пришвартована в учебном центре ядерной энергетики (NPTU) на базе военно-морской поддержки в Чарльстоне, Южная Каролина. [4]

Ссылки

  1. ^ http://www.history.navy.mil/shiphist/l/ssn-701/1981.pdf [ мертвая ссылка ]
  2. ↑ Старый адмирал слишком безрассуден, его пытаются выбросить на берег
  3. ^ Аварии USS La Jolla на NavySite.de
  4. ^ "SEAPOWER Magazine Online". Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Получено 3 июля 2014 года .