USS Mahan (DD-102) был эсминцем класса Wickes , построенным для ВМС США . Введенный в эксплуатацию в 1918 году, Mahan был эсминцем с плоской палубой и первым кораблем, названным в честь контр-адмирала Альфреда Тайера Махана . Его главная батарея состояла из четырех 4-дюймовых/50-калиберных орудий .
Норман Фридман, военно-морской историк, заметил в своей книге «Американские эсминцы» , что Первая мировая война открыла новый аспект для американского проектирования эсминцев ; например, существенная потребность в большом количестве кораблей. Специально спроектированных для скоростей, соответствующих новой эре линейных крейсеров флота . Массово производимые эсминцы, которые последовали за ними, имели ту же проектную скорость в 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч), что и линейные крейсеры. Увеличение скорости с 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч) до 35 узлов потребовало более 90 тонн дополнительного оборудования и модификации корпусов для большей эффективности. Корабли также были спроектированы как модифицированная версия эсминца класса «Колдуэлл» 1916 года . [1]
USS Mahan (DD-102) — эсминец класса Wickes, построенный для ВМС США на верфи Fore River Shipyard , Куинси, Массачусетс . Корабль был назван в честь контр-адмирала Альфреда Тейера Махана и заложен 4 мая 1918 года. Он был спущен на воду 4 августа 1918 года и спонсировался мисс Эллен К. Махан, племянницей контр-адмирала Махана. Корабль был введен в эксплуатацию 24 октября 1918 года — менее чем за месяц до окончания Первой мировой войны. Mahan был выведен из эксплуатации 1 мая 1920 года. [Примечание 1] [3]
Mahan был построен с плоской палубой , то есть он был спроектирован без приподнятого полубака . Водоизмещение Mahan при стандартной загрузке составляло 1060 тонн. Общая длина корабля составляла 314 футов 5 дюймов (95,8 м), ширина — 30 футов 11 дюймов (9,4 м), а осадка — 8 футов 6 дюймов (2,6 м). Экипаж корабля составлял 133 офицера и рядовых.
После своего пробного плавания Mahan действовал у берегов Кубы до мая 1919 года. Затем он отправился на Азорские острова, чтобы стать одним из ведущих кораблей для трансатлантических перелетов летающих лодок ВМС: NC-1 , NC-3 и NC-4 . Mahan вернулся в Бостон , Массачусетс , через Брест , Франция, 21 июня. 17 июля 1920 года он был переоборудован в легкий минный заградитель и обозначен как DM-7 .
За исключением круиза в Перл-Харбор для маневров в начале 1925 года, Mahan действовал вдоль восточного побережья Соединенных Штатов , в Карибском море и у зоны Панамского канала в течение следующих 10 лет. В это время эсминец участвовал в учениях флота и патрулировал курсы для международных гонок на шестиметровых парусниках 1922 и 1927 годов. Mahan помогал в спасательных операциях для подводных лодок S-51 в сентябре 1925 года у острова Блок и делал это для S-4 , периодически, с 17 декабря 1927 года по середину марта 1928 года у Провинстауна, штат Массачусетс . Mahan проводил резервные учебные круизы в Карибском море с 1928 по сентябрь 1929 года. На протяжении всего десятилетия, в дополнение к своим обычным обязанностям, Mahan служил экспериментальным судном, испытывающим новое оборудование для будущего использования ВМФ.
USS Mahan использовался в серии Destroyermen , написанной Тейлором Андерсоном . В книгах Mahan и ее сестринский корабль USS Walker преследуются превосходящими японскими военно-морскими силами после битвы в Яванском море и ищут убежища в шквале. Шквал переносит Mahan и Walker на альтернативную землю, где произошел другой эволюционный путь. Андерсон также использует другие списанные и никогда не достроенные корабли в серии: подводную лодку ВМС США USS S-19 и линейный крейсер Императорского флота Японии Amagi .
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.