USS Maine (BB-10) , головной корабль своего класса додредноутных линкоров , стал вторым кораблем ВМС США , названным в честь 23-го штата . Мэн был заложен в феврале 1899 года на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии. Он был спущен на воду в июле 1901 года и принят в состав флота в декабре 1902 года. Он был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий и мог развивать максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миля в час). ).
Мэн всю свою карьеру служила в Атлантике на Североатлантическом флоте , который позже стал Атлантическим флотом ; в первые годы своей службы она была флагманом флота , пока ее не заменили в 1907 году. Позже в том же году она присоединилась к круизу Великого Белого Флота , хотя большое потребление угля не позволило ей продолжить движение с флотом мимо Сан-Франциско. . После возвращения в США она служила флагманом 3-й эскадрильи. Во время участия Америки в Первой мировой войне с апреля 1917 по ноябрь 1918 года «Мэн» использовался как учебный корабль . Она оставалась на действительной службе до мая 1920 года, когда была выведена из эксплуатации. В конечном итоге корабль был продан на металлолом в январе 1922 года и разобран на металлолом в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора, подписанного в том же году.
Конгресс США принял крупную программу строительства военно-морского флота в ответ на начало испано-американской войны в 1898 году; в программу вошли три новых линкора, которые должны были стать классом Мэн . Этот класс включал в себя несколько важных технологических разработок, в том числе основные орудия меньшего калибра , в которых использовался бездымный порох для достижения большей начальной скорости (и, следовательно, пробивной способности), цементированную броню Круппа , которая была прочнее, чем броня Харви , использовавшаяся на более ранних судах, и водотрубные котлы , которые обеспечивали больше мощности двигателей. [1]
Общая длина штата Мэн составляла 393 фута 11 дюймов (120,07 м) , ширина - 72 фута 3 дюйма (22,02 м), а осадка - 24 фута 4 дюйма (7,42 м). Его водоизмещение составляло 12 846 длинных тонн (13 052 т ) по проекту и до 13 700 длинных тонн (13 900 т) при полной нагрузке . Корабль был оснащен двухвальными паровыми двигателями тройного расширения мощностью 16 000 лошадиных сил (12 000 кВт) с двумя гребными винтами . Пар вырабатывался двадцатью четырьмя угольными котлами Никлаусса , которые выводились в три воронки . Силовая установка развивала максимальную скорость 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). В заводском состоянии он был оснащен тяжелыми военными мачтами , но в 1909 году они были быстро заменены каркасными мачтами . Его экипаж состоял из 561 офицера и рядового, число которых увеличилось до 779–813. [2]
Корабль был вооружен главной батареей из четырех орудий калибра 12 дюймов (305 мм)/40 [а] в двух спаренных орудийных башнях по центральной линии , по одной в носовой и кормовой части. Запасная батарея состояла из шестнадцати орудий Mark 6 калибра 6 дюймов (152 мм)/50 , которые размещались в казематах корпуса . Для защиты на ближних дистанциях от торпедных катеров он нес шесть орудий калибра 3 дюйма (76 мм)/50, установленных в казематах вдоль борта корпуса, восемь 3-фунтовых орудий и шесть 1-фунтовых орудий. Как это было стандартно для крупных кораблей того периода, «Мэн» нес два 18-дюймовых (457-мм) торпедных аппарата , погруженных в корпус с борта . [2]
Главный броневой пояс штата Мэн имел толщину 11 дюймов (279 мм) над магазинами и машинными отделениями и 8 дюймов (203 мм) в остальных местах. Орудийные башни главного калибра имели грани толщиной 12 дюймов (305 мм), а поддерживающие барбеты имели такую же толщину брони на открытых сторонах. Броня толщиной 6 дюймов защищала аккумуляторную батарею. Боевая рубка имела борта толщиной 10 дюймов (254 мм). [2]
Мэн был построен на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии; ее киль был заложен 15 февраля 1899 года. Корабль был спущен на воду 27 июля 1901 года и введен в состав флота 29 декабря 1902 года. [2] Мэн работал в составе Североатлантического флота, начиная с 1903 года; в течение следующих четырех лет она принимала участие в различных учениях мирного времени в Атлантике и Карибском бассейне. В этот период она также отправилась в Средиземное море. [3] Он служил флагманом контр -адмирала Робли Д. Эванса . 16 апреля 1907 года Эванс передал свой флаг недавно вошедшему в строй линкору «Коннектикут» . [4]
Следующим значительным действием штата Мэн стал кругосветный круиз Великого Белого Флота , который начался с военно-морского смотра для президента Теодора Рузвельта на Хэмптон-Роудс . [3] Крейсер Великого Белого Флота был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряженность между Соединенными Штатами и Японией начала расти после победы последней в русско-японской войне в 1905 году, особенно из-за расистского сопротивления японской иммиграции в Соединенные Штаты. Пресса обеих стран начала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии. [5] 17 декабря флот вышел из Хэмптон-Роудс и направился на юг к Карибскому морю , а затем в Южную Америку, сделав остановки в Порт-оф-Спейне , Рио-де-Жанейро , Пунта-Аренас и Вальпараисо , среди других городов. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, проводя артиллерийские учения. [6] Затем флот возобновил свое путешествие вдоль тихоокеанского побережья Америки, остановившись в Сан-Франциско , где штат Мэн был отделен от остального флота. Котлы корабля оказались крайне неэффективными и требовали чрезмерного количества угля, чтобы не отставать от флота. Линкор «Алабама» также покинул флот из-за треснувшей головки блока цилиндров. [7]
Мэн и Алабама пересекли Тихий океан независимо друг от друга через Гуам и Филиппины . Пройдя Индийский океан, они прошли Суэцкий канал и совершили круиз по Средиземному морю. Они пересекли Атлантику и вернулись на восточное побережье Соединенных Штатов в октябре 1908 года, намного опередив остальную часть Великого Белого Флота. После их прибытия «Мэн» был назначен флагманом 3-й эскадрильи Атлантического флота и действовал у восточного побережья в течение следующих нескольких месяцев. [3] 14 февраля штат Мэн , новые линкоры «Нью-Гэмпшир» , «Миссисипи » и «Айдахо» , два броненосных крейсера и два крейсера-разведчика были организованы для встречи возвращающегося Великого Белого Флота. Мэн и остальная часть эскадры под командованием контр-адмирала Конвея Хиллера Арнольда вышли в Атлантику и встретились с Великим белым флотом 17 февраля. Объединенный флот прибыл на Хэмптон-Роудс 22-го числа, где Теодор Рузвельт провел большой военно-морской смотр, чтобы отпраздновать это путешествие. [8] 31 августа 1909 года корабль был временно выведен из эксплуатации в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир . Она вернулась в строй 15 июня 1911 года для службы на Атлантическом флоте. [3]
6 апреля 1917 года США объявили войну Германии, вступив в Первую мировую войну . Во время войны «Мэн» использовался в качестве учебного корабля для персонала машинного отделения , вооруженной охраны торговых судов и гардемаринов Военно-морской академии США . 11 ноября 1918 года Германия подписала перемирие , положившее конец конфликту. Мэн принял участие в военно-морском смотре, состоявшемся в Нью-Йорке 26 декабря в честь победы союзников. [3] В то время большинство линкоров Атлантического флота использовались в качестве транспортных средств для переправки американских солдат обратно из Франции. Однако Мэн и ее сестры не были заняты таким образом из-за их небольшого радиуса действия и небольшого размера, что не позволяло обеспечить достаточное количество дополнительных помещений. [9] Вместо этого Мэн остался на восточном побережье с Атлантическим флотом. 15 мая 1920 года он был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Филадельфии и 17 июля переклассифицирован в BB-10. Он простоял полтора года, прежде чем был продан 23 января 1922 года Дж. Г. Хитнеру и У. Ф. Катлеру из Филадельфии для разборки на металлолом. К 17 декабря 1923 года он был разоружен в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором , который предусматривал значительное сокращение численности военно-морского флота. Затем Мэн был списан. [3]
СМИ, связанные с военным кораблем Мэн (BB-10), на Викискладе?