USS N-7 (SS-59) — подводная лодка береговой обороны класса N, построенная для ВМС США во время Первой мировой войны.
Подводные лодки класса N, спроектированные Lake Torpedo Boat ( от N-4 до N-7 ), были построены по несколько иным спецификациям, чем другие подводные лодки класса N, спроектированные Electric Boat , и иногда считаются отдельным классом. Подводные лодки класса Lake имели общую длину 155 футов (47,2 м) , ширину 14 футов 6 дюймов (4,4 м) и среднюю осадку 12 футов 4 дюйма (3,8 м). Их водоизмещение составляло 331 длинную тонну (336 т) на поверхности и 385 длинных тонн (391 т) в подводном положении. Экипаж подводных лодок класса N состоял из 3 офицеров и 26 рядовых. Они имели глубину погружения 200 футов (61,0 м). [1]
Для надводного хода подводные лодки Electric Boat были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 300 лошадиных сил (224 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 150 лошадиных сил (112 кВт) . Они могли развивать скорость до 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) на поверхности и до 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) под водой. [1] На поверхности лодки имели дальность плавания 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) и 30 морских миль (56 км; 35 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч) под водой. [2]
Лодки были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли четыре перезарядки, в общей сложности восемь торпед. [2]
N-7 была заложена 20 апреля 1915 года компанией Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, штат Коннектикут . Она была спущена на воду 19 мая 1917 года, спонсируемая миссис Фрэнк Миллер, и введена в эксплуатацию 15 июня 1918 года. После оснащения в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , она патрулировала побережье Новой Англии , чтобы защищаться от атак немецких подводных лодок , до 17 сентября, когда она отправилась в Нью-Йорк для обслуживания. Вернувшись в Нью-Лондон 24 октября, она оставалась там до 21 июня 1919 года, когда она отплыла в Филадельфию, штат Пенсильвания , для капитального ремонта. Она вернулась в Нью-Лондон 31 марта 1920 года и оставалась там до перевода в резерв 7 июня.
Она провела 1921 год в резерве в Нью-Лондоне, за исключением коротких круизов в Бостон, Массачусетс , и Ньюпорт, Род-Айленд . Позже в том же году ее двигатели были переданы более современной подводной лодке L-класса . Буксируемая буксиром USS Lykens , она отправилась 26 января 1922 года в Филадельфию, где была выведена из эксплуатации 7 февраля. Ее корпус был продан Джозефу Г. Хитнеру из Филадельфии на слом 5 июня.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.