USS Natchez (PG-102/PF-2) был фрегатом класса River (известным как патрульный фрегат класса Asheville на службе США), приобретенным ВМС США во время Второй мировой войны . Первоначально он был заказан и заложен как HMS Annan для Королевского флота и переименован в HMCS Annan для Королевского канадского флота перед передачей ВМС США перед спуском на воду. Он использовался для противолодочной патрульной работы во время войны.
После войны она была выведена из эксплуатации и в 1947 году перешла в руки ВМС Доминиканской Республики под именем Juan Pablo Duarte , но села на мель и была выведена из эксплуатации в 1949 году. В 1950 году ее продали пуэрториканскому инженеру Феликсу Бенитесу в качестве частной яхты. Судно было разобрано в 1959 году.
Natchez был заложен 16 марта 1942 года компанией Canadian Vickers Ltd., Монреаль , Квебек , Канада как HMS Annan , позже обозначенный как HMCS Annan . Из-за нехватки американских патрульных судов он был передан ВМС США 20 июля 1942 года. Спущен на воду 12 сентября 1942 года, получил название USS Natchez (PG-102) 8 октября 1942 года и вступил в строй в Оттаве , Онтарио , 16 декабря 1942 года.
Natchez отплыл под конвоем в Бостон, Массачусетс , и прибыл на Бостонскую военно-морскую верфь 16 января 1943 года для оснащения. 1 марта она прибыла на службу к командующему Eastern Sea Frontier и была назначена на службу по сопровождению торговых конвоев между Кубой и Нью-Йорком . 15 апреля 1943 года Natchez был переименован в PF-2.
4 декабря кубинское грузовое судно SS Libertad было объявлено пропавшим без вести из конвоя у южного побережья Атлантики. Natchez с несколькими другими патрульными судами были отправлены на место происшествия, ориентируясь по сигналам самонаведения с дирижаблей ВМС . Natchez нашел только трех выживших, которые сообщили, что их судно было торпедировано и затонуло, прежде чем они смогли уведомить командира конвоя.
В течение 1944 года Natchez сопровождала конвои и выполняла обязанности по противолодочному патрулированию. Во время дежурства по конвою 29 апреля 1945 года она одновременно получила гидроакустический контакт и увидела шноркель немецкой подводной лодки U-879 , в 98 милях (158 км) к востоку от мыса Генри, Вирджиния . Начав немедленную атаку, к ней быстро присоединились три эскортных эсминца : Coffman , Bostwick и Thomas . Были использованы ежи и глубинные бомбы , поскольку четыре судна пытались поймать вражескую подводную лодку . В конце концов контакт был потерян, и было замечено, что большое количество нефти поднялось на поверхность, что указывало на уничтожение подводной лодки.
В конце войны Natchez все еще патрулировала в Атлантике. Она вернулась в Чарльстон, Южная Каролина , 29 июня 1945 года для дезактивации и утилизации.
Она была доставлена в Морскую комиссию 19 ноября 1945 года для утилизации. Она была продана 29 июля 1947 года Луису Муру из Майами , Флорида, а затем перепродана 19 марта 1948 года Доминиканской Республике как Juan Pablo Duarte (F102). Она села на мель в Пуэрто-Плата , Доминиканская Республика, в ноябре 1949 года и была выведена из эксплуатации из-за повреждений. Затем она была продана Феликсу Бенитесу , пуэрториканскому инженеру, который отремонтировал ее и переоборудовал в свою личную яхту Moineau . Она была разобрана в 1959 году.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.