USS Newman K. Perry (DD-883/DDR-883) — эсминец класса «Гиринг» ВМС США .
Ньюман Кершоу Перри родился 28 ноября 1880 года в Южной Каролине . Он был назначен военно-морским кадетом 9 сентября 1897 года и получил звание энсина 7 июня 1903 года. Находясь на борту USS Bennington , он погиб в результате взрыва котла на этом судне в Сан-Диего 21 июля 1905 года.
Корабль Newman K. Perry был заложен на верфи Consolidated Steel Corporation в Оранже, штат Техас , 10 октября 1944 года, спущен на воду 17 марта 1945 года миссис Лорой П. Гантер, сестрой энсина Перри, и вступил в строй 26 июля 1945 года.
После вымогательства Newman K. Perry недолгое время служил в Атлантическом флоте . 7 ноября 1945 года она отправилась в Перл-Харбор , откуда отправилась в Японию на трехмесячную оккупационную службу. Она вернулась в Перл-Харбор 28 марта 1946 года и была назначена в Объединенную оперативную группу 1 для « Операции Перекресток », серии испытаний атомной бомбы 1946 года на Бикини . Отплыв на Маршалловы острова 27 мая, она стала свидетельницей испытаний «Эйбл» и «Бейкер», а в августе отплыла в Соединенные Штаты.
18 августа она прибыла в Сан-Диего, откуда действовала до 25 августа 1947 года. Затем, вместе с DesDiv 132, она направилась на запад и прибыла в Йокосуку 13 сентября. Три дня спустя она отплыла в Циндао, чтобы начать серию патрульных, эскортных, поисково-спасательных, противолодочных и гидрографических миссий и учений вдоль побережья Китая и у берегов Тайваня и Окинавы . Смененная 5 мая 1948 года, она вернулась в Сан-Диего, обучала резервистов в течение лета и в октябре вошла в военно-морскую верфь острова Маре для капитального ремонта.
Эсминец вышел из Сан-Франциско 15 января 1949 года и до апреля проводил учения у западного побережья. 4 апреля он вышел из Сан-Диего с DesDiv 182 в Ньюпорт, Род-Айленд , свой новый порт приписки, куда прибыл 21 апреля.
После возвращения в эсминцы Атлантического флота он чередовался с 6-м флотом в Средиземном море и учебными походами гардемаринов и резервистов, а также учениями флота, эскадры и типа со 2-м флотом . Переименованный в эсминец радиолокационного дозора в 1950 году, он проводил свои плановые операции как DDR–883 до 1964 года, когда Newman K. Perry прошел переоборудование FRAM I на Бостонской военно-морской верфи до февраля 1965 года. Наиболее заметными изменениями были новый мостик, добавление ангара и посадочной палубы на корме для беспилотника Gyrodyne QH-50 DASH и добавление пусковой установки ASROC между трубами. Модернизированный снова в «обычный» эсминец, он возобновил обозначение DD-883 .
26 августа 1965 года она столкнулась с авианосцем USS Shangri-La у берегов Сардинии в Средиземном море, в результате чего один человек погиб, а другой был ранен. Она была отремонтирована в Неаполе. [1] Изменение в операциях в 1959 году привело ее в Чарльстон, Южная Каролина , который служил ее портом приписки в течение нескольких лет, прежде чем она возобновила операции из Ньюпорта.
_underway_at_sea_in_the_1960s.jpg/1280px-USS_Newman_K._Perry_(DD-883)_underway_at_sea_in_the_1960s.jpg)
Второе изменение в операциях привело ее в Западную часть Тихого океана для ее зарубежного развертывания в 1966 году. Выйдя из Ньюпорта с 201-м дивизионом эсминцев 4 октября, она прошла через Панамский канал , остановилась на Гавайях , в Японии, на Окинаве и на Филиппинах и прибыла на базу в дельте Меконга в Южном Вьетнаме 23 ноября. Назначенная на обязанности по огневой поддержке, она обстреливала прибрежные склады противника до 28-го числа. Затем она переместилась на остров Фукуок , у границы Камбоджи и Южного Вьетнама, чтобы оказывать поддержку вьетнамским и спецподразделениям в течение пяти дней, вернувшись в район дельты в декабре. Другие задания в этом туре с 7-м флотом привели ее вдоль побережья к демилитаризованной зоне, а затем в Тонкинский залив для охраны самолетов и поисково-спасательных операций. 8 марта 1967 года она покинула зону боевых действий в Гонконге, прежде чем вернуться в залив Субик в последний раз. 27-го числа она отплыла из Филиппин в Средиземное море и направилась в Ньюпорт, куда прибыла 8 мая.
После капитального ремонта в Бостоне «Ньюман К. Перри» начал 1968 год с учений в Карибском море, а 4 апреля вышел из Ньюпорта в Средиземное море, чтобы возобновить ежегодные боевые действия в составе 6-го флота.
В 1971 году Newman K. Perry был назначен в Военно-морские резервные силы (NRF) в качестве подразделения 28-й эскадры эсминцев . Он базировался в Ньюпорте, Род-Айленд, со смешанным экипажем из действующих и резервных моряков. В октябре 1974 года он ударился о основание буя в гавани Нью-Йорка, открыв пробоину в ковше инжекторного отверстия переднего машинного отделения. После аварийного ремонта он провел ночь, привязанный к пирсу в Хобокене, Нью-Джерси. Из-за шторма той ночью из-за неспокойного моря открылась паровая труба в переднем котельном отделении, и большую часть ночи корабль врезался в пирс. Затем он провел месяц в сухом доке на верфи Тодда в Бруклине. Затем он отправился в Норфолк для испытания орудий, где передняя башня дала осечку, что привело к дальнейшему повреждению. Он был выведен из эксплуатации и исключен из Военно-морского регистра судов 27 февраля 1981 года.
В 1981 году Newman K. Perry был переведен в Южную Корею для службы в ВМС Республики Корея и переименован в ROKS Kyong Ki . Южная Корея вывела Kyong Ki из эксплуатации в 1997 году. Позднее он был поврежден пожаром и сдан на слом в 1999 году.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.