40°26′41″с.ш. 79°57′22″з.д. / 40,4446982°с.ш. 79,9561294°з.д. / 40,4446982; -79,9561294
USS Pittsburgh (CA-72) , первоначально названный USS Albany (CA-72) , был тяжелым крейсером класса Baltimore ВМС США и третьим кораблем, носившим это имя. Он был заложен 3 февраля 1943 года на верфи Fore River корпорации Bethlehem Shipbuilding Corporation в Куинси, штат Массачусетс , спущен на воду 22 февраля 1944 года, спонсируемый миссис Корнелиус Д. Скалли, женой мэра Питтсбурга, и введен в эксплуатацию в Бостоне, штат Массачусетс , 10 октября 1944 года под командованием капитана Джона Эдварда Гингрича .
Pittsburgh служил вдоль Восточного побережья и в Карибском море, прежде чем 13 января 1945 года отбыл из Бостона, штат Массачусетс, на службу на Тихоокеанском театре военных действий . После захода в Панаму и финальных артиллерийских учений вокруг Гавайских островов , 13 февраля он был назначен в состав Fast Carrier Task Force 58 (TF 58), сформированной вокруг авианосца USS Lexington , в Улити .
Силы отплыли 10 февраля для атаки на Иводзиму , проведя авиаудары с авианосцев по аэродромам около Токио 16 и 17 февраля, что ограничило японский воздушный ответ первоначальными высадками 19 февраля. Дальнейшие удары по Токио 25 февраля и островам Рюкю 1 марта дополнили эти действия. [ необходима цитата ]
Оперативная группа отплыла из Улити 14 марта, чтобы обстрелять аэродромы и другие военные объекты на Кюсю 18 и 19 марта. На следующий день японский самолет поразил авианосец USS Franklin двумя 250-килограммовыми бомбами, в результате чего заправленные и вооруженные самолеты на его полетной палубе загорелись, и он потерял все двигатели. Pittsburgh подошел к борту и спас 34 человека из воды, а с помощью легких крейсеров Santa Fe , Mobile и Biloxi удалось закинуть буксирный трос на борт авианосца, чтобы начать буксировку авианосца. Крейсер продолжал свои усилия до полудня 20 марта, когда Franklin смог отдать буксир и продолжить движение своим ходом. Капитан Гингрич оставался на мостике в течение 48 часов в течение этого времени. [ необходима цитата ]
С 23 марта по 27 апреля Pittsburgh охранял авианосцы, когда они впервые готовились, прикрывали и поддерживали вторжение на Окинаву . Вражеские аэродромы были перекрыты, а войска получили непосредственную авиационную поддержку с авианосцев. Pittsburgh помогал отражать атаки противника с воздуха и запускал свои разведывательные самолеты для спасения сбитых пилотов. После пополнения в Улити, силы отплыли 8 мая, чтобы атаковать острова Рюкю и Южную Японию. [ необходима цитата ]
4 июня Pittsburgh попал в тайфун Viper [1] , скорость ветра которого достигала 70 узлов (130 км/ч), а высота волн — 100 футов (30 м). Ее правый самолет-разведчик был поднят с катапульты и брошен на палубу ветром, а затем вскоре после этого ее вторая палуба прогнулась. Ее нос был поднят вверх, затем срезан , но обошлось без жертв. Все еще борясь со штормом и маневрируя, чтобы избежать удара дрейфующей носовой конструкции, Pittsburgh удерживался на четверти в море силой своего двигателя, в то время как передняя переборка была укреплена . После семичасового боя шторм утих, и Pittsburgh продолжил путь со скоростью 6 узлов (11 км/ч) к Гуаму , прибыв туда 10 июня. Ее нос, прозванный «McKeesport» ( пригород Питтсбурга ), был позже спасен буксиром USS Munsee и доставлен в Гуам. 104-футовая часть носа отломилась из-за плохой сварки пластин на верфи Bethlehem Shipbuilding Co. в Фор-Ривер, Куинси, Массачусетс. Повреждения, нанесенные тайфуном, также принесли ей прозвище «Самый длинный корабль в мире», поскольку нос и корму разделяли тысячи миль. [ необходима цитата ]
С ложным носом, Pittsburgh покинул Гуам 24 июня для Puget Sound Navy Yard , прибыв туда 16 июля. Все еще на ремонте в конце войны, он был переведен в резерв 12 марта 1946 года и выведен из эксплуатации 7 марта 1947 года. [ необходима цитата ]
_anchored_in_Souda_Bay_on_8_May_1952_(80-G-441562).jpg/1280px-USS_Pittsburgh_(CA-72)_anchored_in_Souda_Bay_on_8_May_1952_(80-G-441562).jpg)
Поскольку Корейская война потребовала значительного восстановления военно-морских сил США, Pittsburgh был повторно введен в строй 25 сентября 1951 года под командованием капитана Престона В. Мерсера. 20 октября он отправился в Панамский канал, вышел из залива Гуантанамо, Куба , и подготовился в Норфолке, штат Вирджиния, к службе в составе 6-го флота, которая должна была начаться 11 февраля 1952 года. Вернувшись 20 мая, он присоединился к графику учений и специальных операций Атлантического флота в западной части Атлантики и Карибском море. В это время его капитаном был PD Gallery. [ необходима цитата ]
Во время своего второго средиземноморского похода, отплыв 1 декабря, он поднял флаг вице-адмирала Джеральда Райта , главнокомандующего Военно-морскими силами Восточной Атлантики и Средиземноморья, для добровольческого похода в Индийский океан в январе 1953 года. Он вернулся в Норфолк в мае для капитального ремонта по модернизации, прежде чем снова присоединиться к 6-му флоту в Гибралтаре 19 января 1954 года. Он снова доставил адмирала Райта в порты Индийского океана, вернувшись в Норфолк 26 мая. Летом 1954 года он участвовал в дальнейших операциях вдоль восточного побережья и в Карибском море. 29 июля 1954 года Pittsburgh столкнулся с другим судном во время плавания в реке Святого Лаврентия . Повреждения корпуса были выше ватерлинии, и отверстия были отремонтированы. [ необходима цитата ]
21 октября 1954 года она прошла через Панамский канал, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту , с Лонг-Бич в качестве ее порта приписки. Она отплыла на Дальний Восток, зайдя в Перл-Харбор 13 ноября и достигнув Йокосуки 26 ноября. Она присоединилась к 7-му флоту, помогая прикрывать китайскую националистическую оборону островов Дачен и эвакуацию гражданских лиц и неосновного военного персонала . Покинув Японию 16 февраля 1955 года, она возобновила курс на западное побережье , прежде чем явиться на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 28 октября для дезактивации.
Pittsburgh был переведен в резерв 28 апреля 1956 года и выведен из эксплуатации в Бремертоне 28 августа 1956 года. Корабль оставался там до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации 1 июля 1973 года и продан на слом 1 августа 1974 года компании Zidell Explorations Corp. , Портленд, штат Орегон . Якорь с USS Pittsburgh выставлен перед Детским музеем в центре Аллегейни в Питтсбурге, а корабельный колокол выставлен перед Мемориальным залом и музеем солдат и моряков Питтсбурга .
За службу во время Второй мировой войны «Питтсбург» получил две боевые звезды .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.
_underway_after_she_lost_her_bow_in_June_1945.jpg/1280px-USS_Pittsburgh_(CA-72)_underway_after_she_lost_her_bow_in_June_1945.jpg)