Первый USS Pyro (AE–1) был судном для перевозки боеприпасов ВМС США , находившимся в эксплуатации с 1920 по 1924 и с 1939 по 1946 годы. Действуя в основном в Тихом океане , Pyro присутствовал во время атаки на Перл-Харбор .
.jpeg/1280px-Launching_ammunition_ships,_PYRO_and_NITRO,_Puget_Sound_Navy_Yard,_Bremerton,_December_16,_1919_(WASTATE_2679).jpeg)
Корабль был заложен 9 августа 1918 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в штате Вашингтон ; спущен на воду 16 декабря 1919 года; спонсировался миссис GA Bissett, женой коммандера Гая Алоизиуса Биссета, офицера по строительству на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. В тот же день был спущен на воду однотипный корабль, USS Nitro (AE-2) .
Корабль был впервые введен в эксплуатацию 10 августа 1920 года. После притирки Pyro был назначен в Военно-морскую транспортную службу . Он покинул Пьюджет-Саунд 18 сентября 1920 года в своем первом рейсе на восточное побережье, прибыв в Нью-Йорк месяцем позже. Его основные операции проводились между портами, которые простирались от Пьюджет-Саунд на западном побережье до Бостона на восточном побережье. Его наиболее частые порты захода включали остров Маре , Сан-Франциско , Сан-Педро , Сан-Диего , Бальбоа , залив Гуантанамо , Норфолк, Филадельфию и Нью-Йорк. Помимо боеприпасов и взрывчатых веществ, он также перевозил генеральные грузы и некоторое количество пассажиров.
К апрелю 1924 года Pyro совершила еще пять рейсов на восточное побережье из портов Калифорнии . Ее тихоокеанские операции довели ее до Филиппинских островов . По возвращении с восточного побережья 22 апреля 1924 года она зашла в Бремертон и была выведена из эксплуатации на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд 10 сентября.
Pyro был повторно введен в строй 1 июля 1939 года. В конце 1939 года на корабле служила Дорис Миллер , которая позже стала первым чернокожим американцем, награжденным Военно-морским крестом . [1] Приписанный к Военно-морской транспортной службе, Pyro возобновил перевозку боеприпасов, генеральных грузов и пассажиров, совершив пять рейсов на восточное побережье и пять в Перл-Харбор к августу 1941 года. 22 августа 1941 года он был назначен командующим, базовыми силами, железнодорожной эскадрильей 8, Тихоокеанского флота. Покинув остров Маре 1 октября, он прибыл в Перл-Харбор через неделю, чтобы начать операции в районе Гавайев.
Pyro была пришвартована в Уэст-Лохе в Перл-Харборе во время японского нападения 7 декабря 1941 года . [2] [3] Она не получила серьезных повреждений и была признана повредившей один японский самолет. [4] Четыре дня спустя она вышла из Перл-Харбора в Сан-Франциско и перевозила боеприпасы с западного побережья в Перл-Харбор до 30 сентября 1942 года. 17 октября она вышла из Сан-Франциско в воды Аляски, где она передала партию мин более мелким судам для установки в качестве защиты базы в Адаке . Она вернулась в Сан-Франциско 19 ноября.
Она вышла из Сан-Франциско 8 декабря 1942 года и по прибытии в Эспириту-Санто , Новые Гебриды , 2 января 1943 года стала основным судном для перевозки боеприпасов для различных подразделений флота, действовавших в этом районе. Pyro отплыла в Сан-Франциско 2 августа и прибыла туда 7 сентября.
Отправившись из Сан-Франциско 11 ноября 1943 года в Брисбен , Австралия, она доложила командующему, силам обслуживания, 7-му флоту 7 декабря 1943 года. С этой даты до 8 апреля 1944 года Pyro перевозила боеприпасы из Австралии, Новой Каледонии и Новых Гебридских островов в залив Милн , Новая Гвинея . С 13 апреля по 12 июля 1944 года она пополняла боевые части, участвовавшие в кампаниях на островах Адмиралтейства и Холландии в различных портах Новой Гвинеи.
Pyro прибыл в Сидней , Австралия, 18 июля 1944 года на шесть недель ремонта, вернувшись 9 сентября на новую базу операций в Холландии, где подразделения флота собирались для вторжения на Лейте . Корабль оставался в Холландии до 3 ноября, когда он отправился в залив Зееадлер , остров Манус , острова Адмиралтейства, для экстренного ремонта и перезарядки, вернувшись в Холландию 1 декабря 1944 года. Он отправился в залив Лейте 19 декабря, прибыл через неделю и оставался в районе Филиппин, пополняя боевые части до 4 августа 1945 года. Затем Pyro отправился в острова Адмиралтейства для ремонта и капитального ремонта.
Она покинула острова Адмиралтейства 17 октября с грузом годных к использованию боеприпасов для передачи в Соединенные Штаты. После погрузки войск по пути в Эниветок , Маршалловы острова , она прибыла в Сиэтл 21 ноября 1945 года. Она оставалась там до 17 февраля 1946 года, а затем направилась в залив Сан-Франциско, прибыв на следующий день. После разрядки боеприпасов она вернулась в Сиэтл 2 апреля. Pyro была выведена из эксплуатации в Сиэтле 12 июня и была исключена из списка ВМС 3 июля.
Корабль был передан Управлению военного судоходства 14 июля 1946 года, а в марте 1950 года он был продан Национальной металлургической и сталелитейной компании из Терминал-Айленда , Калифорния, на слом. В июле 1951 года сообщалось, что корабль «теперь сдается на слом», а его паровой гудок был передан в дар для экстренного использования портом Уилмингтон, Лос-Анджелес . [5] По крайней мере с 1956 года корабельный колокол находится в Музее военно-морского флота Пьюджет-Саунд . [6] [7]
За службу во время Второй мировой войны Пиро получил одну боевую звезду .
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .