USS St. Louis (AKA-116/LKA-116) , десантный грузовой корабль класса «Чарльстон» , стал шестым американским кораблем, носящим это имя. Она прослужила в строю 22 года и 11 месяцев.
Заложен под обозначением АКА-116 3 апреля 1968 года компанией Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния ; 1 января 1969 г. переименован в LKA-116; и спущен на воду 4 января 1969 года. Его спонсировала Леонор К. Салливан , представитель 3-го округа штата Миссури , и он был введен в эксплуатацию 22 ноября 1969 года на военно-морской верфи Норфолка под командованием капитана Джона В. Клайнфельтера. Военный корабль США «Сент-Луис» (LKA-116) был выведен из эксплуатации 2 ноября 1992 года в Сасебо, Япония. Из Сасебо корабль отбуксировали в Перл-Харбор, Гавайи, где его хранили в нафталине.
После ввода в эксплуатацию «Сент-Луис» был оснащен оборудованием в Норфолке; и 3 февраля 1970 г. начались судебные разбирательства. 6 февраля он был готов к выходу в море и отплыл в Лонг-Бич, Калифорния , свой порт приписки. По пути она провела подготовку своего экипажа, посетила Форт-Лодердейл, Флорида , пересекла Панамский канал и прибыла в Лонг-Бич 28 февраля, готовая к двухмесячному интенсивному обучению боевой организации и десантным операциям.
«Сент-Луис» провел май и июнь в готовности после перестройки и большую часть июля в подготовке к своему первому развертыванию во флоте. В конце июля она совершила свой первый круиз с иждивенцами, чтобы ознакомить семьи членов экипажа со своей деятельностью и возможностями. Он отправился в путь 1 августа с частями 11-й амфибийной эскадрильи в Перл-Харбор .
«Сент-Луис» с эскадрой достиг Перл-Харбора 6 августа, дозаправился и 8-го отплыл в Южный Вьетнам . 16 августа он был отправлен в Субик-Бей и, наконец, воссоединился со своей эскадрильей в Дананге 21 августа. После выгрузки морских пехотинцев и их оборудования она затем проследовала в Бакнер-Бей на Окинаве , вернулась в Лонг-Бич, чтобы перевезти миниатюрную японскую подводную лодку времен Второй мировой войны на базу подводных лодок в Перл-Харборе; и пришвартован к глубоководному пирсу в гавани Дананга 11 октября. После завершения крупной операции по передислокации с участием более 2000 морских пехотинцев и 22 000 тонн техники в провинции Куангнам Сент-Луис посетил Гонконг , а затем переехал в Субик-Бей на Филиппинах, чтобы принять участие в крупномасштабных учениях по высадке десанта в ноябре и декабре.
Сент-Луис завершил учения по высадке десанта в начале января, провел 15 дней на обслуживании в Субик-Бей, а затем снова направился на север, где в течение двух месяцев перевозил людей и грузы между Вьетнамом, Окинавой и Японией. Она вылетела из Йокосуки 20 марта 1971 года и вошла в Лонг-Бич 31-го числа. После полуторамесячного периода простоя в Лонг-Бич и еще трех недель местных операций и технического обслуживания она вернулась во Вьетнам и прибыла в Дананг 24 июня. Она посетила Гонконг с 28 июня по 3 июля, а затем вернулась в Лонг-Бич 19 июля. Сент-Луис оставался на западном побережье до конца 1971 года и в течение первых трех месяцев 1972 года. В течение этого периода он занимался переподготовкой, десантными учениями и техническим обслуживанием.
31 марта 1972 года «Сент-Луис» направился из военно-морской верфи Лонг-Бич обратно к линии пикетов у побережья Южного Вьетнама, участвуя в защите провинции Куангтро во время Пасхального наступления 24 мая 1972 года. « Сент-Луис» выгрузил южновьетнамских солдат. Морские пехотинцы и отряды морских котиков США во время этого нападения получили звезду кампании, а позже, в 1990-х годах, ленту боевых действий . После семи месяцев перевозки людей и грузов между различными базами в западной части Тихого океана она вернулась в Лонг-Бич в День ветеранов 1972 года. Остаток 1972 года и весь 1973 год она провела на западном побережье. В феврале она посетила Акапулько , Мексика, в мае участвовала в операциях DSRV , а в июне посетила Портленд, штат Орегон , на ежегодный Фестиваль роз . 1973 год она закончила периодами готовности, переподготовкой и учениями-амфибиями. В середине января 1974 года Сент-Луис покинул Лонг-Бич, чтобы вернуться в западную часть Тихого океана. По состоянию на май 1974 года он находился в порту Субик-Бей , Филиппины. В 1980–1981 годах она отправилась в круиз WESTPAC из Сан-Диего, чтобы забрать морских пехотинцев с MSSG-31 . Она посетила несколько стран: Филиппины, Таиланд, Сингапур, Африку, Фримантл, Австралию, Окинаву, Южную Корею. Он совершил прекрасную остановку в Диего-Гарсии и был в Персидском заливе, когда в 1981 году были освобождены заложники американского посольства в Тегеране. Кораблю была присуждена боевая награда «Е» : морякам была вручена экспедиционная медаль ВМФ , а Морским пехотинцам была вручена экспедиционная медаль морской пехоты. Капитан Д. Р. «Змея» Моррис (позже RADM ) был командиром корабля, а майор Бейли был командиром высадившихся морских пехотинцев.
« Сент-Луис» вернулся в порт приписки, военно-морскую базу на 32-й улице, Сан-Диего, Калифорния. В 1983 году он сменил порт приписки на Сасебо , Япония, где осуществлял переброску войск между Окинавой и Кореей и развертывание десантных групп, пока не был выведен из эксплуатации в 1992 году.
Большую часть 1990 года Сент-Луис проведет в ремонте и обслуживании. В мае 1991 года «Сент-Луис» будет участвовать в операции «Морской ангел» в Читтагонге, Бангладеш, после того, как мощный тропический циклон обрушился на район Читтагонг на юго-востоке Бангладеш, убив по меньшей мере 138 000 человек и оставив без крова около 10 миллионов человек. 13 мая 1991 года Седьмой флот приказал авианосцу « Сент-Луис» под командованием капитана Джона В. Петерсона следовать из Субик-Бей на Филиппинах в Наху, Окинава, Япония. На борту находились личный состав и оборудование роты «Чарли» 9-го инженерного батальона поддержки, четырехмесячное развертывание которого было завершено раньше запланированного из-за новых приказов корабля. В Нахе «Сент-Луис» загрузит 28 установок для очистки воды обратным осмосом (ROWPU), каждая весом более 5 тонн, для использования при оказании помощи. Грузовой корабль-амфибия «Сент-Луис» покинул Окинаву 19 мая и прибыл через 10 дней, 29 мая, к побережью Читтагонга , Бангладеш.
После этого «Сент-Луис» был освобожден от своих обязанностей после успешной операции. Рано утром 8-го числа «Сент-Луис» снялся с якоря и направился в Пхукет, Таиланд, где его экипаж впервые за несколько недель получил свободу. « Сент-Луис» прибыл на Пхукет, Таиланд, 11 июня и отправится в путь 15 июня. Когда «Сент-Луис» покинул Пхукет, ее задачи снова были изменены. По приказу Седьмого флота «Сент-Луис» должен был двигаться с максимально возможной скоростью к Субик-Бей на Филиппинах. Там «Сент-Луис» будет оказывать гуманитарную помощь военно-морской базе и близлежащей военно-морской авиабазе Куби-Пойнт во время операции «Огненное бдение» после извержения вулкана Пинатубо , за которым последовали несколько дней проливных дождей и сильных землетрясений.
«Сент-Луис» участвовал в учениях у берегов Пхохана , Корея, и Окинавы, Япония, в 1991 и 1992 годах. В мае 1992 года «Сент-Луис» совершит свой последний рейс в порты свободы Пенанг , Малайзия, Сингапур, « Сент-Луис» пересек экватор на 19 мая 1992 года в 00.00 широты и 106.01 восточной долготы после вылета из Сингапура. «Сент-Луис» направится в Паттайю , Таиланд и, наконец, в Гонконг, а затем в последний раз отправится в Сасебо, Япония , где находился «Сент-Луис». «Сент-Луис» был выведен из эксплуатации и переведен в резерв 2 ноября 1992 года. По состоянию на 30 июля 2001 года он был пришвартован на базе недействующего технического обслуживания кораблей ВМС в Мидл-Лох в Перл-Харборе . 21 сентября 2018 года Сент-Луис был окончательно затоплен в качестве цели Valiant Shield 2018.
Сент-Луис заслужил две боевые звезды за службу во Вьетнамской войне . Сент-Луис получил две награды Battle E Awards во время операций на Тихоокеанском театре военных действий в 1981 и 1982 годах.
