stringtranslate.com

HSV-2 Свифт

HSV-2 Swift — гибридный катамаран . Судно находилось в частной собственности и управлялось компанией Sealift Inc. и изначально было построено в рамках программы JHSV в качестве доказательства концепции . В рамках этой программы он был напрямую арендован для оценки у своих строителей Командованием военно-морских перевозок ВМС США с 2003 по 2013 год, в первую очередь в качестве испытательной платформы для противоминной защиты и морского базирования. Позже, во время своей официальной военно-морской карьеры, его в основном использовали для поддержки флота и миссий гуманитарного партнерства.

В июле 2015 года судно было арендовано Национальной морской дноуглубительной компанией Объединенных Арабских Эмиратов и использовалось для перевозки гуманитарной помощи через пролив Баб-эль-Мандаб . [1] 1 октября 2016 года корабль был атакован и поврежден у берегов Йемена поддерживаемыми Ираном повстанцами - хуситами , которые тогда утверждали, что потопили корабль. [2] [3] По словам неназванных представителей Министерства обороны США , корабль был поврежден и его буксировали в Эритрею. [4] Судно получило серьезные повреждения носовой части, но осталось на плаву. [5]

Дизайн и описание

Корабль представляет собой пронизывающий волны коммерческий катамаран с алюминиевым корпусом и военными усовершенствованиями, такими как кабина экипажа для вертолета , палуба для транспортных средств, возможность запуска и восстановления небольших лодок и беспилотных транспортных средств, а также комплекс связи. Она имеет новую модульную конструкцию, которая позволит ее переоборудовать для поддержки миссий, не требуя длительного периода верфи. Хотя спереди судно выглядит как тримаран , центральная часть корпуса не опирается на воду и не используется для обеспечения плавучести . Будучи логистическим судном, корабль не имеет водонепроницаемых отсеков и систем вооружения. Движение обеспечивается направленными водометами, поэтому корабль не имеет гребных винтов или руля направления и может маневрировать на глубине 3,7 м (12 футов). [6]

HSV означает «Высокоскоростное судно», а его портом приписки, когда он был зафрахтован в качестве судна MSC, была военно-морская десантная база Литтл-Крик в Норфолке, штат Вирджиния . На судне было два экипажа CONMAR, которые обычно менялись каждые три месяца, чтобы корабль оставался в рабочем состоянии одиннадцать месяцев в году. Минимальная численность экипажа — 35 человек; за время ее работы в MSC 18 были военными, а остальные - гражданскими, предоставленными через Международный союз американских морских офицеров и моряков Торгового флота США . В редких случаях, когда он находился в порту Соединенных Штатов, обычно это была военно-морская база Мейпорт , Флорида, поддерживающая Четвертый флот , или Чарльстон, Южная Каролина, для капитального ремонта. Рота, Испания , считалась съемочной группой «средиземноморским домом вдали от дома». [6]

Строительство и приобретение

Корабль был построен австралийским судостроителем Incat в Хобарте , Тасмания , и передан в аренду ВМС США через компанию Bollinger / Incat из Локпорта, штат Луизиана . Это был второй катамаран, арендованный ВМФ для тестирования новых технологий и концепций, связанных с планом начальника военно-морских операций « Морская сила 21 ». Стоимость контракта на первый год составила 21,7 миллиона долларов.

Swift — четвертый высокоскоростной волнопрокатный катамаран, построенный компанией Incat, поступивший на военную службу, после HMAS  Jervis Bay , судна поддержки театра военных действий США (USAV) ​​Spearhead  (TSV-X1) и USS  Joint Venture .

Служба под флагом США

Первый корабль этого класса, который будет использоваться ВМФ, совместное предприятие (HSV-X1) , доказал свою военную доблесть во время вторжения в Ирак в 2003 году в качестве передовой плацдарма для групп по борьбе с терроризмом морского флота и групп морских котиков США в мелководье Умм-Каср , Ирак. Военно-морской флот надеялся извлечь уроки из опыта «Свифта» и его предшественника и в конечном итоге использовать эту информацию для создания нового класса прибрежных боевых кораблей . [7]

Осенью 2003 года, работая в составе Пятого флота , «Свифт» совершил самый быстрый в истории переход северной части Большого Барьерного рифа от Кэрнса до острова Буби в Австралии, со средней скоростью чуть более 39 узлов (72 км/ч). [8] Во время сертификации кабины экипажа экипаж Свифта проводил подъем самолета, развивая скорость 43 узла (80 км/ч) во время одного подъема, а вымпельный ветер составлял 66 узлов (122 км/ч) во время другого подъема. [8]

В ноябре 2003 года она отправилась в тренировочный круиз-04 по Западной Африке . Впервые она посетила базу ВМС ЮАР (SAN) в Дурбане 3 ноября 2003 года. Затем она провела учения с SAN и ВВС ЮАР у Саймонс-Тауна в Западно-Капской провинции . По состоянию на начало ноября 2003 г., как сообщил журнал Jane's Defense Weekly от 19 ноября 2003 г., были также запланированы учения с Камеруном, Гамбией, Ганой, Марокко, Сенегалом и Сьерра-Леоне. Свифт направил в поход небольшой отряд Корпуса морской пехоты США (USMC), «который для учений будет использовать оборудование Норвежской экспедиционной бригады морской пехоты». [9] В статье Jane's Defense Weekly говорилось, что резервисты морской пехоты будут тренироваться с оборудованием NALMEB (Норвежской воздушно-десантной экспедиционной бригады морской пехоты), а круиз также будет использоваться для оценки экспериментального легкого ROWPU , который в то время проходил испытания Боевая лаборатория морской пехоты США. Судно вернулось в начале 2004 года. В 2004 году ВМС США испытали построенный в Австралии Swift в ходе многонациональных учений RIMPAC . [ нужна цитата ]

Вилочный погрузчик разгружает товары из Swift в Сингапуре, 30 января 2005 г.

В январе 2005 года Свифт был задействован для оказания логистической помощи во время ликвидации последствий цунами на Северной Суматре . Свифт покинул военно-морскую базу Инглсайд , штат Техас, 3 января 2005 года. [10] Свифт находился в Перл-Харборе 15 января 2005 года по пути для оказания помощи после цунами. [11] Корабль прибыл в Сингапур 30 января 2005 г., [12] в Белаван, Индонезия, 3 февраля 2005 г. [13] и в Саттахип, Таиланд, 7 февраля 2005 г. [14]

Перед прибытием в регион, пострадавший от цунами, экипажи поменялись местами в Перл-Харборе , при этом экипаж Gold сменил экипаж Blue менее чем за восемь часов. [ нужна цитата ] Свифт погрузился в вертолетный отряд и служил базой для двух вертолетов и их экипажа в течение 30 дней подряд в море. В ходе операции «Свифт» плавал 30 дней подряд, поддерживал вертолетный отряд и экипаж поддержки, а также провел два текущих пополнения. [15]

Свифт в Новом Орлеане после Катрины, 6 сентября 2005 г.

В 2005 году Свифт сыграл важную роль в оказании помощи пострадавшим от урагана Катрина . Поскольку большинство дорог вдоль побережья Мексиканского залива недоступны , Свифт и ее команда доставляли необходимые грузы по воде, пересекая реку Миссисипи несколько раз, перевозя гуманитарную помощь между Пенсаколой , Флорида , и Новым Орлеаном , Луизиана . [16]

Во время израильско-ливанского конфликта 2006 года Swift использовался для перевозки материалов гуманитарной помощи с Кипра в Бейрут . [17]

Swift показывает детали рампы, возвращаясь в Мейпорт после развертывания GFS, 30 сентября 2007 г.

Свифт покинул военно-морскую базу Мейпорт , Флорида, 25 апреля 2007 года, чтобы служить базой глобального флота (GFS). Корабль принял более 1000 военных и гражданских сотрудников принимающей страны во время двенадцати визитов в семь стран, таких как Белиз, Доминиканская Республика, Гватемала, Гондурас, Ямайка, Никарагуа и Панама. В этих странах персонал на борту Swift провел 39 890 часов обмена экспертными знаниями в таких областях, как лидерство, операции на малых судах, безопасность портов и тактика небольших подразделений. [18]

Шестимесячное развертывание GFS, спонсируемое ВМС США, проверило концепцию GFS ВМС, инициативу сотрудничества в области морской безопасности, направленную на укрепление глобального партнерства посредством обучения и сотрудничества. Свифт переправил американские военные учебные группы для проведения морской подготовки с региональными гражданскими и морскими службами. [18]

Во второй половине развертывания в рамках проекта Handclasp было передано более 20 000 фунтов (9 100 кг) медикаментов и продуктов питания. Свифт принимал многочисленных высокопоставленных лиц, в том числе премьер-министра Ямайки и послов США в Панаме, Гватемале, Никарагуа, Гондурасе и Ямайке. [18]

Пилотная миссия GFS завершилась 30 сентября 2007 года, когда Свифт вернулся на военно-морскую базу Мейпорт, Флорида. [18]

Swift с привязанным аэростатом

5 мая 2010 года «Свифт» вместе с различными подразделениями ВМС и морской пехоты покинул военно-морскую базу Мейпорт для пятимесячного развертывания на станции Южного партнерства (SPS) 2010. [19]

Находясь в порту, Swift получил 140 поддонов Project Handclasp и две пожарные машины. Программа партнерства Национальной гвардии штата Висконсин передала пожарные машины в дар проекту Handclasp для транспортировки в Никарагуа, страну-партнера.

Project Handclasp — это программа ВМС США, которая принимает и транспортирует образовательные, гуманитарные материалы и материалы доброй воли при наличии свободного места на борту кораблей ВМС США для распространения среди получателей из иностранных государств.

SPS — это ежегодное развертывание различных специализированных платформ в зоне ответственности (AOR) Южного командования США (USSOUTHCOM) в Карибском бассейне и Латинской Америке . Основная цель миссии — обмен информацией с военно-морскими силами, береговой охраной и гражданскими службами по всему региону. [20]

В апреле 2013 года с кормы Swift прошли испытания Tethered Aerostat TIF-25K (беспилотный дирижабль ) . Аэростат можно было разместить на высоте 3000 футов (910 м) над судном для наблюдения. [21]

Swift должен был быть заменен на USNS  Spearhead , когда это судно поступит в строй. [22] Первоначально зафрахтованный в июле 2003 года как временный корабль управления и поддержки противоминной борьбы для «трансформационных» инициатив по полезной нагрузке модульных миссий противоминной борьбы, корабль в течение одного года был отправлен в Персидский залив , Южную Африку, Северное море и на Гавайи. . Другие места включали Мексиканский залив, Сингапур, Таиланд, Сицилию , Испанию и южную Калифорнию . По мере того, как миссии по демонстрации мин заканчивались, Swift использовался в партнерских миссиях, выполняя расширенные круизы в Африку, Карибский бассейн, Центральную и Южную Америку. Пятилетний чартер был продлен в 2008 году, и судно продолжало служить до момента появления Joint High Speed ​​Vessels . Свифт закончила службу в Военном командовании морских перевозок в 2013 году. [23]

Служба под флагом ОАЭ

Swift вернулся в Incat в Хобарте в июле 2013 года для ремонта и продажи или чартера. [24] По состоянию на июль 2015 года судно, как сообщается, эксплуатировалось Национальной морской дноуглубительной компанией ОАЭ. [23] Корабль использовался для перевозки гуманитарной помощи, раненых и пассажиров в рамках возглавляемой Саудовской Аравией интервенции в Йемен через Баб-эль-Мандебский пролив. [1]

Атака у берегов Йемена

1 октября 2016 года поддерживаемые Ираном повстанцы -хуситы заявили, что атаковали и потопили Swift у побережья Йемена в районе Баб-эль-Мандебского пролива. Военные ОАЭ сообщили, что Свифт был вовлечен в «инцидент», но обошлось без жертв. [2] [25] Военные ОАЭ сообщили, что Свифт перевозил гуманитарную помощь, когда на нее напали, и что корабль не имел никакой военной мощи. [1] [26] Саудовская Аравия сообщила, что их силы спасли пассажиров поврежденного корабля ОАЭ на рассвете 1 октября 2016 года. [27] Имеются противоречивые сообщения относительно того, направлялся ли он в Аден , обычный пункт назначения, или в Мокху в время, когда на нее напали. [ нужна цитата ] Неназванные представители Министерства обороны США сообщили, что в атаке были использованы четыре «плечевых ракеты», [4] но хуситы заявили, что это была противокорабельная ракета C-802 / Noor . [ нужна цитата ] По словам военно-морского аналитика из открытых источников и капитана ВМС в отставке Криса Карлсона, шрапнельное повреждение Свифта указывает на то, что он был поражен боеголовкой EFP , скорее всего, C-802. [28]

Эсминцы ВМС США USS  Mason и USS  Nitze , а также десантный транспортный док USS  Ponce были отправлены в этот район, «чтобы обеспечить беспрепятственное продолжение судоходства в проливе и его окрестностях». [4] Мейсон и Понсе впоследствии подверглись нападению 9 октября, [28] 12 октября [29] и снова 15 октября. [30] [31] Представители Министерства обороны США заявили, что по состоянию на 3 октября 2016 года Swift находился на буксире в Эритрее . [4] Более поздние фотографии показали, что по состоянию на 5 октября 2016 года он все еще находился на плаву, хотя и был серьезно поврежден. [32]

Переехать в Грецию

В социальных сетях сообщалось, что в июле 2017 года он находился на плаву в греческом порту со значительными повреждениями носовой части левого борта. [33] По состоянию на июль 2017 года Swift 1 , как сообщается, принадлежит греческой паромной компании Seajets . [34] [35] В 2018 году она переименовала компанию Ift.

Галерея

Связанные события

Рекомендации

  1. ^ abc «Конфликт в Йемене: ОАЭ говорят, что хуситы атаковали гражданское судно» . Би-би-си. 5 октября 2016 г.
  2. ^ ab «HSV-2 Swift уничтожен противокорабельной ракетой у побережья Йемена» . Зона боевых действий. 2 октября 2016 г.
  3. ^ "HSV-2 Swift, построенный Incat, разбит, но не затоплен в результате ракетной атаки" . Меркурий . 6 октября 2016 г.
  4. ^ abcd Томлинсон, Лукас (3 октября 2016 г.). «Военные корабли США отправлены в район, где поддерживаемые Ираном повстанцы атаковали корабль коалиции под руководством Саудовской Аравии». Фокс Ньюс.
  5. ^ «Быстрый разбит, но не потоплен в атаке» . 6 октября 2016 г.
  6. ↑ Аб Брамли, Джефф: «Необычный корабль посещает Мэйпорт после 6-месячного пребывания в водах Африки» Florida Times-Union, 5 октября 2011 г.
  7. ↑ Джонсон, JO2 К. Грант (20 декабря 2002 г.). «Hampton Roads приветствует HSV 2 Swift» . Новости ВМС США.{{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  8. ^ Аб Маккейн, JO3 Шони (25 сентября 2003 г.). «HSV 2 Swift оправдывает свое название». Новости ВМС США.{{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  9. ^ Хелмоед-Ромер Хейтман (19 ноября 2003 г.), «Катамаран ВМС США в тренировочном круизе у берегов Западной Африки», Jane's Defense Weekly , стр. 19
  10. ↑ Кишник, Фифи (5 января 2005 г.). «Корабль Ingleside отправляется для поддержки усилий по оказанию помощи при стихийных бедствиях». Новости ВМС США.
  11. ^ "Изображение 050115-N-9662L-003 Подпись" . ВМС США. 15 января 2005 г.
  12. ^ "Изображение 050130-N-8629M-069 Подпись" . ВМС США. 30 января 2005 г.
  13. ^ "Изображение 050203-N-3642E-008 Подпись" . ВМС США. 3 февраля 2005 г.
  14. ^ "Изображение 050207-N-3642E-001 Подпись" . ВМС США. 7 февраля 2005 г.
  15. ^ "HSV-2 Swift". Инкат. Архивировано из оригинала 6 сентября 2016 года . Проверено 2 октября 2016 г.
  16. ↑ Кейлор, JOSN Марисса (7 октября 2005 г.). «Усилия Swift туда и обратно окупаются - NNS051007-07». Новости ВМС США.
  17. ↑ Уоткинс, MCS1 Майкл Б.В. (9 августа 2006 г.). «Гуманитарная помощь достигла Ливана». Новости ВМС США.{{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  18. ^ abcd Кларк, MCS1 Синтия (2 октября 2007 г.). «Пилотная станция Глобального флота завершает миссию» . Новости ВМС США. Архивировано из оригинала 12 октября 2016 года . Проверено 2 октября 2016 г.{{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  19. ↑ Вуд-старший, MCS2 Роберт А. (6 мая 2010 г.). «HSV 2 Swift отправляется на станцию ​​Южного партнерства, 2010» . Новости ВМС США.{{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  20. ↑ Вуд, Роберт (6 мая 2010 г.). «HSV 2 Swift отправляется на станцию ​​Южного партнерства, 2010» . военно-морской флот.мил . Проверено 26 ноября 2010 г.
  21. ↑ Аллен, Шон (5 января 2013 г.). «USNS Swift завершает испытания аэростата и БПЛА и отправляется из Ки-Уэста для операции Мартиллио» . военно-морской флот.мил . Проверено 1 августа 2013 г.
  22. ↑ Кавас, Кристофер П. (15 октября 2012 г.). «Интервью: контр-адмирал ВМС США Марк Бузби». Новости обороны .[ мертвая ссылка ]
  23. ^ аб Бинни, Джереми (28 июля 2015 г.). «HSV-2 появляется у Адена» . Еженедельник защиты Джейн IHS . Архивировано из оригинала 30 июля 2015 года.
  24. ↑ Ник Кларк (30 июля 2013 г.). «Свифт возвращается в Хобарт». Меркурий . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
  25. ^ «Йемен: хуситы заявляют о нападении на военный корабль ОАЭ» . aljazeera.com. 1 октября 2016 г.
  26. ^ «Йеменские повстанцы заявляют о нападении на военный корабль ОАЭ» . alarabiya.net . Аль Арабия . 1 октября 2016 г.
  27. ^ «Силы под руководством Саудовской Аравии спасают пассажиров с судна у берегов Йемена: SPA» . Рейтер . 1 октября 2016 г.
  28. ^ аб ЛаГрон, Сэм (11 октября 2016 г.). «Военный корабль США Мейсон выпустил 3 ракеты для защиты от атаки крылатых ракет Йемена» . Новости USNI . Военно-морской институт США . Проверено 13 октября 2016 г.
  29. ↑ ЛаГрон, Сэм (12 октября 2016 г.). «Пентагон обязуется отреагировать «надлежащим образом» после ракетной атаки Нового Йемена на военный корабль США «Мейсон»» . Новости USNI . Военно-морской институт США . Проверено 12 октября 2016 г.
  30. ^ Старр, Барбара; Кенни, Кэролайн (15 октября 2016 г.). «Военный корабль США «Мейсон» запускает ракеты в Красном море после очевидной атаки». CNN . Проверено 16 октября 2016 г.
  31. ↑ ЛаГрон, Сэм (15 октября 2016 г.). «CNO Ричардсон: военный корабль США «Мейсон», похоже, подвергся нападению»». Новости USNI . Военно-морской институт США . Проверено 16 октября 2016 г.
  32. Ссылки ​ [Морские дноуглубительные работы: Судно «Свифт» застраховано.] (на арабском языке). Агентство новостей Эмиратов (WAM) . 5 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2016 г.
  33. ^ «Тяжело поврежденный HSV-2» .
  34. ↑ Κορωναίου, Ευαγγελία (5 июля 2017 г.). Ένα πολεμικό πλοίο στο στόλο της SEAJETS [Военный корабль во флоте SEAJETS]. Κοινή Γνώμη (по-гречески) . Проверено 10 июля 2017 г.
  35. ^ Στην Ελευσίνα έφτασε το HSV-2 SWIFT [HSV-2 SWIFT прибывает в залив Элефсина]. Seazoom.gr (на греческом языке). 2 июля 2017 года . Проверено 10 июля 2017 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с номером IMO 9283928 .