USS War Hawk (AP-168) — транспортно - военный корабль ВМС США класса La Salle , построенный на заводе Moore Dry Dock Company в Окленде, штат Калифорния, в 1942 году. Транспорт класса La Salle имел водоизмещение почти 14 000 тонн. и были предназначены для переправки войск и грузов в зону боевых действий и обратно во время Второй мировой войны .
War Hawk нес восемь десантных катеров типа LCVP (Higgins Boat), используемых для переброски войск, и четыре LCM, используемых для переброски тяжелой техники на берег и с берега.
Ее киль был заложен 24 декабря 1942 года. Корпус был построен чуть более чем за три месяца и спущен на воду 3 апреля 1943 года под командованием командира С.Х. Томпсона. После запуска War Hawk был дооборудован и приобретен ВМС США 9 марта 1944 года. В тот же день он был введен в эксплуатацию и получил обозначение AP-168.
21 апреля 1944 года он покинул залив Сан-Франциско и направился в Перл-Харбор , на острове Оаху . В Перл-Харборе War Hawk присоединился к десантным силам 5-го флота и после обучения отправился участвовать в операции «Фуражир » по освобождению Марианских островов . На момент высадки на Южных Марианских островах, в частности на Сайпане , Тиниане и Гуаме , находилось около 59 000 баз японских войск.
Штурм Марианских островов велся подавляющими силами. Всего было задействовано 198 судов, в том числе 110 транспортно- вспомогательных и 88 боевых кораблей . Эти корабли перевозили и поддерживали силы численностью 110 000 человек. Однако Сайпан находился под контролем Японии более десяти лет и был сильно укреплен. На острове находилось около 31 000 японских солдат (включая военно-морской флот), которые хорошо закрепились.
War Hawk прибыл на Сайпан 15 июня 1944 года и высадил части 2-й дивизии морской пехоты на юго-западном берегу острова. Где-то в течение следующих восьми дней War Hawk помог отразить две японские воздушные атаки. За это время она также взяла на себя одиннадцать тяжелораненых японских военнопленных . Как и положено многим японским солдатам, единственный способ попасть в плен — это если они не смогут сражаться. Степень их ран была настолько велика, что все одиннадцать скончались, несмотря на усилия медицинского персонала War Hawk . Их похоронили в море. Через четыре дня после высадки союзники вступили в бой с японским флотом в Филиппинском море и нанесли огромный ущерб. Это сражение помешало Императорскому флоту Японии пополнить запасы своих войск на Марианских островах, оставив японцам жестокую войну на истощение, пока командующий генерал Ёсицугу Сайто не покончил жизнь самоубийством, и 9 июля 1944 года остров не был объявлен освобожденным.
Когда боевые действия на Сайпане подошли к концу, некоторые из родственных кораблей War Hawk начали перебрасывать войска с Сайпана на Тиниан. Боевой Ястреб не принимал непосредственного участия во вторжении на Тиниан. Однако несколько LCVP, направлявшихся к плацдармам Сайпана, попали в зону досягаемости, по-видимому, 20-мм разрывного снаряда с Тиниана, который находится всего в нескольких милях от побережья Сайпана. Попаданий не было, но снаряды упали рядом с лодками, но было много брызг.
23 июня 1944 года War Hawk направилась обратно в Перл-Харбор, где она собрала части 77-го пехотного полка армии США и вернулась на Марианские острова. 21 июля она высадила свои войска на Гуаме. Она слонялась в этом районе еще несколько дней, прежде чем 29 июня вернулась в Перл-Харбор. Там она провела месяц, тренируясь с новыми солдатами 96-й армейской пехотной дивизии, прежде чем снова отправиться на Южно-Тихоокеанский театр военных действий.
По пути он был отвлечен от отмененного вторжения на Яп, чтобы принять участие во вторжении на Филиппины .
Во второй половине 1944 — начале 1945 года War Hawk участвовал в операциях по освобождению Филиппин. Она покинула Перл-Харбор с элементами 96-й пехотной дивизии и направилась на остров Яп в Каролинских островах . По пути она сменила курс на Эниветок , поскольку вторжение на Яп было отменено. Покинув Эниветок, она отплыла к Манусу . Она направилась на Филиппины 14 октября 1944 года, чтобы принять участие во вторжении в Лейте .
Лейте хорошо защищали 20 000 японских солдат. Императорская японская армия решила, что лучше всего укрепить Филиппины, чтобы не допустить продвижения союзников на север через них на родину Японии. Всего на различных Филиппинских островах находилось около 432 000 военнослужащих. Также существовало от 100 до 120 действующих японских авиабаз, которые будут использоваться для воздушных атак во время любого десантного вторжения.
Подход к высадке осуществлялся с юго-запада через залив Лейте . Пляжи находились между городами Таклобан и Дулаг на северо-восточной стороне острова. В целом вторжение в Лейте было крупнейшим на сегодняшний день вторжением в Тихом океане. Всего насчитывалось 701 корабль, из них 157 военных кораблей. Транспорты всего за несколько дней доставили на Лейте шесть армейских дивизий и один батальон рейнджеров .
Именно на этом этапе войны генерал Дуглас Макартур высадился на берег Красного пляжа и произнес свою знаменитую речь «Я вернулся» к народу Филиппин. Карл Майданс , фотограф Time–Life , сделал знаменитую фотографию Макартура, выходящего на берег Красного пляжа 9 января 1945 года. Боевой ястреб высадил свои войска недалеко от Грин-Бич.
Вечером 21 октября 1944 года War Hawk маневрировал через залив Лейте и протаранил линкор USS Tennessee возле кормы. Теннесси лежал мертвым в воде и выделял дым, чтобы защитить корабли от воздушных атак. На обоих кораблях никто не пострадал. Повреждения «Теннесси» были легкими, но «Боевой ястреб» получил умеренные повреждения в носовой части .
Одним из наиболее интересных грузов, которые War Hawk приземлил в Лейте, был самолет-корректировщик артиллерии Piper Cub . Он покинул Перл-Харбор загруженным на палубу War Hawk (со снятыми крыльями) и был выброшен на берег LCM. Прежде чем самолет успели собрать, японский минометный снаряд повалил на него пальму.
После первоначального вторжения в Лейте «War Hawk» отплыл обратно в голландскую Новую Гвинею , где забрал полевой госпиталь и вернулся в Лейте. War Hawk вернулся в Новую Британию , собрал войска из 40-й армейской пехотной дивизии и вернулся на Лусон .
Следующим шагом в освобождении Филиппин стало вторжение на остров Лусон , на котором расположена столица Филиппин Манила . Сухопутное вторжение на Лусон началось у базы залива Лингаен на северо-западной стороне острова 9 января 1945 года. Всего за несколько дней «War Hawk» и его родственные корабли высадили почти 175 000 солдат, в основном состоящих из 6-й армии . Эти войска начали наступление на восток, север и юг в сторону Манилы.
Первоначально сопротивление пляжа было незначительным, и при слабом прибое «Боевой ястреб» смог разместить свои войска и припасы почти прямо на пляже. Из японских огневых точек велся огонь. Эти огневые точки часто делались из слоев кокосовых бревен, которые, будучи очень рыхлыми, были очень устойчивы ко всему, кроме крупнокалиберного оружия.
В 04:10 утра 10 января 1945 года «War Hawk» стоял на якоре в заливе Лингаен, где в темноте на него напал катер-смертник «Синё» . Эти лодки представляли собой небольшие моторные лодки, нагруженные до двух тонн взрывчатки в носовой части. Наблюдатели сообщили, что слышали приближающуюся лодку, когда «Синё» протаранил левый борт корабля. В результате взрыва в трюме номер три образовалась дыра глубиной 25 футов (7,6 м), в результате чего погиб 61 человек. (В официальном отчете командира Томпсона, поданном 18 января 1945 года, говорится, что 23 человека пропали без вести и числились пропавшими без вести в течение 20 минут после взрыва. Подробностей о раненых он не сообщает.) Кораблю был нанесен значительный ущерб, включая затопление машинного отделения. что вырубило власть. Когда корабль оказался в воде, экипаж изо всех сил пытался удержать его на плаву, восстановить мощность и отбивать продолжающиеся атаки японской авиации в течение дня. В тот же день два десантных корабля пехоты ( LCI-365 и LCI-974 ) были потоплены в том же районе катерами Синё .
К 11 января дыра была укреплена, частичное электричество было восстановлено, и «Боевой ястреб» начал долгое и медленное путешествие обратно в залив Лейте. Двумя днями позже, 13 января, артиллерийские расчеты сбили самолет -камикадзе , забрызгав носовую часть пылающими обломками. В заливе Лейте кораблю был произведен дальнейший и более капитальный ремонт, что позволило ему отправиться в Манус на островах Адмиралтейства для дальнейших работ в сухом доке. 22 февраля 1945 года она отплыла в залив Сан-Франциско .
War Hawk был отремонтирован в неизвестном доке в заливе Сан-Франциско и 29 мая 1945 года отправился в Сан-Диего. Там он собрал войска неустановленной дивизии и вернулся на Гуам на Марианских островах. Она совершила еще один рейс обратно в Сан-Франциско за пополнением военно-морского флота и направилась в Эниветок, Улити и залив Лейте. По пути она получила известие, что Соединенные Штаты сбросили два атомных заряда на Хиросиму и Нагасаки , а японцы согласились на безоговорочную капитуляцию .
War Hawk был выведен из эксплуатации 12 августа 1946 года в Сиэтле , штат Вашингтон. Он стал собственностью Морской комиссии 13 августа после отплытия в Олимпию, штат Вашингтон , и в конечном итоге был исключен из списка ВМФ 8 октября 1946 года.
Пароходная корпорация Waterman из Мобила , штат Алабама , приобрела ее 4 февраля 1948 года и эксплуатировала ее до 1964 года в качестве грузового судна. После службы в Уотермане «War Hawk» был продан компании Ocean Transport Company в Нью-Йорке и переименован в Ocean Dinny . Она работала под управлением Ocean Clippers, Inc. до 1966 года, когда ее снова продали ее последнему официальному владельцу, Overseas Carrier Corporation. Он был сдан на слом в Гаосюне в январе 1971 года .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.