USS Yankton (ранее называлась La Cleopatre , Saphire III , Penelope ) [1] [2] была стальной шхуной, построенной в 1893 году в Лейте , Шотландия , компанией Ramage & Ferguson. Она была приобретена ВМС США в мае 1898 года; переименована в Yankton ; и введена в эксплуатацию 16 мая 1898 года в Норфолке, Вирджиния .
По словам Чарльза Армстронга , который был врачом Янктона в 1918 году, «Пенелопа» была экстравагантной яхтой Сары Бернар , [1] известной французской актрисы. [3] Эта связь с Бернар отмечена в истории Береговой охраны США о контрабандистах рома как «ошибочная», но отмечается, что судно стало американской яхтой, проданной ВМС в начале испано -американской войны . [4] Она была переоборудована в канонерскую лодку ВМС США и участвовала в испано-американской войне, выступая в качестве канонерской лодки, яхты адмирала и плавучего тендера. [4] 27 ноября 1903 года она потопила пароход Hustler в столкновении в Норфолке, штат Вирджиния . Ее капитаном в то время был лейтенант Каслман. [5]
Yankton сопровождал Большой Белый флот ВМС в «кругосветном круизе» в качестве плавучего судна в 1907–1908 годах и находился в Веракрусе во время кризиса 1914 года. [4] Во время Первой мировой войны он направился в Гибралтар, чтобы присоединиться к патрульным силам, защищавшим судоходство союзников от немецких подводных лодок, и попал под вражеский огонь во время боя. Yankton был продан в 1921 году . [4]
Судно было оклеветано и продано Британским адмиралтейским судом в Нассау, Багамы , а затем арестовано и продано снова в течение нескольких недель. [4] В Гаване был набран экипаж смешанной национальности, описанный как «пестрый» и «пираты», на борту которого было размещено 8000 ящиков зернового спирта стоимостью 500 000 долларов и кубинский табак, якобы предназначенные для Сен-Пьера , а фактическим пунктом назначения был « Ромовый ряд » с продажами вдоль побережья по пути. [4] Судно иногда называли «Королевой Ромового ряда», но оно попало в очень трудные времена и было обмануто, лишив большую часть своего груза. [4] В конце концов, из-за отсутствия топлива и денег, пар подняли, рубя внутреннюю древесину, и 23 мая 1923 года капитан сдался таможенным агентам на карантинной стоянке в Нью-Йорке. [4] [6] Снова освободившись, судно село на мель на Никсес-Мате в гавани Бостона во время январской снежной бури. [4] Корабль был разобран в Бостоне летом 1930 года.