USS Fulton (AS-1) был построен в 1914 году как плавучая лодка для подводных лодок , но позже был переоборудован в канонерскую лодку и переименован в PG-49 .
Fulton не следует путать с USS Fulton (SP-247) , патрульным судном , которое действовало с 1917 по 1919 год, пока Fulton (AS-1) находился в строю.
Первоначально планировалось, что Fulton будет называться Niagara , 30 апреля 1912 года, и он был переименован в Fulton , 10 февраля 1913 года. [1] Fulton был спущен на воду 6 июня 1914 года компанией New London Ship and Engine Company , Гротон, Коннектикут . Спонсором строительства судна выступила миссис А. Т. Сатклифф, правнучка Роберта Фултона , в честь которого и названо судно. Fulton был сдан в эксплуатацию 7 декабря 1914 года. [2]
В течение первых шести месяцев службы Fulton обслуживала подводные лодки в Норфолке, Чарльстоне, Нью-Йорке и Ньюпорте, затем после капитального ремонта прибыла в Нью-Лондон 2 ноября 1915 года, где в 1918 году она стала базовым кораблем для недавно сформированной Школы подводного плавания. До 1922 года это была ее главная база для операций с подводными лодками вдоль восточного побережья и в Карибском море от Кейп-Кода до Кубы . Она принимала участие в маневрах и военных играх, служила базовым кораблем в Нью-Лондоне, а летом 1922 года была флагманом командующего Атлантическими подводными флотилиями. Переназначенная в качестве тендера для базы подводных лодок в Коко-Соло , Зона Панамского канала, Fulton прибыла туда 4 апреля 1923 года и в течение следующего года участвовала в учениях по обе стороны Зоны Панамского канала , а также проводила обследование залива Альмиранте , Панама. 14 июля 1925 года он вернулся в Филадельфию, а 5 октября был выведен из эксплуатации и переведен в резерв. [2]
_at_Hong_Kong_after_burning_at_sea_in_1934.jpg/1280px-USS_Fulton_(PG-49)_at_Hong_Kong_after_burning_at_sea_in_1934.jpg)
Fulton был повторно введен в эксплуатацию 2 сентября 1930 года для службы в качестве исследовательского судна в зоне Панамского канала , переклассифицирован в канонерскую лодку , PG-49 , 29 сентября. 3 марта 1931 года он вернулся в Бальбоа. Помимо рейса на север для капитального ремонта зимой 1931–32 годов, он проводил исследования в районе зоны канала до прибытия в Сан-Диего 13 августа 1932 года для подготовки к службе в Азиатском флоте .
Ее назначенной станцией был Гонконг , куда она прибыла 3 ноября. С редкими рейсами на военно-морскую верфь Кавите на Филиппинах, Fulton патрулировала южно-китайское побережье от Гонконга до Кантона до 14 марта 1934 года. В тот день в середине корабля вспыхнул пожар, когда выхлопные трубы из двух цилиндров дизельного двигателя унесли и воспламенили масло в двигателе. Экипаж собрался на носу и корме и был снят британским эсминцем HMS Wishart и торговым судном SS Tsinan , трое из мужчин получили легкие травмы и были доставлены на верфь Королевского флота в Гонконге. [3] Британский эсминец HMS Whitshed стоял у горящего корабля, пока спасательная партия не взяла пожар под достаточный контроль, чтобы позволить взять его на буксир в залив Джанк в Гонконге. 24 марта американский буксир прибыл, чтобы отбуксировать Fulton в Гонконг, где он прошел экстренный ремонт, чтобы позволить его отбуксировать в Кавите. [2]
Министерство ВМС США позднее выразило благодарность британским военно-морским властям за помощь, оказанную Уишартом и Уитшедом Фултону и его команде. [3]
«Фултон» был выведен из эксплуатации в Кавите 12 мая 1934 года. Позднее в том же году его отправили на слом.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
Медиа, связанные с USS Fulton (AS-1) на Wikimedia Commons