USS Gilliam (APA-57) , названный в честь округа Гиллиам в штате Орегон , был головным кораблём в своём классе ударных транспортов, служивших в ВМС США во время Второй мировой войны .
Gilliam был спущен на воду 28 марта 1944 года по контракту Maritime Commission компанией Consolidated Steel Corporation в Уилмингтоне , Лос-Анджелес , Калифорния , при поддержке миссис AO Williams из Уилмингтона. ВМС США приобрели Gilliam 31 июля 1944 года и ввели ее в эксплуатацию 1 августа 1944 года.
Первый из нового типа ударного транспорта, Gilliam вышел из залива Сан-Франциско 16 октября 1944 года с 750 солдатами армии США в залив Оро , Новая Гвинея , и доставил их в этот порт 4 ноября. Погрузив почти 1000 солдат 11-й воздушно-десантной дивизии США , он отплыл неделю спустя и выгрузил своих пассажиров в Лейте , затем вернулся в залив Гумбольдта , Новая Гвинея, 22 ноября. Gilliam снова отправился в путь 29 ноября, получив приказ идти в залив Лейте и погрузить на борт элементы штаба 6-й армии для перехода в залив Лингаен .
Гиллиам был частью конвоя из 36 судов, направлявшихся к Филиппинам , когда 5 декабря 1944 года конвой подвергся сильной воздушной атаке в 100 милях (160 км) от залива Лейте . В 12:18 Гиллиам заметил самолет, приближающийся низко над водой на уровне палубы, направлявшийся к середине конвоя. Попав под ограниченный огонь, японский самолет выпустил торпеду через две минуты, которая поразила SS Antoine Saugrain . Сразу после 12:30 еще два самолета приблизились низко и быстро, и один из них выпустил еще одну торпеду в пострадавшее торговое судно , которое затем затонуло в воде.
Интенсивный огонь конвоя заставил самолеты уйти, но позже в тот же день в 15:30 другой японский самолет спикировал и, попав под шквальный огонь, совершил самоубийственное крушение на SS Marcus Daly . Японцы настигли его на носу у ватерлинии и вызвали пожары и взрывы. Второй камикадзе попытал счастья, но промахнулся и рухнул в море после нескольких попаданий артиллеристов конвоя.
Антон Согрейн и Маркус Дейли держались на плаву благодаря быстрому контролю повреждений, но первый корабль снова подвергся атаке на следующий день, когда его буксировали, и в конце концов затонул. Во время этого боя непреклонный экипаж Гиллиама простоял в главном штабе почти 12 часов, и корабль достиг Лейте 6 декабря без повреждений.
В Лейте Gilliam действовал как принимающее судно для экипажей поврежденных военных кораблей и проводил медицинские и спасательные операции, несмотря на продолжающиеся воздушные тревоги. После посадки более 500 солдат в Таклобане , он отплыл из этого порта 7 января 1945 года, доставив войска в залив Лингаен для поддержки вторжения. Он вернулся в Лейте 14 января, чтобы погрузить на борт части 32-й пехотной дивизии и благополучно доставить их обратно в залив Лингаен 27 января.
После погрузки раненых для отправки на Лейте, 2 февраля Гиллиам отплыл из этого порта, чтобы посадить на борт морских пехотинцев III амфибийного корпуса на Гуадалканале и провести учения в рамках подготовки к предстоящему вторжению на Окинаву .
1 апреля «Гиллиам» закрыл Окинаву и, столкнувшись с атаками камикадзе, высадил разведывательные группы 3-го амфибийного корпуса и выгрузил жизненно важный груз. 5 апреля он отплыл в Соединенные Штаты через Сайпан и Перл-Харбор , пришвартовавшись в Сан-Франциско 27 апреля для ремонта в сухом доке.
Впоследствии Джиллиам взял на борт людей из 6-го батальона морских пчел в Порт-Хьюнеме, Калифорния , и отплыл 28 мая 1945 года на Окинаву через Эниветок и Улити . Он выгрузил груз и пассажиров на Окинаве, а затем направился обратно в Сан-Франциско.
Джиллиам вернулся в Сан-Франциско 10 августа, где 27 августа на борт было погружено около 1000 солдат, которые были доставлены в Перл-Харбор. Люди из штаба и обслуживающих батальонов 5-го амфибийного корпуса поднялись на борт на Гавайях , и Джиллиам отплыл 1 сентября в Сасебо , Япония, и высадил свои оккупационные войска на берег 3 недели спустя.
25 сентября 1945 года судно вышло в Манилу и, приняв на борт более 450 ветеранов 33-й пехотной дивизии в заливе Лингаен, доставило их в Сасебо, куда прибыло 15 октября.
Вернувшись в Себу на Филиппинах 29 октября, судно вошло в состав флота операции «Волшебный ковер» и отплыло 2 ноября с 1000 моряков и солдат, высадив их в Портленде, штат Орегон , 21 ноября 1945 года.
После плавания в Самар , Gilliam пришвартовался в Перл-Харборе 16 февраля 1946 года и приготовился принять участие в испытаниях атомной бомбы на атолле Бикини летом 1946 года. Утром 1 июля 1946 года Gilliam , корабль-цель для испытаний Able , был первым кораблем, пострадавшим от взрыва, и быстро затонул в лагуне Бикини, получив серьезные повреждения. [1] Он был выведен из эксплуатации 5 июля 1946 года и исключен из Военно-морского регистра 20 июля 1946 года.
Медаль Победы во Второй мировой войне
Медаль «За службу в ВМС» (два награждения)Гиллиам получила три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и две медали «За службу в ВМС» за действия во время оккупации Японии.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .