Третий USS Intrepid был стальным барком в составе ВМС США .
Киль Intrepid был заложен на верфи Mare Island Navy Yard в Вальехо , Калифорния . Он был спущен на воду 8 октября 1904 года, спонсируемый мисс Хелен де Янг, и введен в эксплуатацию 16 августа 1907 года.
Intrepid был назначен на учебную станцию Yerba Buena в Сан-Франциско , Калифорния, для службы до 28 февраля 1912 года, когда он стал принимающим судном на той же станции. Последнее назначение длилось до 25 января 1914 года, когда Intrepid стал принимающим судном на верфи Mare Island Navy Yard, где он был выведен из эксплуатации 15 октября 1914 года.
Intrepid был вновь введен в строй на верфи Mare Island Navy Yard 11 ноября 1915 года для использования в качестве казармы для моряков подводных лодок F-1 , F-2 , F-3 и F-4 Тихоокеанского флота США . В 1920 году он снова стал принимающим судном на верфи Mare Island Navy Yard.
Intrepid был выведен из эксплуатации 30 августа 1921 года и продан 20 декабря 1921 года для переоборудования в коммерческую баржу для Гавайской дноуглубительной компании.
Во время Второй мировой войны судно было вновь приобретено ВМС США и переоборудовано в баржу для сбора шлама YSR-42 в Перл-Харборе. В этом качестве оно использовалось при подъеме USS Oklahoma .
Вернувшись на коммерческую службу после войны, она потерпела крушение на северном берегу реки Колумбия 23 февраля 1954 года, находясь в собственности Independent Iron Works в Окленде, штат Калифорния, во время буксировки в Портленд, штат Орегон, для продажи. Ее останки все еще видны. 46°15′24″N 123°51′5″W / 46.25667°N 123.85139°W / 46.25667; -123.85139
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.