USS Mugford (DD-389) , эсминец класса Bagley , был вторым кораблём ВМС США , названным в честь Джеймса Магфорда , который командовал шхуной Franklin в Континентальном флоте до 1775 года.
Второй «Магфорд» был заложен 28 октября 1935 года на верфи Boston Navy Yard, спущен на воду 31 октября 1936 года, спонсировался мисс Мадлен Орн и вступил в строй 16 августа 1937 года.
Присоединившись к Тихоокеанскому флоту в конце 1937 года, Mugford проводил локальные операции вдоль Западного побережья и вокруг Гавайских островов, уделяя время периодическим ремонтам и обслуживанию. С 5 июня 1939 года по 30 июля 1940 года он был первым под командованием тогдашнего лейтенант-коммандера Арли Берка , и под его командованием был награжден Battle "E" за превосходную стрельбу. [1] 7 декабря 1941 года он находился в Перл-Харборе в качестве флагмана дивизиона эсминцев восьмой эскадры эсминцев четвертой. Когда началась атака, Mugford находился в режиме ожидания, пришвартованный у B6 на военно-морской верфи для ремонта, и, поднимая пары, чтобы начать движение, сбил три самолета за 10 минут своими зенитными орудиями. В течение часа после начала атаки "маленький корабль" выходил из Перл-Харбора, стреляя на ходу. Ее следующей важной задачей было прикрытие спасательных сил острова Уэйк , а после завершения этой задачи она служила эскортом для конвоев, путешествующих между Соединенными Штатами и Австралией. Она прослужила в этой должности до середины 1942 года.
_under_air_attack_off_Guadacanal_1942.jpg/1280px-USS_Mugford_(DD-389)_under_air_attack_off_Guadacanal_1942.jpg)
7 августа Mugford патрулировал у мыса Лунга, Гуадалканал , когда на него нанесли крупный японский авиаудар; три близких промаха и одно попадание бомбы не смогли помешать Mugford сбить двух своих нападавших, но она потеряла восемь убитых, 17 раненых и 10 пропавших без вести. На следующий день она сбила еще один вражеский самолет в рейде, в котором не получила повреждений, и спасла двух вражеских летчиков из воды. 9-го числа она устремилась к месту действия первой битвы за остров Саво , прибыв вовремя, чтобы вытащить из воды 400 выживших с Vincennes (CA-44) и Astoria (CA-34) .
После ремонта повреждений в бою в Сиднее, с 16 сентября по декабрь она патрулировала в Коралловом море и вдоль северного побережья Австралии. Брисбен был ее базой для постоянного патрулирования, а также эскортных миссий в залив Милн, Новая Гвинея , который стал ее базой позже летом, когда операции в Новой Гвинее стали более быстрыми. Она присоединилась к нападению на остров Вудларк в июле, провела береговую бомбардировку и патрулирование в этом районе в августе, а в сентябре сопровождала LST во время вторжения в Лаэ 4-го числа, после чего она патрулировала вдали от берега, находясь под вражеской воздушной атакой. Позже в том же месяце она провела предваряющую вторжение бомбардировку к северу от Финсхафена , у которого она служила до конца октября. 20 октября она и четыре сопутствующих эсминца были атакованы 60 вражескими самолетами; Магфорд не получил повреждений.
15 мая 1943 года « Магфорд» спас выживших с австралийского госпитального судна AHS Centaur у мыса Пойнт-Лукаут, штат Квинсленд , после того как Centaur был потоплен японской подводной лодкой накануне. [2]
14 и 15 декабря она участвовала в крупнейшей операции в кампании в Новой Гвинее, высадке на Араве , Новая Британия. Затем последовало нападение на Буну и мыс Глостер , где в Рождество она подверглась вражеской воздушной атаке, получив три близких промаха в первой атаке и сбив нападавшего во время второй атаки позже в тот же день. Один человек погиб, шесть получили ранения, а корабль был изрешечен осколками с несколькими небольшими отверстиями ниже ватерлинии.
После ремонта в заливе Милн, Mugford вернулся к патрулированию, бомбардировке и эскортным миссиям для операции в Новой Гвинее, отплыв от Saidor. 10 января 1944 года он отплыл в Сидней, затем вернулся в Новую Гвинею и нёс службу эскорта и патрулирования в заливе Хуон . После сопровождения трёх торговых судов из Тулаги на острова Союза, Mugford прибыл в Перл-Харбор 24 февраля, чтобы сопроводить Maryland (BB-46) в Пьюджет-Саунд, прежде чем продолжить путь к острову Маре для капитального ремонта, прибыв 5 марта.
Mugford вернулась в Перл-Харбор 10 мая для обучения в рамках подготовки к операции на Марианских островах, для которой она разместилась в Маджуро. Прикрывая быстрые авианосцы, она наблюдала за первым ударом утром 11 июня, затем прикрывала линкоры, бомбардирующие Сайпан и Тиниан, сама выполняя ночные беспокоящие миссии и прикрывая ночные отступления. Она вернулась в прикрытие авианосцев, когда пришло известие о приближении вражеских авианосных сил, и таким образом сыграла свою роль в эпическом сражении в Филиппинском море , когда японская военно-морская авиация была практически уничтожена в решающей победе. Она продолжала патрулирование и эскортные миссии на Марианских и Маршалловых островах, пока готовилась к вторжению на Гуам, во время которого Mugford служила радиолокационным пикетом между Гуамом и Ротой. 28 августа она вышла с TF 38 для бомбардировки поверхности и авиаударов по вражеским кораблям и сооружениям в Бонинс, Япе и Палау, прикрывая вторжение на Палау в сентябре. В начале октября TF 38 нанес удар по Окинаве, а на обратном пути нанес удар по Формозе и Лусону. 12 и 13 октября противник предпринял максимально мощную воздушную атаку, и Магфорд принял участие в уничтожении многих нападавших, одновременно защищая уязвимые авианосцы.
С началом вторжения на Лейте TG 38.4 с Магфордом поспешили встретить угрозу, исходящую от крупных перемещений японского флота, и 24 октября самолеты из этого соединения нанесли удар по японским центральным силам в море Минданао , а затем направились на север, получив сообщения о японских авианосных силах у северного Лусона. На следующий день были нанесены удары по японцам, открыв фазу битвы у мыса Энганьо американской победы в битве в заливе Лейте . Дальнейшие действия произошли 30 октября, когда японский авиаудар повредил Enterprise (CV-6) , Belleau Wood (CVL-24) и Franklin (CV-13) . Магфорд и другие эсминцы доставили поврежденные корабли в безопасное место в Улити, отремонтировали свои собственные повреждения и вернулись на патрулирование в заливе Лейте.
5 декабря Mugford заметила вражеские самолеты, атакующие десантные суда, проходящие через ее патрульную зону в проливе Суригао. Она ускорилась, чтобы защитить их, и в конце боя была разбита пикирующим бомбардировщиком «Val» . Она была сильно повреждена и потеряла восемь человек убитыми, 14 ранеными. Выполнив временный ремонт, Mugford своим ходом добралась до Сан-Педро. Ей было приказано отправиться в Соединенные Штаты для постоянного ремонта на острове Маре с 5 января 1945 года по 4 марта 1945 года.
Вернувшись в западную часть Тихого океана в середине марта, Mugford служила в качестве радиолокационного дозора и в противолодочном патруле между Улити и Сайпаном до конца войны. Она служила в TG 55.7, репатриируя союзных военнопленных из Японии на Окинаву в начале сентября, затем досматривала авианосцы, оказывающие авиационную поддержку оккупации района Нагасаки-Сасебо. Она продолжала нести оккупационную службу до возвращения в Сан-Диего 19 ноября. Здесь ее разделали и подготовили к участию в атомных испытаниях на Бикини (см. Операция «Перекресток» ), во время которых она была списана 29 августа 1946 года. Сохраненная для экспериментов по дезактивации, она была окончательно затоплена у Кваджалейна 22 марта 1948 года.
Медаль Победы во Второй мировой войне [4]
Медаль «За оккупацию ВМС» с пряжкой ASIA [5]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.