USS Nitro (AE–23) , корабль для перевозки боеприпасов ВМС США , был заложен на верфи Sparrows Point корпорации Bethlehem Steel в Балтиморе , штат Мэриленд, 20 мая 1957 года и спущен на воду 25 июня 1958 года. Его строительство финансировала миссис Мэри Элизабет Бантинг Пейт, жена генерала Рэндольфа М. Пейта , а вступил в строй 1 мая 1959 года.
После обкатки в Карибском море, Nitro приветствовали в ее родном порту Дэвисвилл, Род-Айленд . После продолжительных учений 2-го флота она присоединилась к 6-му флоту в Средиземном море в феврале 1960 года, вернувшись в сентябре. Она вернулась в Средиземное море летом 1961 года, вернувшись в Норфолк 3 марта 1962 года. В течение апреля и мая она поддерживала учения 2-го флота в Карибском море. 6 сентября она отправилась с оперативным и добрым визитом в Северную Европу, вернувшись в Эрл, штат Нью-Джерси , 15 октября. С 11 по 24 ноября Nitro ходила в Карибское море в поддержку оперативной группы, занимающейся карантином Кубы . Она вернулась в Дэвисвилл 24 ноября. [ необходима цитата ]
18 мая 1966 года ее статус был изменен на «в эксплуатации в резерве» для переоборудования в Maryland Shipbuilding and Drydock Company , Балтимор , где она оставалась до повторного ввода в эксплуатацию «специального» 31 августа 1967 года. Она вышла в море 16 октября для работы у восточного побережья и в конце года вернулась в Дэвисвилл. Продолжая серию развертываний в Средиземноморье, Nitro прошла капитальный ремонт в Бостоне летом 1971 года. После этого она совершила еще один круг по Карибскому морю, а затем посетила оружейные станции в Дэвисвилле, Эрле и Йорктауне. [ необходима цитата ]
Покинув Дэвисвилл 24 апреля 1972 года, Nitro остановился на военно-морской станции Earle , чтобы пополнить запасы оружия. Когда судно вышло из порта, чтобы начать транзит во Вьетнам, семь моряков спрыгнули с судна в знак протеста против войны. Следовавший за ним катер береговой охраны забрал моряков и вернул их в Nitro . [1] Пять дней спустя Nitro впервые прошел через Панамский канал. [ требуется ссылка ]
С мая 1972 по февраль 1973 года Nitro совершил ряд маневров у берегов Южного и Северного Вьетнама. 28 июня, проводя пополнение запасов с USS Oriskany , авианосец столкнулся с Nitro с минимальным ущербом для обоих кораблей. Nitro продолжал проводить операции по пополнению запасов, включая пополнение запасов для авианосцев во время 11-дневных «рождественских бомбардировок», призванных вернуть Северный Вьетнам за стол переговоров в Париже. После остановки в Японии и других портах Nitro вернулся в Дэвисвилл 12 марта 1973 года. [ необходима цитата ]
Во время работы в Средиземном море весной 1981 года Nitro пострадал от пожара класса «B» в инженерном отсеке 1 июня 1981 года, который нанес значительный ущерб всей правой стороне инженерного отсека и многим другим помещениям из-за последующих пожаров. Шесть человек персонала получили ранения. Nitro был отбуксирован в залив Суда, Крит, USS Neosho , где он начал аварийный ремонт и выгрузку боеприпасов. Затем судно было отбуксировано на верфь Hellenic Shipyard в Афинах USS Edenton , где оно прошло 30-дневный период готовности к капитальному ремонту перед возвращением к работе в Средиземном море. Затем Nitro вернулся в США, где он прошел капитальный ремонт на Бруклинской военно-морской верфи. [ необходима цитата ]
После продолжения ее чередующейся службы со 2-м и 6-м флотами в 1990-х годах Nitro была выведена из эксплуатации 28 апреля 1995 года и вычеркнута из Военно-морского регистра 14 августа того же года. Она была поставлена на прикол в Атлантическом резервном флоте , на военно-морском неактивном судоремонтном предприятии, Портсмут (Вирджиния, США). 31 марта 2000 года она была передана Морской администрации для постановки на прикол в Национальном резервном флоте обороны , Джеймс-Ривер, Форт-Юстис, Вирджиния. В июле 2008 года Nitro была продана Esco Marine из Браунсвилла, Техас, на слом. [ требуется ссылка ]