Uncas был одним из трех бригов, использовавшихся в качестве рабовладельческих судов, принадлежавших американской работорговой фирме Franklin & Armfield . Uncas был построен в Коннектикуте в 1833 году и весил 155 тонн. [1] Двухмачтовый бриг стоил 7250 долларов США (что эквивалентно 228 900 долларам США в 2023 году). [2]
Это был пакетбот каботажного типа, курсировавший между Александрией, Вирджиния и Новым Орлеаном, Луизиана . [3] Его сестрами были Isaac Franklin и Tribune . [4] Райс Баллард владел одной третью Uncas. [2]
Примерно в 1836 году хозяином Uncas был Натаниэль Боуш. [3] Около 1837 года судно было продано работорговцу Уильяму Х. Уильямсу, владельцу Yellow House в Вашингтоне, округ Колумбия. [5] Пока судно принадлежало Уильямсу, оно использовалось для перевозки 27 рабов-заключенных из Вирджинии, приговоренных к смерти, но проданных Рудольфу Литтлджону с Уильямсом в качестве поручителя. Рабы были проданы на условиях, что их можно было продать за пределами Соединенных Штатов, но не внутри. Губернатор Вирджинии переписывался с мэром города Мобил, штат Алабама, и предупредил его, что Уильямс и Литтлджон могут попытаться высадить Uncas в Мобиле и продать их там. [6]
Еще позже ее продали бразильскому работорговцу Мануэлю Пинту да Фонсека . [5]