stringtranslate.com

Соединенные Штаты Америки плавучий маяк Overfalls (LV-118)

Плавучий маяк Overfalls (LV-118) (позднее переименованный в WAL-539 ) был последним плавучим маяком, построенным для Службы маяков США до того, как Служба стала частью Береговой охраны США . [2] В настоящее время он хранится в Льюисе, штат Делавэр , как корабль-музей.

История

Это судно было построено для замены LV-44, сильно поврежденного ураганом в Новой Англии в 1938 году , для станции Корнфилд-Пойнт. [3] Созданное по образцу LV-112 , [2] оно имеет корпус, непохожий на корпус любого из своих сестер; по сути, это однокорпусный класс. [4] Это последний плавучий маяк с клепаным корпусом, построенный для Службы маяков США , все последующие суда имели сварные корпуса. Двигатель был дизельным, с набором дизель-генераторов и компрессоров, обеспечивающих питание маяка и вспомогательных устройств. [2] [5] Огонь представлял собой дуплексный 375-мм (14,8-дюймовый) фонарь на одной мачте, на высоте 57 футов (17 м) над ватерлинией. [5] Для подачи туманного сигнала были предусмотрены двойные диафоны, а также колокол и радиомаяк. [2] В 1943 году был установлен радар. [5] Экипаж состоял из четырнадцати человек, которые служили по схеме «две недели работы/одна неделя отдыха». [5] Когда в 1939 году маячная служба была объединена с береговой охраной, судно получило новый номер — WAL 539. [ 2]

LV 118 / WAL 539 обслуживал следующие станции: [2]

1938-1957: Корнфилд-Пойнт, Коннектикут
1958-1962: Кросс-Рип, Массачусетс
1962-1972: Бостон, Массачусетс

В отличие от большинства плавучих маяков США, WAL 539 оставался на станции во время Второй мировой войны . [4] Сильный шторм в декабре 1970 года повредил судно, что привело к его списанию 7 ноября 1972 года. [6] После выхода на пенсию WAL 539 был передан в дар Историческому обществу Льюиса и выставлен на обозрение в Льюисе, штат Делавэр , расписанный для станции «OVERFALLS», хотя он никогда там не служил. [4] Плавучий маяк, который фактически служил на станции Overfalls, выставлен на обозрение в Портсмуте, Вирджиния. Состояние судна ухудшилось, и неудачная попытка продать его в 1999 году привела к формированию отдельной группы, Overfalls Maritime Museum Foundation, для того, чтобы взять на себя обслуживание и восстановление судна. [7] Он остается в Льюисе и доступен для экскурсий. [7]

В 1989 году плавучий маяк был включен в Национальный реестр исторических мест , а в 2011 году ему был присвоен статус Национального исторического памятника . [8]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  2. ^ abcdef "Обозначение судна: LV 118/WAL 539". Маяки Береговой охраны США и маяки Службы маяков США . Береговая охрана США . Получено 16 ноября 2010 г.
  3. ^ "Маяки береговой охраны США: LV 44". Береговая охрана США . Получено 18 ноября 2010 г.
  4. ^ abc "Номинация на звание национального исторического памятника" (PDF) . Служба национальных парков . Получено 27 декабря 2017 г. .
  5. ^ abcd "Характеристики и другие факты". Overfalls Maritime Museum Foundation . Получено 5 сентября 2012 г.
  6. ^ "О маяке Overfalls: История". Фонд морского музея Overfalls . Получено 4 сентября 2012 г.
  7. ^ ab "История OMMF и недавние приключения маяка". Overfalls Maritime Museum Foundation. Архивировано из оригинала 17 февраля 2009 г. Получено 19 ноября 2010 г.
  8. ^ "Национальный реестр исторических мест, списки на 24 июня 2011 г.". Служба национальных парков . 24 июня 2011 г. Получено 24 июня 2011 г.

Внешние ссылки