Семейство двигателей V корпорации Toyota Motor Corporation представляло собой продольно установленный двигатель V8 . Они использовались с 1960-х по 1997 год. Двигатель семейства V использовался в престижной модели Toyota Century . Toyota сотрудничала с Yamaha для производства первого японского двигателя с полностью алюминиевым блоком цилиндров. Семейство V часто называют «Toyota Hemi» [ требуется ссылка ] , поскольку двигатель имеет конструкцию головки блока цилиндров с приблизительно полусферическими камерами сгорания .
Двигатель V 2.6 L (2599 куб. см) впервые использовался в Crown Eight с 1964 по 1967 год как часть второго поколения Crown . После этого Crown Eight был заменен на более дорогой Toyota Century .
Двигатели 3V, 4V и 5V использовались в Toyota Century вплоть до 1997 года, когда они подверглись полной модернизации и заменили V8 на 5,0-литровый 1GZ-FE V12 .
Двигатели серии V, как и несколько двигателей Toyota Motor Corporation (например, 2T-C , 2M , 4M и т. д.) в то время имели полусферическую камеру сгорания. Расположение свечей зажигания, как у 2T-C и Hemi Chrysler, было расположено на верхней части головки.