РВАХ-7

Военная часть

RVAH-7 — разведывательно-ударная (тяжёлая) эскадрилья ВМС США . Первоначально созданная как седьмая составная эскадрилья (VC-7) 10 августа 1950 года, она была переименована в седьмую тяжелую ударную эскадрилью (VAH-7) 1 ноября 1955 года и снова переименована в седьмую разведывательную ударную (тяжелую) эскадрилью (RVAH-7). 1 декабря 1964 г. Эскадрилья расформирована 28 сентября 1979 г. ^[1]

Операционная история

VC-7 AJ-1 Savage на борту военного корабля США  Wasp ок. 1954 год

Пара VAH-7 A3D-2 Skywarriors пролетает над авиабазой ВМС Сэнфорд, около 1959 года.

Запуск VAH-7 A3J-1 Vigilante и VF-62 F8U-1 Crusader с авианосца USS  Enterprise в 1962 году.

RVAH-7 RA-5C Vigilante, BuNo 156608, ок. 1979 г. Этот самолет сейчас находится в постоянной экспозиции на военно-морской базе Mid-South (бывшая военно-морская авиабаза Мемфис ), Теннесси.

ВК-7

VC-7 был создан на военно-морской авиабазе Моффетт-Филд , Калифорния, в октябре 1950 года и первоначально был оснащен AJ-1 Savage для выполнения основной задачи - нанесения ядерного удара с авианосца по стратегическим целям на берегу.

Впоследствии в 1951 году эскадрилья сменила базовую станцию ​​на военно-морскую авиабазу Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, а затем перешла на AJ-2 Savage . 1 июля 1955 года эскадрилья была переименована в VAH-7, а позже в том же году последовала еще одна смена базовой станции, на этот раз на NAAS Сэнфорд , Флорида.

ВАХ-7

В связи с предстоящей заменой AJ -1 и AJ-2 на новый A3D Skywarrior , вспомогательная авиабаза ВМФ Сэнфорд была центром масштабного военного строительства в середине и конце 1950-х годов, все они были направлены на модернизацию установки до статуса полноценной военно-морской аэродрома. в качестве главной реактивной базы, что привело к ее переименованию в военно-морскую авиабазу Сэнфорд. ^[2]

VAH-7 заменил свои AJ-2 Savages на A3D-2 Skywarriors в начале 1958 года. Однако сотрудничество VAH-7 с тяжелыми штурмовиками Douglas продлилось всего чуть больше трех лет, в течение которых было произведено лишь частичное развертывание, когда некоторые VAH Самолеты и экипажи -7 дополнили VAH-1 на борту авианосца «  Индепенденс» , когда в августе 1961 года VAH-7 начал переход на сверхзвуковой североамериканский A3J-1 Vigilante .

Эксплуатационный дебют Vigilante состоялся в августе 1962 года, когда VAH-7 был развернут на борту только что введенного в строй атомного авианосца USS  Enterprise для короткого 38-дневного круиза по Средиземному морю. В сентябре, с введением общей для всего Министерства обороны системы обозначения самолетов, A3J-1 был переименован в A-5A Vigilante . В октябре этот короткий круиз был продлен сверх первоначально запланированной продолжительности из-за кубинского ракетного кризиса , при этом VAH-7 остался на борту «Энтерпрайза» , пока авианосец шел для демонстрации силы в водах Карибского моря недалеко от Кубы. ^[2]

С 6 февраля 1963 года по 4 сентября 1963 года VAH-7 завершил полное развертывание в Средиземном море вместе с A-5A, находясь на борту «Энтерпрайза» для поддержки Шестого флота США . В следующем году, после всего лишь пятимесячного периода ремонта на военно-морской авиабазе Сэнфорд, VAH-7 снова был развернут на борту « Энтерпрайза» , на этот раз с 8 февраля по 3 октября 1964 года в рамках операции «Морская орбита» , кругосветного круиза компании Task. Отряд 1 — ядерная оперативная группа, состоящая из «Энтерпрайза» , атомного ракетного крейсера USS  Long Beach и лидера атомного эсминца управляемых ракет USS  Bainbridge . ^[3]

Поскольку баллистические ракеты подводных лодок стали основным средством стратегического ядерного сдерживания ВМФ, ВМС пришли к выводу, что им больше не нужны палубные стратегические бомбардировщики и что ударная группа морской авиации останется исключительно тактической силой. Будучи спроектированным как сверхзвуковой ядерный ударный бомбардировщик, такие самолеты, как А-5А, больше не имели предназначения, и в 1963 году ВМС решили прекратить любые дальнейшие закупки А -5А и последующих А-5В . Однако вместо досрочного вывода из эксплуатации Vigilante предполагалось, что он будет переконфигурирован в специальную мультисенсорную разведывательную платформу под обозначением RA-5C .

После возвращения из операции «Морская орбита» эскадрилья начала переход на RA-5C, а 1 декабря 1964 года «Миротворцы» были переименованы в RVAH-7.

РВАХ-7 / Вьетнам

• 26 октября 1965 г. - 20 июня 1966 г. RVAH-7 поднялся на борт военного корабля США  Enterprise для развертывания в западной части Тихого океана (WESTPAC) и во Вьетнаме. ^[4]
  • 16 декабря 1965 г. погиб в бою RA-5C BuNo 151633; оба члена экипажа катапультировались и были спасены. ^[5]
• 19 ноября 1966 г. - 6 июля 1967 г. RVAH-7 поднялся на борт военного корабля США Enterprise для развертывания WESTPAC и Вьетнама. ^[4]
  • 12 февраля 1967 г. погиб в бою RA-5C BuNo 151623; оба члена экипажа успешно катапультировались и были спасены. ^[5]
  • Бюджетное давление войны во Вьетнаме вынуждает Министерство обороны закрыть несколько авиабаз в США, в том числе военно-морскую авиабазу Сэнфорд. После развертывания в 1967 году
    и до развертывания в 1969 году RVAH-7 перемещает базовые станции из NAS Sanford на бывшую базу ВВС Тернер, переименованную в военно-морскую авиабазу Олбани , штат Джорджия.
• 11 августа 1969 г. - 8 мая 1970 г. RVAH-7 поднялся на борт USS  Constellation для развертывания WESTPAC и Вьетнама. ^[4]
• 17 февраля - 28 ноября 1972 г. RVAH-7 поднялся на борт военного корабля США «  Китти Хок» для развертывания WESTPAC и Вьетнама. ^[4]
  • 7 мая 1972 года RA-5C BuNo 151618 погиб в бою. ^[5] Оба члена экипажа, пилот и старший офицер RVAH-7, командир CR «Рон» Полфер, ^[6] и штурман-разведчик лейтенант (младший разряд) Джо Кернан, ^[7] успешно катапультировались и были захвачены в плен Северовьетнамцы. Оба были репатриированы в США 28 марта 1973 года ^.

РВАХ-7 / Холодная война

• 23 ноября 1973 г. - 9 июля 1974 г. RVAH-7 поднялся на борт военного корабля США « Китти Хок» для развертывания WESTPAC. ^[4]
  • Бюджетное давление после окончания войны во Вьетнаме вынуждает Министерство обороны снова закрыть несколько авиабаз в США, в том числе военно-морскую авиабазу Олбани .
    В конце 1974 года RVAH-1 перемещает базовые станции из ВМС Олбани на авиабазу ВМС Ки-Уэст , Флорида.
• 5 марта — 22 сентября 1975 г. RVAH-7 поднялся на борт военного корабля США «  Форрестол » для развертывания в Средиземноморье.
• 25 октября 1977 г. - 15 мая 1978 г. RVAH-7 поднялся на борт военного корабля США « Китти Хок» для развертывания WESTPAC. Это будет последнее развертывание RA-5C на борту Kitty Hawk .
• 21 февраля — 22 сентября 1979 года RVAH-7 поднялся на борт военного корабля США «  Рейнджер» . Это будет последнее зарубежное развертывание RVAH-7 и последнее зарубежное развертывание RA-5C.
  • По завершении последнего развертывания RVAH-7 последний запуск RA-5C с катапульты состоялся на борту авианосца USS Ranger у берегов Калифорнии 21 сентября 1979 года, когда самолет NE611, BUNO 156615, вместе с двумя другими самолетами вернулся домой. станция военно-морской авиабазы ​​Ки-Уэст. ^[9]

Износ планеров и растущие затраты на техническое обслуживание и летные часы RA-5C в условиях ограниченного оборонного бюджета вынудили ВМС постепенно вывести из эксплуатации RA-5C и закрыть сообщество RVAH, начиная с середины 1974 года. RVAH-7 была последней эскадрильей RVAH флота, которая эксплуатировала RA-5C, и последней, которая была развернута с ним за границей. После вывода из эксплуатации RA-5C авианосная разведка проводилась действующим сообществом VFP на авиабазе Мирамар и сообществом VFP военно-морского резерва на авиабазе Эндрюс / ВВС Вашингтон с помощью RF-8G Crusader, в то время как разведывательная миссия перешла на Сообщество действующих истребителей (VF), использующее выборочно модифицированные самолеты F-14A Tomcat, модифицированные с помощью системы тактической воздушной разведки (TARPS). 29 марта 1987 года последний RF-8G был списан, а палубная разведывательная миссия была полностью передана действующей службе и военно-морскому резервному сообществу VF на авиабазе Мирамар, военно-морской авиабазе Океана , военно-морской авиабазе Даллас и авиабазе NAS JRB Форт-Уэрт в качестве второстепенная роль с F-14 Tomcat, оснащенным системой тактической воздушной разведки (TARPS). На смену TARPS на основе мокрой пленки позже придет Digital TARPS (D-TARPS), которым будут оснащаться самолеты F-14A, F-14B и F-14D. После вывода из эксплуатации F-14 D-TARPS будет заменен общей разведывательной капсулой (SHARP) на самолетах F / A-18E и F / A-18F Super Hornet в эскадрильях ударных истребителей (VFA).

После возвращения из своего последнего развертывания в западной части Тихого океана в конце 1979 года RVAH-7 была расформирована как последняя оставшаяся эскадрилья флота RVAH на военно-морской авиабазе Ки-Уэст 28 сентября 1979 года после почти 29 лет активной службы. ^[9] После расформирования оставшиеся члены эскадрильи RVAH 7 подготовили последние три линчевателя RA-5C к их последнему полету. Один из самолетов был доставлен на авиабазу ВМС Миллингтон, штат Теннесси, где был установлен на постаменте для статической демонстрации за воротами авиабазы. Два оставшихся самолета были доставлены на военно-морскую авиабазу Чайна-Лейк для использования в качестве целей на полигонах Чайна-Лейк. После почти 30 лет простоя в пустыне NE611, BUNO 156615 был обнаружен относительно неповреждённым и полностью восстановлен в 2012 году командой реставраторов Музея авиации Замка. Сейчас он выставлен в Музее авиации Касл на бывшей авиабазе Касл в Этуотере, Калифорния.

Назначение домашней станции

Эскадрилья была закреплена за следующими базовыми станциями:

• Авиабаза ВМС Моффетт Филд , Калифорния
• Авиабаза ВМС Патаксент-Ривер , Мэриленд
• Авиабаза ВМС Уидби-Айленд , Вашингтон
• Авиационная база ВМС Сэнфорд , Флорида
• Авиационная база ВМС Олбани , Джорджия
• Авиабаза ВМС Ки-Уэст , Флорида

Назначено воздушное судно

• AJ-1 / AJ-2 Сэвидж
• A3D-2 Небесный воин
• A3J-1 / A-5A Линчеватель
• РА-5С Линчеватель

Смотрите также

• Самолет-разведчик
• Список бездействующих авиационных эскадрилий ВМС США
• История ВМС США

Рекомендации

1. Гроссник, Рой А. (1995). Словарь эскадрилий американской военно-морской авиации, том 1. История эскадрилий VA, VAH, VAK, VAL, VAP и VFA. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. п. 547 . Проверено 30 декабря 2015 г.
2. «Ассоциация Небесных Воинов A-3 — Ассоциация Небесных Воинов A-3 — ИСТОРИЯ ЭСКИДРОНИИ A-3» .
3. "РВАХ-7".
4. «Авианосцы, авианосные эскадрильи и развертывание неавианосных эскадрилий во Вьетнаме» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. 1995 . Проверено 30 декабря 2015 г.
5. Пауэлл, Роберт (2012). Подразделения Vigilante RA-5C в бою . Издательство Оспри. п. 86. ИСБН 9781782005421.
6. "Посвящение ветеранам".
7. "Посвящение ветеранам".
8. «США учитывают военнопленных, беглецов, репатриантов и останки, обнаруженные во время войны во Вьетнаме (отсортировано по имени)» (PDF) . Учетное агентство военнопленных/МВД . Проверено 30 декабря 2015 г.
9. http://www.rvahnavy.com/5history.html

Внешние ссылки