RVAH-9 — разведывательно-ударная (тяжёлая) эскадрилья ВМС США . Первоначально созданная как составная девятая эскадрилья (VC-9) 15 января 1953 года, она была переименована в девятую тяжелую ударную эскадрилью (VAH-9) 1 ноября 1955 года и переименована в девятую разведывательную ударную (тяжелую) эскадрилью (RVAH-9) 3 июня 1964 г. Эскадрилья расформирована 30 сентября 1977 г. [1]
В рамках подготовки к появлению тяжелого штурмовика A3D Skywarrior в качестве планера для замены AJ Savage в роли палубного ядерного ударного самолета NAAS Sanford в середине и конце 1950-х годов подверглась значительным усовершенствованиям с целью модернизации установки. получить полный статус военно-морской аэродрома в качестве главной реактивной базы. После завершения этих улучшений база была переименована в военно-морскую авиабазу Сэнфорд .
Также в рамках подготовки к появлению A3D 1 ноября 1955 года VC-9 был переименован в VAH-9, а свои первые Skywarriors получил 14 месяцев спустя, в начале 1957 года.
ВАХ-9
VAH-9 был переоборудован A3D-2 Skywarrior в начале 1957 года и летал на A3D-2 в течение восьми лет после этого, совершив несколько развертываний в Средиземноморье на борту военного корабля США Saratoga . [3] В сентябре 1962 года, с введением в Министерстве обороны единой системы обозначения самолетов, A3D-2 был переименован в A-3B Skywarrior .
Предполагаемым самолетом-преемником дозвукового A-3 Skywarrior в роли тяжелого штурмовика был A-5 Vigilante со скоростью 2+ Маха в его вариантах A-5A и A-5B . Поскольку баллистические ракеты подводных лодок стали основным средством стратегического сдерживания ВМФ, ВМС пришли к выводу, что им больше не нужны палубные стратегические бомбардировщики и что ударное подразделение морской авиации останется исключительно тактической силой. Будучи спроектированными как сверхзвуковой ядерный ударный бомбардировщик, такие самолеты, как А-5А и А-5В, больше не имели предназначения, и в 1963 году ВМФ решил прекратить любые дальнейшие закупки А- 5А и последующих А -5А. -5Б . Однако вместо досрочного вывода из эксплуатации Vigilante предполагалось, что он будет переконфигурирован в специальную разведывательную платформу под обозначением RA-5C .
Переход VAH-9 на RA-5C Vigilante начался в апреле 1964 года. В июне того же года обозначение подразделения было изменено на RVAH-9, а последний A-3B был переведен 4 августа 1964 года.
RVAH-9 / Вьетнам / Холодная война
14 ноября 1964 года RA-5C BuNo 149308, приписанный к RVAH-9, разбился на военно-морской авиабазе Сэнфорд . Оба члена экипажа, лейтенант-коммандер Смит и ADJC Каройерс, благополучно катапультировались. [4]
28 ноября 1964 г. - 12 июля 1965 г. RVAH-9 поднялся на борт военного корабля США Саратога для развертывания в Средиземноморье. [5]
10 декабря 1965 г. - 25 августа 1966 г., менее чем через пять месяцев после ремонта в NAS Sanford, RVAH-9 поднялся на борт военного корабля США Ranger для развертывания в западной части Тихого океана (WESTPAC) и во Вьетнаме. [6]
16 января 1966 года RA-5C BuNo 149312 не смог зацепиться за тормозной трос при посадке на борт «Рейнджера» . Пилот, лейтенант-коммандер Чарльз Шуновер, [7] включил мощность, но впоследствии взорвался двигатель правого борта, и самолет упал в море. И лейтенант-коммандер Шуновер, и его штурман-разведчик, прапорщик Хэл Холлингсворт [8] числились погибшими в бою, тела не были обнаружены. [9] [10] [11]
2 мая 1967 г. - 6 декабря 1967 г. RVAH-9 поднялся на борт военного корабля США Саратога для развертывания в Средиземноморье. [5]
Бюджетное давление войны во Вьетнаме вынуждает Министерство обороны закрыть несколько авиабаз в США, в том числе военно-морскую авиабазу Сэнфорд. После возвращения из командировки в 1967 году и перед отправкой в командировку в 1968-1969 годах RVAH-9 перемещает базовые станции с авиабазы ВМС Сэнфорд на бывшую базу ВВС Тернер, переименованную в авиабазу ВМС Олбани , штат Джорджия.
26 октября 1968 г. - 17 мая 1969 г. RVAH-9 поднялся на борт военного корабля США « Рейнджер» для развертывания в западной части Тихого океана и во Вьетнаме. [6]
17 июня 1970 г. - 11 ноября 1970 г. RVAH-9 поднялся на борт военного корабля США Саратога для развертывания в Средиземноморье. [5]
7 июня 1971 г. - 31 октября 1971 г. RVAH-9 поднялся на борт военного корабля США Саратога для развертывания в Средиземноморье. [5]
22 сентября 1972 г. - 6 июля 1973 г. RVAH-9 поднялся на борт военного корабля США «Форрестол» для развертывания в Средиземноморье. [5]
Бюджетное давление после окончания войны во Вьетнаме вынудило Министерство обороны снова закрыть несколько авиабаз в США, в том числе военно-морскую авиабазу Олбани. В январе 1974 года RVAH-9 перемещает свою базовую станцию из ВМС Олбани на авиабазу ВМС Ки-Уэст , Флорида. [12]
16 июля 1975 г. - 24 сентября 1975 г., после менее чем пятимесячного перерыва в работе на своей базе, военно-морской авиабазе Ки-Уэст, RVAH-9 поднялся на борт недавно введенного в строй атомного авианосца USS Nimitz для двухмесячного развертывания в Северной Атлантике в качестве часть доступности оператора после проверки. [5]
7 июля 1976 г. - 7 февраля 1977 г. RVAH-9 поднялся на борт военного корабля США « Нимиц» для развертывания в Средиземноморье. [5]
Износ планеров и растущие затраты на техническое обслуживание и летные часы RA-5C в условиях ограниченного оборонного бюджета вынудили ВМС постепенно вывести из эксплуатации RA-5C и закрыть сообщество RVAH, начиная с середины 1974 года. Авианосная разведка одновременно проводилась действующим сообществом VFP на военно-морской авиабазе Мирамар и сообществом VFP военно-морского резерва на базе ВВС Эндрюс / ВВС Вашингтон с помощью RF-8G Crusader до 29 марта 1987 года, когда последний RF-8G был в отставку, и миссия была полностью передана действующей службе и военно-морскому резервному сообществу VF на военно-морской авиабазе Мирамар, военно-морской авиабазе Океана , военно-морской авиабазе Даллас и NAS JRB Форт-Уэрт в качестве второстепенной роли с F-14 Tomcat, оснащенным тактическим Система воздушной разведки (TARPS).
После возвращения из своего последнего развертывания в Средиземном море в начале 1977 года RVAH-9 был выведен из строя на авиабазе ВМС Ки-Уэст 30 сентября 1977 года после более чем 24 с половиной лет активной службы. [13]
Назначение домашней станции
Эскадрилья была закреплена за следующими базовыми станциями:
^ Гроссник, Рой А. (1995). Словарь эскадрилий американской военно-морской авиации, том 1. История эскадрилий VA, VAH, VAK, VAL, VAP и VFA. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. п. 547 . Проверено 29 декабря 2015 г.
^ Гинтер, Стив (1992). Североамериканский AJ-1 Savage (Морские истребители номер 22) . Стив Гинтер. п. 71. ИСБН0942612221.
^ "Skywarrior на вооружении ВМС США" . Джо Баугер . Проверено 29 декабря 2015 г.
^ Подразделения линчевателей RA-5C в бою, Р. Р. Пауэлл, Osprey Publishing, Ltd, Ботли, Оксфорд, Великобритания, c2004, ISBN 1-84176-749-2
^ abcdefgh "RVAH-9".
^ ab «Авианосцы, авианосные эскадрильи и развертывание неавианосных эскадрилий во Вьетнаме» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. 1995 . Проверено 30 декабря 2015 г.
^ Пауэлл, Роберт (2012). Подразделения Vigilante RA-5C в бою . Издательство Оспри. п. 86. ИСБН9781782005421.
^ "Чарльз Шуновер, LCDR" . Виртуальная стена . Проверено 30 декабря 2015 г.
^ «Пропавшие без вести военнопленные США во время войны во Вьетнаме (отсортировано по имени) , пропавшие без вести и убитые в бою / Тела не найдены» (PDF) . Учетное агентство военнопленных/МВД . Проверено 30 декабря 2015 г.
_in_March_1966.jpg/1280px-RA-5C_of_RVAH-9_on_USS_Ranger_(CVA-61)_in_March_1966.jpg)