stringtranslate.com

Вертикальное пополнение

SH-60 Sea Hawk доставляет груз на авианосец USS George Washington.

Вертикальное пополнение запасов , или VERTREP , — метод снабжения морских судов с помощью вертолета . Министерство обороны США определяет VERTREP как:

...переброска грузов между судами с помощью вертолетов. VERTREP часто используется в качестве дополнения к подключенному пополнению. Грузы с оружием, обычно ограниченные 1800 кг (4000 фунтов), переносятся с корабля снабжения на кабину экипажа десантного корабля. Несомненным преимуществом VERTREP является то, что он может осуществлять пополнение запасов без связи между судами. [1]

История

Шестой флот США разработал программу VERTREP в 1962 году с использованием вертолетов SH-3 Sea King, эксплуатируемых с авианосцев USS  Mississinewa и USS  Altair . [2] На каждом корабле было по одному SH-3. В то время существовали некоторые ожидания, что корабли с атомными двигателями могут снизить потребность в бортовой дозаправке. Альтаир выполнил первый ночной VERTREP на авианосец в 1965 году. [3]

Современные процедуры VERTREP ВМС США были начаты с авианосца «  Сакраменто » в ноябре 1964 года. [4] Сакраменто использовал два вертолета CH-46 Sea Knight, чтобы обеспечить одновременную доставку боеприпасов вертолетом, в то время как нефтяное топливо перекачивалось через обычные шланговые соединения. Боеприпасы могли быть доставлены на другие корабли на расстоянии до 100 миль от Сакраменто . Принимающие суда имеют большую свободу маневра во время VERTREP, чем при обычной передаче вдоль борта; а потери времени минимальны по сравнению с маневрированием вдоль борта и оснащением передаточных линий. Один VERTREP времен холодной войны был осуществлен, когда принимающий эсминец Соединенных Штатов поддерживал контакт с советской подводной лодкой. [4]

Способы передачи

CMV -22 Osprey приземляется на авианосец USS Nimitz.

Вертолеты VERTREP оснащены грузовым крюком, к которому можно подвешивать либо специальные артиллерийские стропы, либо обычные грузовые сети для менее чувствительных грузов. Нормальная загрузка составляет от двух до четырех поддонов, в зависимости от веса. Груз размещается на палубе принимающего корабля путем медленного опускания вертолета из режима высокого висения, а груз может быть освобожден вручную членом экипажа вертолета, наблюдающим за грузом. [5]

В октябре 2020 года ВМС США продемонстрировали способность пополнять запасы своей подводной лодки с баллистическими ракетами USS Генри М. Джексон в море с использованием дронов , C-17 Globemaster , MH-60R Sea Hawk и MV-22B Osprey . [6]

Скорость перевода

Суда без больших кабин экипажа или вспомогательного оборудования, такого как вилочные погрузчики, часто не могут разбирать грузы на поддонах и переносить их с приемной палубы так же быстро, как вертолет может доставить другой груз. [7] Корабли снабжения VERTREP, имеющие на борту более одного вертолета, могут одновременно осуществлять поставки нескольким кораблям оперативной группы. С пищевыми продуктами можно обращаться несколько быстрее, чем с боеприпасами, из-за меньших требований безопасности.

Ограничения

Грузоподъемность вертолетов снижается из-за неблагоприятных ветровых условий, высокой температуры или влажности. [7] Предварительная загрузка поддонов необходима для быстрой транспортировки и требует предварительного знания погодных условий и особой осторожности для закрепления легких предметов, которые в противном случае могут быть выброшены из контейнеров. Несмотря на свою популярность, VERTREP считается относительно опасным (по сравнению с другими методами пополнения запасов), поскольку он сопряжен с опасностью для погрузочного персонала из-за вертолета и груза и, в свою очередь, потенциальным риском для вертолета из-за повреждения посторонними предметами (FOD). ). [8]

Смотрите также

Вилочные погрузчики готовятся к приему груза с вертолета SH-60F Seahawk во время вертикального пополнения запасов на борту авианосца USS John C. Stennis (CVN 74)

Примечания

  1. ^ OPNAVINST 8000.16 Том II Министерства обороны США , 1 сентября 1999 г., глава 6, страница 6-3-3
  2. ^ Полмар, Норман, «Исторический самолет: морской король», Военно-морская история , февраль 2012 г., стр. 13.
  3. ^ Никодемус 1967, с. 115
  4. ^ ab Персли 1966, с. 183
  5. ^ Персли 1966, с. 185
  6. ^ Подводная лодка с баллистическими ракетами испытывает воздушное снабжение с помощью C-17 ВВС, дрона
  7. ^ ab Персли 1966, с. 184
  8. ^ Методы пополнения запасов (с веб-сайта tpub.com. По состоянию на 25 апреля 2008 г.).

Рекомендации

Внешние ссылки

СМИ, связанные с пополнением Вертики, на Викискладе?