VP-68 — патрульная эскадрилья резерва ВМС США . Эскадрилья была создана 1 ноября 1970 года на авиабазе NAS Patuxent River , штат Мэриленд. В 1985 году порт приписки переехал на авиабазу ВМС в Вашингтоне. Эскадрилья была расформирована 16 января 1997 года, после 26 лет службы. С 1972 года его прозвали « Блэкхокс» . Элементы эскадрильи совершили 28 крупных операций за рубежом. [1]
1 ноября 1970 года: VP-68 был создан на авиабазе NAS Патаксент-Ривер, штат Мэриленд, в качестве наземной патрульной эскадрильи военно-морского воздушного резерва, летающей на SP-2H Neptune . Новая эскадрилья перешла под оперативный и административный контроль командующего ВМС ВВС в Атлантике и командующего авиационным резервным крылом ВМФ в Атлантике. ВП-68 был создан в результате масштабной реорганизации ВВС ВМФ, произошедшей в середине 1970-х годов. В соответствии с концепцией резервной эскадрильи было сформировано 12 резервных патрульных эскадрилий наземного базирования, структурированных по образцу регулярных эскадрилий ВМФ с практически идентичным уровнем организации и комплектования. В концепции 12/2/1 было 12 эскадрилий VP под двумя командами: COMFAIRESWINGLANT и COMFAIRESWINGPAC. Эти два командования находились под контролем одного центрального органа — командующего военно-морским воздушным резервом. Новая эскадрилья состояла из элементов ранее существовавших резервных эскадрилий VP-68A1 и VP-68A2, базирующихся в NAS Anacostia , округ Колумбия.
1971: VP-68 стала первой резервной эскадрильей Восточного побережья, перешедшей с SP-2H на P-3A Orion .
Июль – август 1975 года: VP-68 была первой резервной эскадрильей, которая ежегодно выполняла действительную военную службу мини-детективов для обучения во время дислокации в ВВС Лажес на Азорских островах . Экипажи эскадрильи были переданы в оперативное подчинение командующим флотом и имели уровень боевой готовности, соответствующий уровню флота.
3 мая 1980 года: VP-68 было поручено сформировать отряд для оказания помощи в поисково-патрульных операциях в водах между Флоридой и Кубой во время кубинского кризиса беженцев . Военный корабль США «Сайпан» , несколько других кораблей ВМФ и все имеющиеся патрульные эскадрильи обеспечивали гуманитарную поисково-спасательную операцию для огромной морской перевозки кубинских беженцев, направлявшихся в США через Флоридский пролив . Корабли ВМФ были отвлечены от ежегодных совместных учений Solid Shield для выполнения этой миссии. Действия отряда ВП-68 завершились 17 мая 1980 года, в результате чего отряд был награжден медалью «За гуманитарную службу» .
Август 1983 года: VP-68 стала первой резервной патрульной эскадрильей, сбросившей боевую торпеду МК-46 .
Август 1984 г.: VP-68 получили свой первый самолет P-3B TAC/NAV MOD и начали переходное обучение на новом самолете. TAC/NAV MOD имел более мощные двигатели и улучшенную авионику. Модификации IRDS/HACLS в 1982 году добавили к самолету возможность инфракрасного обнаружения и запуска гарпунов . Эта модернизация самолетов соответствовала политике ВМФ по поддержанию оперативной совместимости Резервных сил с их действующими аналогами.
1 апреля 1985 г.: VP-68 был переведен из NAS Patuxent River в NAF Washington, штат Мэриленд, чтобы освободить место в NAS Patuxent River для программы наклонного винта Bell Boeing V-22 Osprey V/STOL. В ходе перебазирования эскадрилья продолжила переход с планера P-3A на планер P-3B TAC/NAV MOD, выполнив задачу в ноябре 1985 года.
Апрель 1991 г.: VP-68 получил свой первый P-3C Update I для переходного обучения, причем последний из восьми самолетов эскадрильи был получен в ноябре 1991 г. Переходное обучение было завершено в декабре 1992 г. P-3C UI имел семикратное обучение. увеличение памяти компьютера, навигационная система «Омега», улучшенный ДИФАР и дополнительные тактические индикаторные сенсорные станции.
Июнь 1992 года: отряд из пяти экипажей был отправлен на двухнедельное ADT, а остальная часть эскадрильи завершила переходную подготовку P-3C UI в ВВС США в Вашингтоне.
Март – апрель 1993 г.: отряд из четырех экипажей был направлен в NS Rota, Испания, и NAS Sigonella , Сицилия , для участия в операции «Морская гвардия» . Пятый, второй и десятый экипажи следовали за этим отрядом с недельным интервалом. Операция «Морская гвардия» проводилась в поддержку резолюций ООН, направленных против бывших государств Югославии .
15 мая 1994 г.: эскадрилья стала первой в сообществе резервной патрульной авиации, достигшей отметки в 100 000 часов безаварийного налета.
Октябрь 1994 г.: VP-68 получил свой первый самолет P-3C UII.5 и начал переходное обучение, в то время как оставшиеся семь назначенных самолетов P-3C UI заменялись. P-3C UII.5 имел улучшенные электронные системы, новую интегрированную систему акустической связи, улучшенный MAD, стандартизированные пилоны крыла и улучшенную вентиляцию топливных баков крыла.
Апрель – май 1995 г.: VP-68 развернут на авиабазе NAS Sigonella в поддержку санкций операции ООН Sharp Guard против бывших югославских республик. За восемь недель эскадрилья налетала 670 часов, в том числе 46 боевых вылетов.
16 января 1997 г.: эскадрилья была расформирована в ВВС Вашингтона. [1]
Назначение самолета
В указанные даты эскадрилья впервые получила следующие самолеты: [1]
^ abc Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь эскадрилий американской морской авиации, том 2, глава 3, раздел 11: Истории патрульных эскадрилий от 2-й VP-62 до VP-90 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. стр. 341–343 . Проверено 25 февраля 2014 г.
.jpg/1280px-VP-68_LW-04_WEB_(4832425422).jpg)