stringtranslate.com

VR Класс Sm4

Электропоезд Sm4 (EMU) — это низкопольный поезд, используемый VR Group для дальних пригородных железнодорожных перевозок в Хельсинки . Первоначальный заказ был на десять электропоездов, первый из которых был введен в эксплуатацию в 1999 году. Еще 20 единиц были заказаны в 2002 году , а поставки были завершены в 2005 году. Испанская компания CAF получила контракт на производство единиц на основе конструкции Fiat Ferroviaria (позже приобретенной Alstom ). [1]

Функции

Электропоезд Sm4 состоит из двух силовых вагонов, каждый из которых оснащен пантографом . Устройство способно к рекуперативному торможению и, таким образом, может экономить до 30% электроэнергии , которая в противном случае потреблялась бы. Максимальная скорость составляет 160 км/ч (99 миль/ч). [2] Устройство обеспечивает хороший уровень комфорта для пассажиров с тихим и плавным ходом. Пассажирские салоны Sm4 оснащены кондиционерами , камерами видеонаблюдения и экранами, которые могут использоваться для отображения, например, информации о маршруте. [3] Устройства имеют частично низкие полы со всеми входами на уровне платформы, и они оборудованы туалетами, доступными для инвалидов. В вестибюлях входа, ближайших к кабинам машиниста, имеются стойки для велосипедов. Поезда обычно формируются из двух единиц, но также только из одной и до четырех в часы пик, когда движение слишком интенсивно, чтобы увеличить пропускную способность за счет более высокой частоты поездов. Это позволяет гибко справляться с изменяющимся пассажиропотоком. Максимальное количество соединенных единиц — пять.

Маршруты

См4 на железнодорожной линии Керава-Лахти

Sm4 предназначен для поездок на более дальние расстояния, чем типичные местные услуги метро. Поезда Sm4 в значительной степени заменили старые поезда Sm1 и Sm2 на пригородных маршрутах из Хельсинки в Риихимяки и Лахти . Поезда также используются в пригородных перевозках на маршрутах Тампере – Риихимяки и Риихимяки – Коувола . Поезда Sm4 также использовались на более коротких маршрутах с частыми остановками из-за отсутствия более подходящих поездов с низким полом. Новые поезда с низким полом Sm5 , которые начали поступать в коммерческую эксплуатацию в ноябре 2009 года, полностью заменили поезда Sm4 на коротких маршрутах.

Псевдоним

Некоторые любители железных дорог называют Sm4 Пупу («Кролик»).

Ссылки

  1. ^ "Поезда Sm4 для VR Finnish Railways: Общее описание". CAF . Получено 20 июля 2011 г.
  2. ^ "Поезда Sm4 для VR Finnish Railways: Performance". CAF . Получено 20 июля 2011 г.
  3. ^ "Поезда Sm4 для VR Finnish Railways: Оборудование". CAF . Получено 20 июля 2011 г.

Внешние ссылки