stringtranslate.com

Двигатель Nissan VRH

Семейство двигателей Nissan VRH состоит из нескольких гоночных двигателей, выпускаемых Nissan Motor Company с конца 1980-х годов. Все двигатели VRH имеют конфигурацию V8 , либо с естественным всасыванием , либо с наддувом . Некоторые двигатели VRH в общих чертах основаны на блоках двигателей V8 производства Nissan , включая двигатели VH и VK , в то время как другие были разработаны с нуля для гонок и не имеют общих компонентов с серийными блоками.

Название «VRH» происходит от V-образной конфигурации двигателей («V»), их предназначения как гоночных двигателей («R») и того факта, что все они имеют восемь цилиндров («H» — восьмая буква латинского алфавита ). [ необходима цитата ]

История

В 1987 году Nissan начал работу над двигателем, предназначенным исключительно для гонок; результатом стал двигатель VEJ30, разработанный Ёсиказу Ишикавой. Этот двигатель был основан на старой технологии и не имел успеха. В 1988 году VEJ30 был усовершенствован Ёсимасой Хаяси и переименован в VRH30. Изменения включали увеличение рабочего объема до 3,4 л (3396 куб. см).

Однако этот двигатель все еще базировался на устаревшем VEJ30, и параллельно с VRH30 началась разработка совершенно нового VRH35 [1] . В 1989 году VRH35 появился как новый двигатель для разработки и использовался в Nissan R89C .

Nissan R390 GT1 , оснащенный двигателем VRH35L

3,0-литровый вариант VRH35Z также использовался в 1998 Courage -Nissan C51 на 24 часах Ле-Мана 1998 года . Оба C51 не смогли финишировать . [2]

Позднее конструкция двигателя была продана McLaren , где она легла в основу двигателей M838T и M840T (которые использовались во всей линейке McLaren, начиная с McLaren MP4-12C ). [3] [4]

ВРХ30Т

Nissan R88C , оснащенный двигателем VRH30T

VRH30T использовался в R88C .

VRH35Z

Двигатель VRH35Z в гоночном автомобиле Nissan R90CK

VRH35Z впервые появился в 1990 году в модели R90C .

Рабочий объем: 3,5 л (3495 куб.см)

VRH35L

Двигатель VRH35L от R390 GT1

В 1997 году Nissan в сотрудничестве с Tom Walkinshaw Racing выставил VRH35L на гоночный автомобиль R390 GT1 .

VRH35ADE

VRH35ADE использовался Infiniti в гоночном автомобиле Indy . [5] [6]

VRH40ADE

VRH40ADE использовался Infiniti в гоночном автомобиле Indy . [7]

ВРХ34А

Nissan GT-R с двигателем VRH34A , участвовавший в гонках класса Super GT500.

VRH34A — один из двух двигателей, используемых в GT-R спецификации GT500 от Nissan .

ВРХ50А

Двигатель Nissan VRH50A в музее двигателей Nissan

VRH50A использовался в Nissan R391 .

Другие двигатели VRH

VRH34A и VRH34B — атмосферные двигатели, используемые Nissan в гоночном автомобиле GT-R Super GT с 2010 года.

Двигатель VRH34A имеет объем 3,4 л (3396 куб. см) и развивает мощность 450–500 л. с. (331–368 кВт; 444–493 л. с.) и крутящий момент более 290 фунт-фут (393 Н·м).

Двигатель VRH34B имеет объем 3,4 л (3396 куб. см) и развивает мощность 500–530 л. с. (368–390 кВт; 493–523 л. с.) и крутящий момент более 325 фунт-фут (441 Н·м).

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Super Car Chronicle, часть 3 レ ー シ ン グ カ ー の テ ク ノ ロ ジ ーISBN  4-7796-0785-X
  2. ^ Мужество Nissan C51
  3. ^ "Автомобиль и водитель: 2012 McLaren MP4-12C Tech Trickledown". 2011-02-01 . Получено 2011-03-27 .
  4. ^ "2012 McLaren MP4-12C Первый проезд". 14 февраля 2011 г.
  5. ^ "Двигатель Nissan Infiniti Indycar". 8 ноября 2023 г.
  6. ^ "Двигатель Infiniti V8 indy car". 15 января 2024 г.
  7. ^ "Infiniti Indy - Wide Bloody Open - Motor Trend Magazine". Июнь 1999.