stringtranslate.com

VSS Предприятие

VSS Enterprise ( бортовой номер : N339SS [1] ) был первым космическим самолетом SpaceShipTwo (SS2) , построенным Scaled Composites для Virgin Galactic . По состоянию на 2004 год он должен был стать первым из пяти коммерческих суборбитальных космических аппаратов SS2, запланированных Virgin Galactic. [2] [3] [ требуется обновление ]

Это также был первый корабль класса Scaled Composites Model 339 SpaceShipTwo, созданный на основе масштабированной конструкции рекордного SpaceShipOne .

Название VSS Enterprise было отсылкой к USS Enterprise из телесериала Star Trek . [4] Космический самолет также разделил свое название с прототипом орбитального корабля NASA Space Shuttle , а также с авианосцем USS Enterprise . Он был выведен на орбиту 7 декабря 2009 года. [5]

SpaceShipTwo совершил свой первый полет с двигателем в апреле 2013 года. Ричард Брэнсон сказал, что «все не могло пройти более гладко». [6]

Enterprise был уничтожен во время испытательного полета с двигателем31 октября 2014 года, в результате чего погиб один пилот, Майкл Олсбери , и серьезно ранен другой, Питер Сиболд . [7] Это была первая авария, связанная с космическим кораблем, в которой часть, но не весь экипаж выжили. Расследование показало, что авария была вызвана преждевременным развертыванием системы «оперения», спускового устройства корабля; NTSB также обвинил конструкцию космического корабля в отсутствии механизмов безопасности, которые могли бы сдержать или предотвратить раннее развертывание. [8] [9] [10]

Программа летных испытаний

Первоначальные прогнозы Virgin Galactic в 2008 году предполагали, что испытательные полеты начнутся в конце 2009 года, а коммерческая эксплуатация — в 2011 году. [11] [12] Этот график не был выполнен, и испытания с захватом и планирующим полетом начались в 2010 году, а первый испытательный полет с использованием ракетной энергии — в 2013 году.

В октябре 2009 года генеральный директор Virgin Galactic Уилл Уайтхорн изложил программу летных испытаний SpaceShipTwo. Программа испытаний включает семь фаз:

  1. Наземные испытания транспортных средств
  2. Перенос пленника под Белым Рыцарем Два
  3. Тестирование скольжения без двигателя
  4. Испытание на дозвуковой скорости с кратковременным запуском ракеты
  5. Испытания в сверхзвуковой атмосфере
  6. Полный полет в суборбитальное пространство
  7. Провести детальную и длительную процедуру оценки совместно с FAA/AST, чтобы продемонстрировать надежность системы и в конечном итоге получить лицензию на коммерческий запуск для начала коммерческой эксплуатации. [13]

22 марта 2010 года корабль SpaceShipTwo VSS Enterprise прошел испытательный полет с захватом, при этом родительский самолет White Knight Two, VMS Eve , выполнил короткий полет с Enterprise . [14] Второй испытательный полет был совершен 16 мая 2010 года, [15] достигнув высоты запуска SS2 (51 000 футов) и длился почти пять часов, чтобы облегчить «холодное вымачивание» испытаний авионики и системы наддува SS2. После этого «была выполнена имитация спуска/планирования космического корабля с высоты [запуска]». [16] Между этими двумя полетами планер SpaceShipTwo был модифицирован путем добавления двух внутренних килей, при этом один киль был добавлен к внутренней стороне (стороне ракеты) каждого из двух вертикальных стабилизаторов корабля . [17]

15 июля 2010 года VSS Enterprise совершил свой первый пилотируемый полет. Аппарат оставался прикрепленным к VMS Eve , как и планировалось, и прошел ряд комбинированных испытаний систем транспортного средства. Полет продолжался в общей сложности 6 часов и 21 минуту. Второй, аналогичный пилотируемый полет VSS Enterprise и VMS Eve был выполнен 30 сентября 2010 года, длившийся приблизительно 5 часов. Среди целей этих полетов было повышение квалификации пилотов, и результаты полетов считались демонстрацией того, что системы способны поддерживать будущие планирующие миссии. [15]

10 октября 2010 года VSS Enterprise совершил свой первый испытательный полет с пилотируемым планированием. Он был выпущен из VMS Eve на высоте 45 000 футов (13 700 метров) и совершил безопасную посадку в аэропорту и космодроме Мохаве. [18] [19] [20] Второй испытательный полет с планированием состоялся 28 октября 2010 года [21] , а третий — 17 ноября 2010 года. [22] По состоянию на декабрь 2010 года Scaled сообщил, что программа летных испытаний превзошла ожидания. [23] Четвертый испытательный полет состоялся 13 января 2011 года, [24] а пятый и шестой полеты с планированием состоялись 22 и 27 апреля 2011 года соответственно. [15] После этого конфигурация спускаемого аппарата с оперением была испытана в полете 4 мая 2011 года, [15] с еженедельными испытательными полетами, продолжавшимися до конца мая. [15] 9 июня 2011 года SS2 не удалось отделиться от White Knight Two во время его 11-го запланированного планирующего полета из-за технической проблемы. [15] Испытания возобновились пятью успешными планирующими полетами в июне 2011 года. [15]

В июле 2011 года, после 15 успешных планирующих полетов, летные испытания SS2 были остановлены на два месяца, пока вносились запланированные изменения в космоплан. [25] Летные испытания возобновились в конце сентября 2011 года, хотя 16-й планирующий полет — 29 сентября — был омрачен кратковременной потерей управления на борту SS2, вынудив экипаж использовать конфигурацию оперенного крыла для безопасной посадки. [26] [27] За этим испытанием последовал еще один перерыв, во время которого были установлены некоторые компоненты двигателя космического корабля. [28] В июне 2012 года Scaled Composites получила разрешение FAA на проведение сверхзвуковых испытательных полетов с ракетным двигателем. [29] Летные испытания SpaceShipTwo возобновились в июне 2012 года. [28] [30]

В сентябре 2012 года Virgin Galactic объявила, что программа испытаний дозвукового планирующего полета без двигателя в основном завершена. После этого компания заявила о своем намерении установить гибридный ракетный двигатель и систему управления на транспортное средство, прежде чем возобновить программу испытаний планирующего полета с установленным ракетным двигателем, чтобы переопределить характеристики планирующего полета космического корабля с немного другим распределением веса и аэродинамикой. [31] В октябре 2012 года Scaled Composites установила ключевые компоненты ракетного двигателя, а SpaceShipTwo выполнил свой первый планирующий полет с установленным двигателем в декабре 2012 года. [32] [33]

Первый испытательный полет космического корабля с работающим двигателем состоялся 29 апреля 2013 года, в ходе которого SpaceShipTwo на короткое время разогнался до сверхзвуковой скорости. [34] [35] [36] Ричард Брэнсон сказал, что «все не могло пройти более гладко». [6]

5 сентября 2013 года SpaceShipTwo совершил второй полет с двигателем. Он преодолел звуковой барьер, достиг скорости 1,43 Маха и поднялся на высоту 69 000 футов (21 км) над пустыней Мохаве с помощью ракетной тяги и снизился, используя маневр наклонного крыла «оперения». [37] Космический журналист Дуг Мессье сообщил, что « выхлоп двигателя содержал белый дым, а не черный дым, который был замечен во время апрельского полета». [38]

10 января 2014 года третий полет с двигателем поднялся выше предыдущих полетов, испытывая новое покрытие на хвостовой балке и других системах. [39]

Список испытательных полетов

Источники: [40] [41] [42] [43]

Легенда
Рейсы

Первая авария коммерческого космического корабля

31 октября 2014 года Enterprise развалился в полете во время испытательного полета над пустыней Мохаве в Калифорнии. [53] [54] [55] Полет начался гладко, Enterprise был сброшен с авианосца WhiteKnightTwo и запустил двигатель на высоте 50 000 футов (15 000 м). [53] Примерно через 60–90 секунд полета было сообщено о «аномалии», которая привела к разрушению корабля. [53] Командир корабля Питер Сиболд выбрался из самолета и спрыгнул с парашютом в безопасное место; второй пилот Майкл Олсбери погиб в результате крушения. [53] [10]

Национальный совет по безопасности на транспорте провел независимое расследование аварии. В июле 2015 года NTSB опубликовал отчет, в котором в качестве важных факторов катастрофы были названы неадекватные меры безопасности конструкции, плохая подготовка пилотов, отсутствие строгого федерального надзора и потенциально беспокойный второй пилот без недавнего опыта полетов. [10] NTSB определил, что катастрофа произошла из-за преждевременного раскрытия вторым пилотом механизма оперения , который обычно используется для обеспечения безопасного спуска. NTSB также обвинил проектировщиков корабля в неспособности защитить от человеческой ошибки, отметив, что на космическом корабле не было отказоустойчивых систем, которые бы предотвратили или удержали преждевременное раскрытие механизма оперения. [10] NTSB рекомендовал FAA установить руководство по человеческому фактору, специфичное для операторов коммерческих космических полетов, и создать более строгий процесс подачи заявок на разрешения на экспериментальные космические полеты. [10]

Галерея изображений

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "FAA N Number Registration for "VSS Enterprise"". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 28 июля 2008 года .
  2. ^ "Virgin Galactic to Offer Public Space Flights". Space.com . Associated Press. 27 сентября 2004 г. Получено 12 августа 2008 г.
  3. ^ "Scaled Composites PROJECTS". Scaled.com . Архивировано из оригинала 28 июня 2017 года . Получено 19 марта 2010 года .
  4. ^ "SpaceShipTwo". SpaceTourism.ws . Архивировано из оригинала 17 октября 2008 года . Получено 12 августа 2008 года .
  5. ^ "SpaceShipTwo Roll Out". Virgingalactic.com . 8 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2009 г.
  6. ^ ab "SpaceShipTwo совершает первый полет с двигателем". 3 News NZ . 30 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г. Получено 29 ноября 2018 г.
  7. ↑ Кларк, Стивен (31 октября 2014 г.). «Ракетоплан SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крушение во время испытательного полета». SpaceflightNow . Получено 31 октября 2014 г.
  8. ^ Чанг, Кеннет (3 ноября 2014 г.). «Исследователи сосредоточились на хвостовых балках при крушении космического самолета». New York Times . Получено 3 ноября 2014 г.
  9. ^ Мелли, Брайан (3 ноября 2014 г.). «Спусковое устройство космического корабля раскрылось преждевременно». AP News . Получено 3 ноября 2014 г.
  10. ^ abcde «Недостаток внимания к человеческому фактору привел к разрушению SpaceShipTwo во время полета». NTSB. 28 июля 2015 г. Получено 29 июля 2015 г.
  11. ↑ Коппингер, Роб (21 декабря 2008 г.). "SpaceShipTwo's mothership maiden flight". Flightglobal.com . Получено 25 марта 2010 г. .
  12. ^ Шварц, Джон (23 января 2008 г.). «Представлен новый туристический космический корабль». New York Times . Получено 12 августа 2008 г.
  13. ↑ Уилл Уайтхорн (27 октября 2009 г.). Международный астронавтический конгресс 2009 г.: гражданский доступ к космосу (видео). Тэджон, Корея: Flightglobal Hyperbola, Роб Коппингер.
  14. ^ "Первый полет SpaceShipTwo Брэнсона". ABC News . (Австралийская вещательная корпорация). 23 марта 2010 г.
  15. ^ abcdefg "Test Summaries". Scaled Composites . 11 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2017 г. Получено 17 августа 2012 г.
  16. ^ "SpaceShipTwo Flown To Launch Altitude". Aviation Week . 20 мая 2010 г. Получено 21 мая 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ "Модификации SS2". HobbySpace.com. 21 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 21 января 2012 г. Получено 21 января 2012 г.
  18. ^ "VSS Enterprise Completes First Manned Glide Flight" (пресс-релиз). Virgin Galactic News. 10 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2011 г. Получено 21 ноября 2011 г.
  19. ^ "SpaceShipTwo впервые летает свободно". Cosmic Log. MSNBC. Архивировано из оригинала 12 октября 2010 года . Получено 10 октября 2010 года .
  20. ^ "SS2 Test Moves Virgin Closer to Goal". Aviation Week . 21 октября 2010 г. Получено 23 октября 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ "Космический корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic завершил второй планирующий полет". Space.com. 29 октября 2011 г. Получено 26 октября 2011 г.
  22. ↑ Дэвид, Леонард (19 ноября 2010 г.). «Космический корабль Virgin Galactic совершил третий планирующий полет». NBC News . Получено 22 ноября 2010 г.[ мертвая ссылка ]
  23. ^ "SS2 Glide Tests Exceed Expected Progress". Aviation Week . 23 декабря 2010 г. Получено 24 декабря 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  24. ^ "Test Flights Continue" (пресс-релиз). Virgin Galactic News. Архивировано из оригинала 10 августа 2012 года.
  25. ^ Дэвид, Леонард (28 июля 2011 г.). «Частный ракетный корабль для космических туристов прекращает испытательные полеты». Space.com . Получено 30 июля 2011 г.
  26. ^ "Частный космический корабль на короткое время вышел из-под контроля". NBC News . 17 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 г. Получено 18 октября 2011 г.
  27. ^ "Частный космический корабль Virgin Galactic совершил безопасную посадку после напряженного испытательного полета". Space.com . 17 октября 2011 г. Получено 18 октября 2011 г.
  28. ^ ab "SpaceShipTwo возобновит летные испытания уже в июне". Flightglobal.com. 11 мая 2012 г. Получено 21 мая 2012 г.
  29. ^ "SpaceShipTwo получает одобрение за полеты на ракетных двигателях". Flying Magazine . 1 июня 2012 г.
  30. ^ "Virgin Galactic успешно завершила испытание планирующего полета SpaceShipTwo и запуск ракетного двигателя в тот же день". SpaceRef.com. 28 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г. Получено 24 августа 2012 г.
  31. ^ Розенберг, Зак (13 сентября 2012 г.). «Virgin Galactic завершает беспилотные летные испытания». FlightGlobal.com . Получено 26 сентября 2012 г. .
  32. ^ "SpaceShipTwo пристегивает свой двигатель". NBC. 20 декабря 2012 г. Получено 20 декабря 2012 г.
  33. ^ "SpaceShipTwo оснащен ракетной двигательной системой". Aviation Week . 22 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2013 г. Получено 14 ноября 2012 г.
  34. ^ "SpaceShipTwo Test Summaries". Scaled Composites . 29 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2013 г. Получено 29 апреля 2013 г.
  35. ^ "Virgin Galactic Breaks Speed ​​of Sound in First Rocket-Powered Flight of SpaceShipTwo" (пресс-релиз). Virgin Galactic . 29 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2013 г. Получено 29 апреля 2013 г.
  36. ^ "SpaceShipTwo совершает первый полет с двигателем". 3 News NZ . 30 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г. Получено 24 июля 2013 г.
  37. ^ "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic успешно завершил второй полет с использованием ракетного двигателя". Forbes . Получено 6 сентября 2013 г.
  38. ↑ Foust, Jeff (6 сентября 2013 г.). «SpaceShipTwo летит немного выше и немного быстрее». NewSpace Journal . Получено 7 сентября 2013 г.
  39. ^ "Virgin Galactic достигает новых высот в третьем сверхзвуковом испытательном полете" (пресс-релиз). Virgin Galactic. 10 января 2014 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Получено 10 января 2014 г.
  40. ^ "SpaceShipTwo пристегивает свой двигатель". NBC. 20 декабря 2012 г. Получено 20 декабря 2012 г.
  41. ^ "Космический корабль завершил 24-й испытательный полет в Мохаве". Hispanic Business . 4 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г. Получено 5 апреля 2013 г.
  42. ^ "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крушение во время летных испытаний". 31 октября 2014 г.
  43. ^ История SpaceShipTwo (SS2), skyrocket.de
  44. ^ "Virgin Galactic Breaks Speed ​​of Sound in First Rocket-Powered Flight of SpaceShipTwo" (пресс-релиз). Virgin Galactic . 29 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2013 г. Получено 29 апреля 2013 г.
  45. ^ "SpaceShipTwo PF01: SS2 и WK2 готовятся". NewSpaceWatch.com. 28 апреля 2013 г. Получено 29 апреля 2013 г.
  46. ^ "Virgin Galactic достигает новых высот в третьем сверхзвуковом испытательном полете" (пресс-релиз). Virgin Galactic. 10 января 2014 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Получено 10 января 2014 г.
  47. ^ "Virgin Galactic spaceship makes third powered test flight". Chicago Tribune . 10 января 2014 г. Архивировано из оригинала 10 января 2014 г. Получено 10 января 2014 г.
  48. ^ ab Boyle, Alan (29 августа 2014 г.). "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic проходит пробный запуск". NBC News . Получено 29 августа 2014 г.
  49. ↑ Уолл, Майк (8 октября 2014 г.). «Испытательный полет SpaceShipTwo Aces Glide от Virgin Galactic». Space.com . Получено 8 октября 2014 г.
  50. ^ "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic проходит испытательный заезд". NBC News . Получено 11 июля 2021 г. .
  51. ^ Клотц, Ирен (3 ноября 2014 г.). «Хвост ракетоплана преждевременно активировался в результате фатальной катастрофы». Reuters . Получено 9 июня 2018 г.
  52. ↑ Поуп, Стивен (31 октября 2014 г.). «SpaceShipTwo терпит крушение в пустыне Мохаве». flyingmag.com . Получено 31 октября 2014 г. .
  53. ^ abcd Чанг, Кеннет; Шварц, Джон (31 октября 2014 г.). "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крушение, что стало новой неудачей для коммерческих космических полетов". New York Times . Получено 1 ноября 2014 г.
  54. ^ Роджерс, Адам (31 октября 2014 г.). «Космический туризм не стоит того, чтобы за него умирать». Wired . Получено 1 ноября 2014 г.
  55. ^ "В результате крушения космического корабля Virgin Galactic погиб пилот". BBC . 31 октября 2014 г. Получено 8 ноября 2014 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме VSS Enterprise .