Фрегаты класса Van Speijk были построены для Королевского военно-морского флота Нидерландов в 1960-х годах. Это были версии британских фрегатов класса Leander с голландскими радарами. Британский проект был выбран для того, чтобы обеспечить быстрое строительство с целью замены старых эскортных эсминцев и взять на себя часть патрульных обязанностей НАТО на списанном противолодочном авианосце Карел Дорман . Корабли прошли модернизацию в конце 1970-х годов. Все шесть кораблей были проданы ВМС Индонезии в 1986–1989 годах, а пять до сих пор находятся в эксплуатации как фрегаты класса «Ахмад Яни» .
.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
По большей части голландцы ограничили свои изменения в конструкции Leander оптовой заменой оригинальной британской электроники и электрооборудования на продукцию голландских производителей. Компания Hollandse Signaalapparaten поставила весь комплект электроники. В частности, их радар воздушного наблюдения большой дальности LW-02 , радар воздушного/надводного поиска средней дальности DA-02 и комбинированная радиолокационная и оптическая система управления огнем M45 для 4,5-дюймовых (110-мм) орудий. Голландский радиолокационный/визуальный директор HSA M44 для зенитных ракет Seacat мог автоматически наводиться на цель по углу места и пеленгу, а из-за его гораздо меньшего веса позволил увеличить одну пусковую установку Seacat на британских кораблях до двух пусковых установок на голландских кораблях. у каждого свой директор. [1]
Начиная с декабря 1976 года каждый из голландских кораблей прошел среднюю модернизацию, на завершение которой ушло около двух лет. Сдвоенная 4,5-дюймовая башня была заменена одной 76-мм пушкой ОТО Melara , а за трубой были установлены две счетверенные установки для противокорабельных ракет «Гарпун» . Противолодочный миномет Mk 10 Limbo был заменен парой тройных торпедных аппаратов Mk 32 , по одной установке с каждой стороны ангара, а его установка была покрыта металлическими пластинами, чтобы можно было увеличить летную палубу, чтобы корабль мог нести более крупный вертолет Westland Lynx. вместо Wasp, представленного ранее. Перенос гидролокатора переменной глубины из квартердека во внутреннюю часть кормы также позволил освободить больше места для кабины экипажа. [2]
Также была модернизирована электроника: радар LW-02 заменен на LW-03, а DA-02 заменен на радар DA-05. Самое главное, была установлена автоматизированная система боевого управления SEWACO V, которая помогала капитану корабля принимать решения. Его электростанция также была полностью автоматизирована. В целом эти изменения позволили уменьшить численность экипажа с 254 до примерно 175 человек, что позволило значительно повысить стандарты обитаемости. [2]
Все корабли были названы в честь голландских военно-морских офицеров. [1] При продаже в Индонезию они были названы в честь героев Индонезийских национальных вооруженных сил .
По крайней мере, некоторые, если не все, индонезийские корабли заменили свои пусковые установки Seacat двумя спаренными пусковыми установками Simbad . [3] Недавно две счетверенные пусковые установки «Гарпун» были также заменены пусковыми установками ракет «Яхонт» (СС-Н-26), приобретенными в России, поскольку установленные ранее ранние версии ракет «Гарпун» приближались к периоду устаревания. Есть также противоречивые сообщения о том, что ракеты «Гарпун» были заменены на С-802 китайского производства , а не на российский «Яхонт». В Интернете циркулируют фотографии нескольких кораблей этого класса с коробчатыми пусковыми установками, которые выглядят слишком маленькими для пусковых установок «Яхонта», но по размеру подходят для С-802.
На фотографиях, опубликованных в марте 2011 года, видно, что в КРИ «Освальд Сиахаан» были внесены модификации с четырьмя ячейками VLS SS-26 «Яхонт», расположенными на квартердеке рядом с вертолетным ангаром. [4]
В индонезийской службе класс Ван Спейк известен как класс Ахмад Яни в честь головного корабля. Все они были названы в честь героев индонезийских вооруженных сил. В период с 2003 по 2008 год на всех судах класса « Ахмад Яни» существующие паротурбинные двигатели были заменены на дизельные . [5]
