Vector M12 — спортивный автомобиль, производимый компанией Vector Aeromotive под управлением материнской компании Megatech , и был первым автомобилем, произведенным после враждебного поглощения компании Джерри Вигерта индонезийской компанией Megatech . [3] Модель выпускалась с 1995 по 1999 год, когда производство было остановлено из-за низких продаж автомобиля. Всего было произведено 17 единиц, включая прототипы. [4]
Автомобиль был основан на Lamborghini Diablo, в котором использовалась большая часть его механических компонентов и двигатель V12, поскольку в то время Lamborghini принадлежала Megatech и предприняла такие шаги для производства автомобиля в больших объемах по низкой цене. Двигатель был установлен по центру перед коробкой передач, а не позади нее, как в Lamborghini. Этот стиль представлял собой свободную копию AWX-3 , который был мертворожденным проектом из-за поглощения Megatech и позже был нарушен бывшим владельцем компании Вигертом после того, как он возбудил судебные иски и запатентовал конструкции, чтобы избежать их повторного использования. Новые владельцы, компания Megatech, наняли дизайнера Питера Стивенса, чтобы создать более цивилизованную и современную версию AWX-3. Трансмиссия представляла собой двигатель Lamborghini V12 объемом 5707 куб.см (5,7 л) , выходная мощность которого составляла 499 л.с. (367 кВт; 492 л.с.) при 5200 об/мин и крутящий момент 425 фунт-фут (576 Нм) при 4900 об/мин. Это отличалось от двигателя Rodeck V8 с двойным турбонаддувом в W8 и AWX-3, поскольку они считались слишком дорогими для серийного производства новой модели. Двигатели W8 и AWX-3 были установлены поперечно, в отличие от V12 M12, который располагался продольно. В результате инженерных изменений кабина была немного выдвинута вперед, чем у AWX-3, с более короткой носовой частью и более длинным хвостовым оперением. M12 мог разгоняться с 0–97 км/ч (0–60 миль в час) за 4,8 секунды и иметь максимальную скорость 304 км/ч (189 миль в час). [5]
Megatech планировала, что M12 станет более дружелюбной к дороге версией AWX-3, которая могла бы обеспечить экономию топлива до 13 миль на галлон . Всего было выпущено 17 автомобилей, в том числе три-четыре предсерийных и 14 серийных моделей. [6] Один из предсерийных автомобилей M12 был переоборудован на заводе под автоспортивную спецификацию, но не работал успешно из-за механических проблем. [7] Этот автомобиль снова будет преобразован, на этот раз в SRV8, который должен был стать преемником M12.
Производство M12 закончилось в 1999 году, когда Vector не смог заплатить Lamborghini за двигатели. Lamborghini взяла в качестве оплаты W8 , но Вигерт подал в суд на право собственности на этот автомобиль и выиграл дело. Хотя машину не вернули.
Vector M12 получил позорную награду от журнала Autoweek Magazine как худший автомобиль, когда-либо тестировавшийся за всю историю AutoWeek . [8] В ретроспективе CarThrottle охарактеризовал M12 как «неудачную работу» и отметил: «Потенциальным клиентам было трудно оправдать трату 189 000 долларов на автомобиль с кузовом каноэ, который был медленнее, уродливее и имел худшее качество сборки, чем [Ламборджини Диабло]». [8] MSN Autos включила M12 в свой список «Худших суперкаров в мире». [9]
M12 используется во многих видеоиграх, в том числе: