stringtranslate.com

Легкие танки Великобритании

Легкие танки Mark I и Mark V представляли собой серию родственных конструкций легких танков, выпускавшихся компанией Vickers для британской армии в межвоенный период.

Между Первой и Второй мировыми войнами британцы производили серию подобных легких танков . Они использовались в учебных целях и в ограниченных боях с подразделениями Британской империи, такими как южноафриканская армия во время Восточноафриканской кампании 1941 года. Все они весили около 5 длинных тонн (5,1 т) и могли развивать скорость 30 миль в час (48 км/ч) по дорогам и около 20 миль в час (32 км/ч) по пересеченной местности.

Британцы не ожидали, что их легкие танки будут использоваться против чего-либо, кроме других легких танков, и поэтому вооружением был только пулемет — пулеметы Vickers, стрелявшие либо .303-дюймовыми , либо . 0,5-дюймовыми (12,7 мм) снарядами. Подвеска была пружинной Horstmann на тележках . Двигатель был шестицилиндровым бензиновым Meadows . До Mk V экипаж состоял из водителя-командира и стрелка. У Mk V были водитель, стрелок и командир, помогавший с пушкой.

Различные марки выпускались в относительно небольших количествах. С появлением Mark V конструкция была более или менее оптимизирована, и это была последняя разработка в форме Light Tank Mk VI , которая была выбрана для программы расширения британской армии в ожидании войны.

Следующие обозначения в последовательности Light Tank Mk VII «Tetrarch» и Light Tank Mk VIII «Harry Hopkins» были произведены компанией Vickers, но не имели отношения к серии легких танков Mk I – Mark VI.

Разработка

Танкетки

Танкетка Carden-Loyd, буксирующая гаубицу.

После деятельности Экспериментальных механизированных сил в конце 1920-х годов британская армия определила потребность в двух легких гусеничных машинах: одна для перевозки пулемета для пехоты и одна с башней для Королевского танкового корпуса . [2] Танкетка Carden-Loyd стала пехотной машиной, в то же время Карден в частном порядке разработал ряд легких двухместных танков. Проект Carden Mark VII был принят в качестве прототипа для легкого танка армии. К этому моменту Carden-Loyd был частью Vickers-Armstrong. Было построено лишь несколько первых легких танков, и, хотя они никогда не выпускались как таковые , они дали полезную информацию для последующих разработок.

Карден-Лойд Mk.VI

Mark VII был небольшим вооруженным пулеметом автомобилем с двигателем Meadows мощностью 59 л. с. (44 кВт), который обеспечивал ему максимальную скорость 35 миль в час (56 км/ч). Подвеска представляла собой две двухколесные тележки с листовыми рессорами по обе стороны с внешней балкой для придания подвеске прочности. Считавшийся разведывательной машиной и мобильной пулеметной позицией, Mark VI был последним этапом развития серии танкеток Carden-Loyd. Танкетка Carden-Loyd была прототипом для Universal Carrier .

Танк, легкий, Mk I

Mark I отличался несколькими моментами от танкетки Mark VII Кардена. Внешняя балка подвески была убрана за счет усиления подвески на опорах корпуса. Скошенная башня была заменена цилиндрической конструкцией, но по-прежнему несла один пулемет Vickers 0,303 . Придание ей 14-мм (0,55 дюйма) «основы» брони увеличило вес и снизило максимальную скорость до 30 миль в час (48 км/ч).

Двигатель Meadows приводил гусеницы через четырехступенчатую коробку передач на передние ведущие колеса. Рулевое управление представляло собой комбинацию выключения привода на одну гусеницу и торможения для затягивания поворота. Гусеница натягивалась задним натяжителем, который, будучи установленным на той же высоте, что и ведущая звездочка, был новинкой в ​​конструкции британских танков, и возвращался по трем каткам.

Mark IA имел большую надстройку и большую башню, чтобы было место для работы с пулеметом. Подвеска Horstmann с горизонтальными пружинами заменила листовые рессоры Mark I. Хотя она могла обеспечить легкую езду в умеренных условиях, пружины могли, при определенных обстоятельствах, вызывать неконтролируемый отскок. Двигатель также был заменен на дизельный двигатель Ricardo. [3]

Танки Mark IA, отправленные в Индию в 1931 году для испытаний, получили модификации, направленные на улучшение охлаждения двигателя в жарком климате, а также были опробованы различные способы снижения температуры для экипажа.

Танк, легкий, Mk II

Mark II использовал двигатель Rolls-Royce мощностью 66 л. с. (49 кВт), который вместе с коробкой передач Wilson preselector и трансмиссией располагался с правой стороны танка. Это оставляло левую сторону свободной для водителя и командира. Танки для использования в Индии имели двигатель Meadows мощностью 85 л. с. (63 кВт) и коробку передач «crash». Башня имела прямоугольную форму, а пулемет был модифицирован для использования в транспортном средстве с пистолетной рукояткой вместо лопаточной рукоятки пехотной версии. [4]

Ходовая часть артиллерийского тягача Vickers Light Dragon Mark I использовала гусеницы и подвеску Light Tank Mk II, а ходовая часть Light Dragon Mark IIA — узлы и агрегаты Light Tank Mk IIA.

Танк, легкий, Mk III

Легкий 5-тонный танк Mk III Vickers
Легкий танк Mk IIIB использовался Голландской Ост-Индией против Японии.

Подвеска легкого танка Mark III была сделана из спиральных пружин Хорстмана, управляющих тележками с двумя обрезиненными колесными парами на тележку. Эта конструкция, изобретенная Сиднеем Хорстманном и использовавшаяся исключительно на легких машинах, также использовалась вплоть до легкого танка Mk VI. Помимо того, что она была относительно простой в изготовлении, компактной и легкой, она имела преимущество в виде большого хода и легко заменялась при повреждении в полевых условиях. [5] Ведущая звездочка находилась спереди, а холостые колеса размещались сзади, с двумя возвратными роликами. Мощность обеспечивалась шестицилиндровым бензиновым двигателем Henry Meadows мощностью 88 л. с. (66 кВт), соединенным с четырехступенчатой ​​коробкой передач с преселектором. Рулевое управление представляло собой комбинацию выключения привода на одну гусеницу и торможения для увеличения поворота. Поворот башни осуществлялся с помощью электричества. [6]

Танк, легкий, Mk IV

Легкий танк Mk IV

Mark IV использовался в учебных целях и весил около пяти тонн. Эти модели имели экипаж из двух человек и были вооружены пулеметами Vickers. Направляющие колеса были удалены, а опорные колеса были переставлены. [10] В конструкции снова использовался двигатель Meadows, на этот раз мощностью 90 л. с. [11]

29 танков версии Mk IV A отправлены в Индию. [12] У них башня была выдвинута вверх. [12] Британская 9-я бронетанковая и легкая танковая рота Королевского танкового корпуса была оснащена легкими танками Vickers-Carden-Loyd Mk.IV. Они были отправлены на северо-западную границу Индии и приняли участие в кампании в Вазиристане 1936-1939 годов против яростно независимых пуштунских племен, населявших этот горный регион. Их возглавлял религиозный лидер Мирзали-хан, они применили партизанскую тактику засад и не были втянуты в решающее сражение с хорошо обученными и численно превосходящими британскими войсками. Использование пуленепробиваемых пулеметных танков и воздушных атак шести эскадрилий Королевских ВВС для поддержки пехоты привело к тому, что поддержка Мирзали-хана начала ослабевать. В 1940 году северо-западная граница успокоилась, и только изредка племена совершали набеги на деревни. Так продолжалось до 1947 года, до конца британского правления и основания независимого государства Пакистан. Хотя некоторые из них все еще использовались в начале Второй мировой войны, их сняли с вооружения как неподходящие для службы в бронетанковых дивизиях.

Сохранившийся MkIV является старейшим действующим танком в коллекции Танкового музея в Бовингтоне. [13]

Танк, легкий, Mk V

Самым большим изменением от Mark IV к Mark V стало введение экипажа из трех человек. [14] Теперь в башне размещались командир и наводчик, который также был радистом. Увеличение численности экипажа повысило эффективность танка и распределило нагрузку по техническому обслуживанию. До этого командир должен был руководить водителем, наводить машину и управлять орудием. Если это был командир взвода, он также руководил другими танками и их огнем.

Легкий танк Mk V

Вооружение Mark V было улучшением по сравнению с более ранними марками; 0,5-дюймовый пулемет Vickers был добавлен к существующему 0,303. [10] Более крупное орудие давало танку разумные возможности против других легких танков — в то время большинство европейских легких танков имели около 12–14 миллиметров (0,47–0,55 дюйма) брони — но оно не было обновлено, поскольку легкие танки с большей броней вошли в употребление. Он был на полтонны тяжелее — и примерно на 18 дюймов длиннее — чем Mark IV. Увеличение веса имело эффект снижения максимальной скорости до 32 миль в час (51 км/ч), хотя дальность полета в основном не изменилась. Первые произведенные танки были отправлены вместе с командой Vickers в 1-й батальон RTC. Этот необычный уровень сотрудничества между производителем и пользователем привел к быстрому решению проблем и внедрению улучшений. В течение 1936 года было произведено 22 танка. [4]

Легкий танк Mk VI

Легкий танк Mk VIB

Light Tank Mk VI был продолжением проекта Mark V. Он также имел экипаж из трех человек, но большую башню для размещения радиостанции и имел двигатель мощностью 88 л. с. для более высокой скорости, несмотря на больший вес. Между 1936 и 1940 годами было построено более 1300 Mark VI в нескольких вариантах, которые представляли собой решения проблем с первоначальной конструкцией. [4]

Коммерческие танки Carden-Loyd

Базовая форма легкого танка использовалась Vickers для экспортных рынков. Это включало модели 1933, 1934, 1936 и 1937 годов. Среди покупателей были Финляндия, Литва, Латвия, Аргентина, Бельгия, Швейцария, Голландская Ост-Индия и Китай.

Сорок два были произведены для Бельгии в 1935 году на основе Mark III с другой башней по запросу бельгийских вооруженных сил. Вооруженные французским 13,2-мм пулеметом Hotchkiss , они получили у бельгийцев обозначение Char Léger de Reconnaissance Vickers-Carden-Loyd Mod.1934 T.15 .

Сохранившийся легкий танк модели 1936 года «Голландец».

После того, как в 1937 году для испытаний были куплены два танка, Голландская Ост-Индия в 1938 году заказала еще 73 танка модели 1936 года, которые были «механически похожи» на Mark IV, но с шестиугольной башней и вооружением Mark II. Только 20 танков прибыли на Яву до начала Второй мировой войны в Европе, а те, которые не были доставлены, были приняты на вооружение британской армии как «Tank Light, Vickers Carden-Loyd, Model 1936» — на практике их называли прозвищем «Dutchman». Они использовались только для учебных целей. [15] Несколько этих танков были доставлены в Грецию. [16]

История обслуживания

Легкие танки использовались для обучения примерно до 1942 года. Некоторые из них активно применялись в битве за Францию , в Западной пустыне или в Абиссинии в 1940–1941 годах. [10] За ними последовал легкий танк Mk VI с 1936 года. Как и многие его предшественники, Mark VI использовался британской армией для выполнения имперских полицейских обязанностей в Британской Индии и других колониях Британской империи, роль, для которой он и другие легкие танки Vickers-Armstrongs оказались хорошо подходящими. [17] [18]

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Worthington-Evans, L (7 июля 1927 г.), «Танки», Parliamentary Debates (Hansard) , т. 208, millbanksystems, c1427 , получено 21 мая 2016 г.
  2. ↑ Дункан 1969, стр. 1–20.
  3. ^ ab David Willey (18 августа 2023 г.). Light Tank Mk IV | Tank Chats #173 | The Tank Museum. The Tank Museum. Событие происходит в 6:15-6:40 . Получено 19 августа 2023 г. .
  4. ^ abcde Ness 2002, стр. 19.
  5. ^ История Хорстманна
  6. ^ Чемберлен и Эллис 2001.
  7. ^ Маэ, Янн (июнь 2011 г.). «Le Blindorama: Les Pays-Bas, 1939–1945». Batailles & Blindés (на французском языке). № 43. Характер. стр. 4–7. ISSN  1765-0828.
  8. ^ "T-13 B3". Quartermaster Section . 2020. Получено 10 апреля 2020 .
  9. ^ Дэвид.Б. "Истребитель танков Т13". Онлайн-музей танков . Получено 11 апреля 2020 г.
  10. ^ abc Williamson, Mitch. "Light Tank Mk V with twin 15mm Besa guns". Allied Tanks and Combat Vehicles of World War II . Получено 6 октября 2017 г.
  11. ↑ Дэвид Уилли (18 августа 2023 г.). Light Tank Mk IV | Tank Chats #173 | Музей танков. Музей танков. Событие происходит в 12:29-12:40 . Получено 19 августа 2023 г.
  12. ^ ab David Willey (18 августа 2023 г.). Light Tank Mk IV | Tank Chats #173 | The Tank Museum. The Tank Museum. Событие происходит в 14:51-15:00 . Получено 19 августа 2023 г. .
  13. ↑ Дэвид Уилли (18 августа 2023 г.). Light Tank Mk IV | Tank Chats #173 | Музей танков. Музей танков. Событие происходит в 0:24-0:34 . Получено 19 августа 2023 г.
  14. ↑ Дэвид Уилли (18 августа 2023 г.). Light Tank Mk IV | Tank Chats #173 | Музей танков. Музей танков. Событие происходит в 13:24-12:32 . Получено 19 августа 2023 г.
  15. ↑ Чемберлен и Эллис 1988, стр. 21.
  16. ^ "Carden-Loyd Mark VI (1928)". www.tanks-encyclopedia.com . Получено 2 августа 2022 г. .
  17. ↑ Бишоп 2002, стр. 23.
  18. ^ Такер 2004, стр. 48.

Ссылки

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки