stringtranslate.com

Вилло!

Очередь из велосипедов на станции Villo!
Вилло! пользователь в Парке Пятидесятилетия/Юбельпарке

Villo! ( гибрид французских слов ville («город») и vélo («велосипед»)) — общественная программа проката велосипедов в Брюссельском столичном регионе , Бельгия . Она была запущена 19 мая 2009 года в сотрудничестве между Брюссельским столичным регионом и компанией JCDecaux в качестве замены прежней схемы Cyclocity , запущенной в 2006 году.

В настоящее время эта схема находится на втором этапе расширения, в результате чего к 2013 году во всех муниципалитетах Брюссельского региона будет установлено 5000 велосипедов, что сделает ее одной из крупнейших в мире. [1]

Обзор

Вилло! велосипед

Велосипеды оснащены регулируемым по высоте седлом , 7-ступенчатой ​​коробкой передач , передней корзиной , закрытым цепным приводом , постоянно включенными передними и задними фарами, передними и задними дисковыми тормозами , проколостойкими шинами Schwalbe Marathon и встроенным велосипедным замком ; все это в сумме весит 22 кг.

С мая 2011 года владельцы карты MoBIB для STIB/MIVB , брюссельского управления общественного транспорта, могут использовать свою карту для доступа к сети Villo!. [2] Использование Villo увеличивается в дни забастовок общественного транспорта, например, удваивается в день всеобщей забастовки 30 января 2012 года. [3]

По состоянию на декабрь 2011 года система имела 27 000 постоянных подписчиков. [4] В среднем, в неделю использовалось 25 000 велосипедов. [5] Планируется расширение сети на втором этапе, который охватит все общины в районе Брюсселя к 2013 году. К концу этого этапа должно быть 360 мест и 5 000 велосипедов. Некоторые популярные станции также будут расширены, чтобы удовлетворить спрос. [4]

По данным Брюссельского региона, в ходе первой фазы проекта было ликвидировано 400 парковочных мест, чтобы освободить место для вилл. [6] Некоторые жители жаловались на потерю постоянных парковочных мест, но сторонники программы утверждают, что в целом программа должна увеличить количество доступных парковочных мест из-за долгосрочного сокращения моторизованного движения.

Цикличность

Первоначальная программа cyclocity, также проводимая JCDecaux, была запущена 17 сентября 2006 года, чтобы совпасть с Днем без автомобиля в том году. Первоначально было доступно 250 велосипедов на 23 станциях, исключительно в самом Брюсселе . Программа не имела успеха, и большая часть вины была возложена на ограниченный охват сети. Она была перезапущена под брендом Villo! в 2009 году с расширенной сетью.

Терминал и точка на карте на станции Villo!
Велосипеды бывшей программы Cyclocity

Проблемы

Распределение велосипедов

Станции, особенно те, что находятся на большой высоте, регулярно пустуют. Другие станции регулярно переполнены. JCDecaux пытается решить эту проблему, перевозя велосипеды между станциями с помощью специальных фургонов, но услуг недостаточно. Компания заявила, что расширит некоторые станции, чтобы решить эту проблему в сентябре 2010 года. [7] Независимый веб-сайт «Где мой Villo?» использует данные в реальном времени для отслеживания эффективности брюссельской схемы совместного использования велосипедов Villo! и стремится заставить JCDecaux улучшить доступность велосипедов. [8] Фаза 2, которая будет реализована в 2012 году, также расширит некоторые из самых популярных станций. [ требуется обновление ] [4]

Станции

Во всех муниципалитетах Брюссельского столичного региона насчитывается 346 (по состоянию на апрель 2015 г.) станций.

Плотность станций в каждом муниципалитете варьируется от 0,3 до 4,5 станций/км 2 . Пять наиболее используемых станций (в 2011 году): [9]

Пять наименее используемых станций (в 2011 году): [9]

Среднемесячное использование одной станции составило 1251 раз.

Подробная информация о станциях:

Ссылки

  1. ^ О'Брайен, Оливер (2 марта 2012 г.). "London Bikeshare Expanding East and West". Suprageography . Получено 23 сентября 2012 г. .
  2. ^ "Rouler à Villo! Passe aussi par MOBIB" . СТИБ . Проверено 31 января 2012 г.
  3. ^ "Grève générale: la location de Villo! a double ce lundi" . La Capitale.be (на французском языке). 30 января 2012 года . Проверено 31 января 2012 г.
  4. ^ abc Ysebaert, Том (20 апреля 2012 г.). «Вилло! Сварка на каблуке, Брюссель». Де Стандарт (на голландском языке) . Проверено 23 апреля 2012 г.
  5. ^ "Вилло! Скажите больше и 22 000 абонентов" . Де Стандарт (на голландском языке). 18 мая 2011 года . Проверено 31 января 2012 г.
  6. ^ «В Брюсселе потеряно 400 парковочных мест» . РТБФ . 3 августа 2011 года . Проверено 31 января 2012 г.
  7. ^ «Брюссель: Вилло!, Entre Stations Combles et Stations Vides» (на французском языке). РТБФ. 16 августа 2010 г. Проверено 20 августа 2010 г.
  8. ^ "A la recherche désespérée de Villo" (на французском языке). 9 августа 2010 года . Проверено 20 марта 2011 г.
  9. ↑ Аб де Шрейвер, Мари (21 апреля 2012 г.). «2000 человек плюс все это». Ле Суар .
  10. ^ «OpenData Bruxelles – станции Villo! и доступность в режиме реального времени».

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Вилло! .