17°41′54″с.ш. 83°16′43″в.д. / 17,69833°с.ш. 83,27861°в.д. / 17,69833; 83,27861
Порт Вишакхапатнам — один из двенадцати основных рабочих портов Индии и единственный крупный порт Андхра-Прадеш . Это третий по величине государственный порт Индии по объему обработанных грузов и крупнейший на Восточном побережье. Он расположен в 880 км от порта Калькутта и в 780 км от порта Ченнаи , почти на полпути между двумя другими крупными портами вдоль побережья Бенгальского залива . [3]
Хотя необходимость строительства порта на восточном побережье для доступа к Центральным провинциям ощущалась британцами еще в 19 веке, предложение полковника британского Адмиралтейства Х. Картрайта Рида о строительстве гавани в Вишакхапатнаме было одобрено правительством только после Первой мировой войны. Внутренняя гавань была построена Бенгальской железной дорогой Нагпур между 1927 и 1933 годами для облегчения экспорта марганцевой руды из Центральных провинций. Стоимость строительства порта составила 378 лакхов рупий . [4] Порт открылся для океанского движения с прибытием пассажирского судна SS Jaladurga компании Scindia Steam Navigation Co. 7 октября 1933 года [5] и был открыт лордом Уиллингдоном 19 декабря 1933 года. [4]
Во время Второй мировой войны военное значение порта возросло. После обретения Индией независимости порт стал свидетелем роста в рамках различных пятилетних планов . Со временем порт вырос с порта с 3 причалами, обрабатывающими 1,3 лакха тонн в год, до порта с 24 причалами и годовым трафиком 65 миллионов тонн. Порт был уведомлен как крупный порт в 1964 году в соответствии с Законом о крупных портовых трастах 1963 года. Согласно закону, Вишакхапатнамский портовый траст отвечает за управление портом. [4]
Порт имеет две гавани: Внутренняя гавань, состоящая из 22 причалов, и Внешняя гавань, состоящая из 8 причалов. Внутренняя гавань охватывает водную зону площадью около 100 гектаров и имеет три рукава — северный, западный и северо-западный — и делится между портом, верфью и Восточным военно-морским командованием. Северный рукав является основным коммерческим рукавом внутренней гавани и имеет 19 причалов. Западный рукав имеет три причала. Северо-западный рукав полностью занят индийскими ВМС.
Внешняя гавань имеет защищенный спокойный бассейн площадью 200 гектаров, окруженный рядом волнорезов (длиной 3,025 км) с восточной, южной и северной сторон бассейна. Внешняя гавань имеет восемь причалов, одноточечный причал (SPM) и рыболовную гавань.
Рядом с портом Вишакхапатнам также находятся судостроительная верфь M/s.Hindustan Shipyard Ltd. и штаб-квартира Восточного военно-морского командования.
Холм Нос Дельфина к северу от входного канала защищает гавань от циклонов, обрушивающихся на восточное побережье. [3] [4] Порт расположен в районе залива, через который прибрежная река Нарава Гедда впадает в море.
Внутренние районы порта Вишакхапатнам простираются до северо-восточной части Андхра-Прадеш, Чхаттисгарха , южной Ориссы . [6] Железная руда, марганцевая руда, стальная продукция, генеральные грузы, уголь и сырая нефть являются основными товарами, обрабатываемыми в этом порту. [7]
Порт напрямую связан с магистральными железнодорожными путями через железнодорожные сортировочные станции с линиями Ченнаи-Ховрахмейн железной дороги Восточного побережья. Порт владеет и управляет железнодорожной системой с длиной путей около 186 км в пределах порта. В 1971 году порт владел 16 локомотивами. [8] Вся железнодорожная система порта модернизирована до стандартов железной дороги. Поддерживается электронная блокировка линий и кабина EI (электронная блокировка).
Порт соединен с национальным шоссе 16 (ранее называвшимся NH-5) 4-полосной соединительной дорогой протяженностью 12 км, разработанной и обслуживаемой SPV, созданной NHAI как СП с VPA. Порт рассматривает возможность расширения связи до 6-полосной дороги. Разделитель уровней от зоны H-7 VPA до точки развязки Port Connectivity Road на перекрестке Convent разделяет портовый трафик от городского трафика на перекрестке Convent и делает транспортные перевозки более эффективными.
Порт Вишакхапатнам ввел в эксплуатацию проект солнечной электростанции мощностью 10 МВт стоимостью 60 крор рупий с выработкой около 178 лакхов единиц в год и подключением к сети. Станция полностью удовлетворяет потребности порта в электроэнергии, что делает его самодостаточным. Электроэнергия, вырабатываемая сверх потребностей порта, поставляется в объединенный банк. Порт также установил 190 кВт солнечных электростанций, использующих пространства на крыше, по цене 1,28 крор рупий. Две станции также вырабатывают 800 единиц в день. M/s. ReNew Solar Energy Pvt. Ltd. установила электростанции на крышах зданий VPA для выработки 580 кВт солнечной энергии. В дополнение к выработке электроэнергии VPA принимает меры по экономии за счет сокращения потребления электроэнергии. Около 1008 шт. 250 Вт уличных фонарей SV/Metal Halide заменяются на 120 Вт светодиодные уличные фонари (экономия энергии около 6,22 лакха единиц или 42 лакха рупий в год). Высокоскоростное дизельное топливо, смешанное с 5% биодизельного топлива с низким содержанием серы, используется для локомотивов.
