Класс Visby был шведским классом эсминцев Второй мировой войны . В 1942–1944 годах было построено и передано шведскому флоту четыре корабля: Visby, Sundsvall, Hälsingborg и Kalmar . Корабли были частью военного строительства Швеции во время войны. В этот период корабли использовались в качестве нейтральных сторожевых и эскортных кораблей. В 1965 году корабли были модернизированы и перестроены во фрегаты . Два из кораблей были выведены из эксплуатации в 1978 году, а последние два — в 1982 году.
В первые годы войны шведские вооружённые силы прошли через масштабное усиление. В 1941 году в рамках этого наращивания шведское правительство заказало четыре новых эсминца для шведского флота, из которых два были заменой трёх эсминцев, затонувших в результате взрыва 17 сентября того же года. [a] Новый класс должен был быть основан на более старых эсминцах класса Göteborg , которые были классифицированы как «эсминцы класса Town» и из-за этого классифицировались как «модифицированные эсминцы класса Town» ( modifierad Stadsjagare ). Всего было построено четыре корабля, два на верфи Götaverken и два на верфи Eriksbergs . [3] [4]
Проект был в значительной степени основан на эсминце класса Göteborg , с похожим основным вооружением из трех 120-мм (4,7 дюйма) орудий M/24 Bofors в трех одиночных установках, но в улучшенной компоновке, со вторым орудием, установленным на корме, стреляющим поверх третьего орудия, а не между трубами, как у более ранних эсминцев, таким образом улучшая секторы обстрела. Зенитное вооружение также было улучшено, оно состояло из четырех 40-мм орудий Bofors в спаренной установке на центральной линии корабля между рядами торпедных аппаратов и двух одиночных установок, установленных по левому и правому борту дальше вперед. Они были дополнены несколькими 20-мм пушками, [b] также производства Bofors. Торпедное вооружение кораблей оставалось шестью 53-см (21 дюйм) торпедными аппаратами в двух тройных установках. [4] [7] Корабли были оборудованы для минирования, несли до 20 мин , а противолодочное вооружение состояло из четырех бомбометов . [6]
Корпус был удлинен по сравнению с классом Göteborg , давая длину между перпендикулярами 95,0 метров (311 футов 8 дюймов) и общую длину 98 метров (321 фут 6 дюймов) с шириной 9,0 метров (29 футов 6 дюймов) и осадкой 3,8 метра (12 футов 6 дюймов). Водоизмещение составляло 1135 длинных тонн (1153 тонны) стандартное и 1320 длинных тонн (1340 тонн) полное. [1] Была установлена квадратная корма . Как и у класса Göteborg , надстройка была построена с использованием легких сплавов для экономии веса. [4] Три 3-барабанные котла подавали перегретый пар на две паровые турбины Де Лаваля , приводящие в движение два вала и выдающие 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт), что позволяло развивать скорость до 39 узлов (72 км/ч; 45 миль/ч). [1] [6]
С 1957 по 1959 год Hälsingborg и Kalmar были модернизированы, удалив кормовой набор торпедных аппаратов и заменив переднюю тройную установку на пятитрубный набор. [8] С 1964 года Visby и Sundsvall прошли гораздо более дорогую реконструкцию, полностью перевооружившись. После повторного ввода в строй 14 октября 1966 года оба эсминца были вооружены двумя 57-мм (2,2 дюйма) зенитными орудиями Bofors, одним на носу и одним на корме, с четырехствольной 375-мм (14,8 дюйма) противолодочной ракетной установкой Bofors, заменившей торпедные аппараты. Мостики кораблей были увеличены, и установлена платформа для вертолета. Также была обновлена радарная установка кораблей. [9]
Все четыре корабля были переименованы в фрегаты 1 января 1965 года. [10]
В 1970-х годах шведское правительство решило, что флот откажется от своих возможностей в открытом море и станет более прибрежным флотом. Все фрегаты и эсминцы были выведены из эксплуатации. Первые два фрегата класса Visby покинули флот в 1978 году, а в 1982 году за ними последовали оставшиеся два. HSwMS Visby и HSwMS Sundsvall использовались в качестве кораблей-мишеней, прежде чем были проданы в Испанию на слом.
