Витязь ( ‹См. Tfd› Русский : Витязь ) — научно-исследовательское судно , построенное в 1939 году компанией Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG , Бремен , Германия как Mars для Neptun Line , Бремен . Оно служило в Кригсмарине во время Второй мировой войны и было захвачено Великобританией в 1945 году. Оно было переименовано в Empire Forth в честь Министерства военного транспорта (MoWT).
В 1946 году по условиям Потсдамского соглашения он был передан Советскому Союзу и переименован в « Экватор » , а позднее — в « Адмирал Мака́ров » . В 1949 году он был переименован в «Витязь» и использовался в качестве научно-исследовательского судна. В 1979 году он был выведен из эксплуатации, а в 1982 году был законсервирован как корабль-музей.
При регистрации в 1945 году длина судна составляла 101,50 м (333 фута 0 дюймов), ширина — 14,50 м (47 футов 7 дюймов). Его глубина составляла 4,72 метра (15 футов 6 дюймов), а осадка — 5,84 метра (19 футов 2 дюйма). Его водоизмещение оценивалось в 2471 GRT , 1821 NRT . [1]
Корабль приводился в движение двумя двухтактными дизельными двигателями Single Cycle Single Action , которые имели семь цилиндров диаметром 24 7 ⁄ 16 дюйма (62 см) и ходом поршня 45 1 ⁄ 4 дюйма (115 см), приводящими в движение двухвинтовые гребные винты . Двигатели были построены на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft в Киле . [1] Их мощность составляла 3000 л. с . Они могли развивать скорость до 14 узлов (26 км/ч). [2]
Судно было построено под номером 614 в 1939 году на верфи Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG , Бремен , Германия, как Mars для Neptun Line, Бремен. Оно было спущено на воду в августе 1939 года. [3] [4] Его портом приписки был Бремен .
Mars эксплуатировался компанией Neptun Line. [5] На борту судна находилось 38 человек экипажа, а также имелось двенадцать мест для пассажиров. [6] В 1940 году судно было реквизировано Кригсмарине , но в том же году возвращено компании Neptun Line. В 1942 году судно было реквизировано снова. [5] и переоборудовано в госпитальное судно для использования в военных целях. [6] 13 декабря 1943 года судно Mars было серьезно повреждено в результате авианалета на Бремен Восьмой воздушной армии США . [ 3] [7] Оно помогало эвакуировать немецких граждан из Кёнигсберга и Пиллау . В период с января по апрель 1945 года на нем находилось 20 000 человек. [6] Вероятно, Mars был последним крупным судном, покинувшим Пиллау и отправившимся в Копенгаген . [8]
В мае 1945 года Mars был захвачен в Копенгагене, Дания. Он был передан Министерству военного транспорта и переименован в Empire Forth . [3] Были присвоены кодовые буквы GLTZ и официальный номер Соединенного Королевства 169468. Его порт приписки был изменен на Лондон . Он эксплуатировался под управлением Prince Line Ltd. [1]
В 1946 году Empire Forth был передан Советскому Союзу в соответствии с условиями Потсдамского соглашения . [9] Он был переименован в Equator ( ‹See Tfd› Russian : Экватор ), [3] и доставлен в Ленинград . [6] Были присвоены кодовые буквы UPJA. [4] Позже он был переименован в Admiral Makarov ( ‹See Tfd› Russian : Адмирал Мака́ров ). [6] Он был переоборудован в научно-исследовательское судно в 1947-48 годах для Института океанологии имени Ширшова Академии наук СССР . Работы проводились в Ленинграде, Одессе , Риге и Владивостоке в Советском Союзе, а также в Висмаре , оккупированной союзниками Германии . В ходе переоборудования корабль был удлинен и оборудован современными лабораториями и жилыми помещениями. [6] Теперь ее размеры составляли 109,44 метра (359 футов 1 дюйм) в длину, с шириной 14,56 метра (47 футов 9 дюймов) и осадкой 5,86 метра (19 футов 3 дюйма). Ее водоизмещение составляло 5710 тонн. [2] В 1949 году ее переименовали в «Витязь» ( ‹See Tfd› Russian : Витязь ). [3]
Портом приписки «Витязя» был Владивосток. Он совершил 65 рейсов, покрыв 800 000 морских миль (1 500 000 км). [6] В августе 1957 года [10] он измерил глубину Марианской впадины , составившую 11 022 метра (36 161 фут). [6] 29 мая 1958 года «Витязь» находился в 2 000 морских милях (3 700 км) к западу от Маршалловых островов , когда он обнаружил радиоактивность в осадках на уровнях, которые были вредны для здоровья человека (см. Операция Hardtack I ). [11] 7 ноября 1960 года сообщалось, что «Витязь» был замечен в Аравийском море самолетом- трекером Grumman S-2F с USS Essex . ВМС США отрицали, что самолет замечен над судном, а просто установили его личность. [12] С появлением в 1960-х годах «Витязю» был присвоен номер ИМО 5382609. [13]
Ученые на борту «Витязя» открыли 1176 новых видов морских растений и животных. За время своего пребывания в качестве исследовательского судна «Витязь» посетил 49 стран и выступил в качестве посла доброй воли Советского Союза. Среди известных людей, которые посетили его, были Жак-Ив Кусто и Тур Хейердал . [6] «Витязь» совершил свое последнее плавание вокруг Европы и был списан 22 апреля 1979 года. Затем он был поставлен на прикол в реке Преголя . [6] В 1982 году он был сохранен как музейный корабль в Ленинграде. [3] В 1988 году он был переведен на судостроительный завод «Янтарь» в Калининграде , где он был отремонтирован и перестроен для использования в качестве музейного корабля. В 1994 году он был переведен в Музей Мирового океана в Калининграде, [6] который был основан в 1990 году. Утверждается, что «Витязь» является крупнейшим научно-исследовательским судном, которое было сохранено. [14]
Один из многочисленных видов, обнаруженных кораблём.
54 ° 42'22 "N 20 ° 30'00" E / 54,706165 ° N 20,499878 ° E / 54,706165; 20,499878