stringtranslate.com

Виварейл

Vivarail — британский производитель подвижного состава , основанный в 2012 году и базирующийся в Саутэме , Уорикшир. Основным проектом Vivarail было преобразование выведенных из эксплуатации вагонов D78 лондонского метрополитена в два новых класса для национальных железнодорожных служб. Им руководил бывший председатель Chiltern Railways Эдриан Шутер ; акционером была American Railroad Development Corporation . [1] [2] [3]

В ноябре 2022 года компания перешла под внешнее управление . Активы Vivarail были приобретены компанией-оператором поездов GWR . GWR приобрела интеллектуальную собственность, подвижной состав и оборудование, относящиеся к разработке высокопроизводительных аккумуляторов и технологии быстрой зарядки, чтобы продолжить работу Vivarail в этих областях. Технология должна быть опробована между Уэст-Илингом и Гринфордом. [4]

Дизельные и аккумуляторные агрегаты

Класс 230 в Лонг-Марстоне

В ноябре 2014 года Vivarail приобрела 156 ведущих моторных вагонов и 70 вагонов бывшего лондонского метрополитена D78, которые были заменены на S Stock . [5] Заявленная цель класса 230 — устранить ощущаемую нехватку доступного современного подвижного состава на региональных железнодорожных маршрутах Великобритании, вызванную медленными темпами электрификации . [ 6] [7] [8]

Электрические агрегаты

Другие поезда сохранили свои электрические возможности, поскольку они были переоборудованы в поезда класса 484 для использования на линии Island Line . [9]

Кончина

Компания объявила о своем намерении назначить администраторов в ноябре 2022 года [10] и ввела административное управление 1 декабря 2022 года . В тот же день ее поезда класса 230 были временно сняты с обслуживания пассажиров на линии Марстон-Вейл Лондонской северо-западной железной дорогой [11] .

В настоящее время бизнес ликвидируется и прекратил свою деятельность. [12] В феврале 2023 года активы, включая подвижной состав и права интеллектуальной собственности, были приобретены оператором поездов GWR , который также нанял девять сотрудников Vivarail для продолжения подготовки своего класса 230 к испытаниям. [13] Ряд активов также был приобретен действующим оператором Transport for Wales Rail в феврале 2023 года. [14]

Ссылки

  1. ^ «Почему бы не заняться реинжинирингом?» Адриан Шутер о Vivarail D-Train. Журнал Rail Technology . Cognitive Publishing. 23 января 2015 г.
  2. ^ RDC приобретает 25% акций Eurorail Railway Gazette International 12 января 2015 г.
  3. ^ RDC ищет разнообразные возможности на европейском рынке International Railway Journal 18 мая 2016 г.
  4. ^ «GWR приобретает активы Vivarail» . 20 февраля 2023 г.
  5. ^ "Трансформация поезда Viva Vivarail в D-train" Железнодорожный выпуск 771 1 апреля 2015 г., стр. 60
  6. ^ Гурдон, Мартин (16 января 2015 г.). «Назад на рельсы». Инженер . Centaur Media.
  7. ^ "Vivarail начинает тестирование на первом переоборудованном D-Stock" Rail issue 782 2 сентября 2015 г., стр. 6
  8. ^ "Раскрыт D-поезд" Сегодняшний выпуск Railways UK 166 октябрь 2015 г. страницы 48-51
  9. ^ «Старейший парк поездов Великобритании обновлен за счет инвестиций в размере 26 млн в железную дорогу острова Уайт». www.southwesternrailway.com . 16 сентября 2019 г. . Получено 16 сентября 2019 г. .
  10. ^ "Vivarail подает "Уведомление о намерении назначить администраторов"". RailAdvent . 25 ноября 2022 г. Получено 25 ноября 2022 г.
  11. ^ "Марстон Вейл: Автобусы заменяют поезда до дальнейшего уведомления". LNWR Twitter . Получено 1 декабря 2022 г.
  12. ^ "Линия Марстон-Вейл: отсутствие движения поездов неприемлемо, говорит советник". BBC News . Получено 10 февраля 2023 г. .
  13. ^ Престон, Роберт (17 февраля 2023 г.). «Great Western Railway приобретает активы Vivarail». International Railway Journal . Получено 18 февраля 2023 г.
  14. ^ "Отчет администратора Vivarail" . Gov.uk. ​30 декабря 2023 г. Проверено 5 января 2024 г.

Внешние ссылки