stringtranslate.com

Виварейл

Vivarail — британский производитель подвижного состава , основанный в 2012 году и базирующийся в Саутэме , Уорикшир. Основным проектом Vivarail было преобразование устаревшего состава лондонского метро D78 в два новых класса для служб национальных железных дорог . Его возглавил бывший председатель Chiltern Railways Адриан Шутер ; Американская корпорация развития железных дорог была акционером. [1] [2] [3]

В ноябре 2022 года компания вошла в администрацию . Активы Vivarail приобрела железнодорожная компания GWR . GWR приобрела интеллектуальную собственность, подвижной состав и оборудование, связанное с разработкой высокопроизводительных аккумуляторов и технологии быстрой зарядки, чтобы продолжить работу Vivarail в этих областях. Технология должна быть опробована между Вест-Илингом и Гринфордом. [4]

Дизельные и аккумуляторные агрегаты

Класс 230 в Лонг-Марстоне

В ноябре 2014 года Vivarail купила 156 легковых автомобилей и 70 вагонов бывшего лондонского метрополитена D78 Stock , которые были заменены на S Stock . [5] Заявленная цель класса 230 — устранить ощущаемую нехватку доступного современного подвижного состава на региональных железнодорожных маршрутах Великобритании, возникшую из-за медленных темпов электрификации . [6] [7] [8]

Электрические агрегаты

Другие агрегаты сохраняют свои электрические возможности, поскольку они были преобразованы в агрегаты класса 484 для использования на островной линии . [9]

Кончина

Компания объявила о своем намерении назначить администраторов в ноябре 2022 года [10] и вступила в администрацию 1 декабря 2022 года. В тот же день ее поезда класса 230 были временно выведены из пассажирских перевозок на линии Марстон-Вейл на Северо-Западной железной дороге Лондона . [11]

В настоящее время предприятие закрывается и прекратило торговлю. [12] В феврале 2023 года активы, включая подвижной состав и права интеллектуальной собственности, были приобретены железнодорожным оператором GWR , который также нанял девять сотрудников Vivarail для продолжения подготовки своего класса 230 к испытаниям. [13] В феврале 2023 года действующий оператор Transport for Wales Rail также приобрел ряд активов. [14]

Рекомендации

  1. ^ «Почему бы не провести реинжиниринг?» Адриан Шутер на поезде Vivarail D». Журнал железнодорожных технологий . Когнитивное издательство. 23 января 2015 г.
  2. ^ RDC приобретает 25% акций Eurorail Railway Gazette International, 12 января 2015 г.
  3. ^ RDC ищет разнообразные возможности на европейском рынке International Railway Journal 18 мая 2016 г.
  4. ^ https://www.railwaypro.com/wp/gwr-acquires-vivarail-assets/
  5. ^ «Трансформация поезда D Viva Vivarail» Железнодорожный выпуск 771, 1 апреля 2015 г., стр. 60
  6. ^ Гердон, Мартин (16 января 2015 г.). «Снова на рельсы». Инженер . Кентавр Медиа.
  7. ^ «Vivarail начинает тестирование первого переоборудованного D-Stock», выпуск Rail 782, 2 сентября 2015 г., стр. 6
  8. ^ «Раскрытие D-Train» Today's Railways UK, выпуск 166, октябрь 2015 г., страницы 48-51
  9. ^ «Старейший железнодорожный парк Великобритании обновлен за счет 26-миллионных инвестиций в железную дорогу острова Уайтс» . www.southwesternrailway.com . 16 сентября 2019 года . Проверено 16 сентября 2019 г.
  10. ^ «Vivarail хранит «Уведомление о намерении назначить администраторов»» . РейлАдвент . Проверено 25 ноября 2022 г.
  11. ^ «Марстон Вейл: Автобусы заменяют поезда до дальнейшего уведомления» . Твиттер ЛНВР . Проверено 1 декабря 2022 г.
  12. ^ «Линия Марстон-Вейл: отсутствие поездов неприемлемо, говорит член совета» . Новости BBC . Проверено 10 февраля 2023 г.
  13. ↑ Престон, Роберт (17 февраля 2023 г.). «Great Western Railway покупает активы Vivarail». Международный железнодорожный журнал . Проверено 18 февраля 2023 г.
  14. ^ "Отчет администратора Vivarail" . Gov.uk.​ 30 декабря 2023 г. Проверено 5 января 2024 г.

Внешние ссылки