HMS Volage был почтовым судном шестого ранга класса Laurel Королевского флота . Он служил во время Наполеоновской войны , захватив четырех каперов и участвуя в битве при Лиссе (1811) . Он был продан в 1818 году. Его новые владельцы переименовали его в Rochester , и он служил в коммерческих целях еще 12 лет, сначала плавая между Англией и Индией, а затем совершив два рейса в Южные моря в качестве китобойного судна . В последний раз он был указан в списке Ллойда в 1831 году.
Volage был построен Ричардом Чепменом из Бидефорда , который спустил его на воду 23 марта 1807 года. Он отплыл в Средиземное море в октябре 1807 года, вскоре после ввода в эксплуатацию в мае 1807 года под командованием капитана Филиппа Розенхагена. [2] 6 ноября он был у острова Галита , когда он захватил французский куттер Succès , с десятью пушками и 59 людьми, под командованием лейтенанта де Вайссо Бурде Вильюэ. По словам его капитана, Succès отплыл из Тулона тремя днями ранее в круиз; Розенхаген подозревал, что на самом деле он вез депеши, которые Вильюэ успел уничтожить. Розенхаген также думал, что Succès мог находиться на британской службе под названием Sussex . [4] [a]
В следующем году, 28 июля 1808 года, Volage захватил французский бриг Requin к северу от Корсики после девятичасовой погони, в ходе которой Requin выбросил за борт свои шлюпки, гики и якоря. Requin было всего 14 месяцев, он был вооружен 16 пушками, хотя 18 из них были пробиты, и имел команду из 108 человек под командованием капитана фрегата Берара, члена Почетного легиона . Он только что покинул Аяччо, куда доставил призы, взятые им по пути из Алжира в Тулон. Розенхаген отвез своих пленников на Мальту, прежде чем вернуться на свою базу. [9] Французский отчет сообщает, что Requin выдержал два с половиной часа огня, ответив тремя бортовыми залпами, прежде чем сдаться английскому фрегату Volage , имевшему 40 орудий. [10]
Ранее, в мае, Wizard преследовал и сражался с Requin в течение примерно 88 часов и 369 миль, прежде чем был вынужден прекратить преследование, когда Requin смог получить защиту орудий форта Голета в заливе Туниса. [11] Британцы приняли Requin на вооружение как HMS Sabine .
Почти год спустя Volage захватила еще два капера. 6 сентября 1809 года она захватила Annunciate , с двумя пушками и 40 людьми. Затем 20 сентября Volage захватила Jason , с шестью пушками и 69 людьми. [12]
В июне 1810 года лодки из Volage и Bustard под командованием капитана Джона Даффа Маркленда из Bustard вошли в порт в нескольких милях к югу от Кортоне . Там они уничтожили 25 судов, перевозивших припасы и провизию для армии Иоахима Мюрата в Сицилии. [13]
В 1810 году капитан Фиппс Хорнби принял командование, и она служила в Адриатике , [2] сражаясь в битве при Лиссе и оттеснив гораздо более крупный французский корабль во время боя. Сражение стоило Volage 13 человек убитыми и 33 ранеными. [14] Volage был сильно порезан в битве. 2 июня она отплыла с Мальты в Англию вместе с Amphion и призами битвы. Она везла с собой лорда Байрона в качестве пассажира. [15]
В 1847 году Адмиралтейство наградило всех выживших участников сражения медалью «За выдающиеся заслуги» с пряжкой «Лисса».
После этой победы Volage ненадолго перешёл под командование Артура Бингема в феврале 1812 года или около того. Затем он был отправлен в Ост-Индию под командованием капитана Дональда Хью Маккея . [2] На борту находился сэр Эван Непин , который вступал в должность губернатора в Бомбее, и сопровождал три корабля картеля . По пути он прибыл к мысу Доброй Надежды 24 июня. [16] Затем он служил под командованием сэра Сэмюэля Худа в Восточном архипелаге и Китайских морях. [17] В июне 1813 года Volage находился под командованием капитана Сэмюэля Лесли, когда его моряки приняли участие в захвате пиратского поселения в Самбасе на Борнео. Там они помогли захватить пять батарей, одну за другой, в течение получаса. [18] В сентябре Volage участвовал в операциях в поддержку восстановления султана Палембанга . Лесли покинула Волаж 1 января 1814 года. [19] Затем на некоторое время она перешла под командование своего первого лейтенанта (исполняющего обязанности капитана) Джона Аллена. [20]
В марте Volage перешёл под командование капитана Джозефа Друри, а в апреле — капитана Чарльза Биддульфа. Однако он умер в апреле 1815 года. [2] В феврале 1816 года он перешёл под командование капитана Джонатана Бартоломью Хоара Каррена, который отплыл на нём обратно в Британию. [2]
Распоряжение: Volage был продан 29 января 1818 года за 1600 фунтов стерлингов мистеру Лэкленду для коммерческого использования. Затем она приняла имя Рочестер . [2]
Rochester впервые появляется в Lloyd's Register ( LR ) в 1818 году, но большая часть записи неразборчива. В выпуске 1819 года был указан Rochester , построенный по методу «Bdefrd», возрастом 10 лет и водоизмещением 530 тонн (bm). [21] Данные в таблицах ниже получены как из LR , так и из Register of Shipping ( RS ). Расхождения между этими источниками связаны с тем, что они публиковали данные в разное время года, и что они были настолько точными, насколько владельцы решили их сохранить. Отсутствие внимания к обновлению регистров означает, что информация в регистрах часто не соответствует другим источникам данных.
В 1813 году EIC потеряла свою монополию на торговлю между Индией и Британией. Британские корабли могли свободно плавать в Индию или Индийский океан по лицензии от EIC. [22] Список лицензированных судов показал, что Rochester , капитан D. Sutton, отплыл из Англии 14 апреля 1818 года, направляясь в Бенгалию. [23]
Hills & Co., или A. Hill, затем направила Rochester на Южный китобойный промысел. Она совершила два рейса в качестве китобойного судна.
Капитан Чарльз Б. Уорт отплыл из Лондона 8 февраля 1823 года, направляясь в Перу. Путешествие было насыщенным событиями, поскольку судно посетило Тонгу, залив Островов , Ротуму , воды у берегов Японии, побережье Калифорнии и Гонолулу. Восемь человек дезертировали на Ротуме, и судно потеряло две лодки и пять человек у берегов Калифорнии. Во время путешествия капитан Уорт умер от инфекции после того, как его колено соприкоснулось с острым краем гарпуна. Капитан Клуни вернулся в Англию 1 февраля 1827 года с более чем 1800 баррелями китового жира . [25]
Капитан Фолджер отплыл из Англии 17 ноября 1827 года, направляясь на Сейшельские острова. Сообщалось, что Рочестер был в Гонолулу в январе 1829 года. Капитан Смит вернулся в Англию 19 сентября 1830 года с 780 бочками (330 тоннами) китового жира. Сообщалось, что в то время это был самый большой груз китового жира, когда-либо выгружаемый английским китобоем. [25]
