HMS Volage был парусным фрегатом шестого ранга , спущенным на воду в 1825 году для Королевского флота . [1] [2] В какой-то момент на его борту служил геолог Томас Абель Бримейдж Спратт .
Volage был единственным в своем роде 28-пушечным фрегатом шестого ранга , спроектированным и построенным «высшим классом учеников-кораблестроителей Портсмута ». Он был заказан 16 июня 1819 года как преемник корветов класса Atholl , последняя партия которых была заказана всего за одиннадцать дней до самого Volage . Он был заложен в августе и спущен на воду 20 февраля 1825 года со следующими размерами: 113 футов 10 дюймов (34,7 м) по орудийной палубе , 95 футов 7+3 ⁄ 4 дюйма (29,2 м) у киля , с шириной 32 фута 2 дюйма (9,8 м) и глубиной в трюме 8 футов 9 дюймов (2,7 м). Она имела водоизмещение 515 51 ⁄ 94 тонн . Процесс оснащения Volage был завершен 26 января 1826 года. [3]
«Волейдж» был головным кораблём в Аденской экспедиции, поскольку был самым большим и лучше всего вооружённым из собранных кораблей. [4]
В 1831 году Volage был пришвартован в Рио-де-Жанейро (в то время столице Бразильской империи) рядом с HMS Warspite . Volage был судном, которое доставило Дона Педру I , который только что отрекся от бразильского престола , в Португалию, чтобы встретиться со своим братом Доном Мигелем в контексте продолжающейся португальской гражданской войны 1828–1834 годов.
Volage сражался в битве при Чуенпи во время Первой опиумной войны под командованием капитана Генри Смита . В 1847 году он был переоборудован в исследовательское судно, которым командовал Томас Грейвс среди прочих. [5] Volage был направлен на Балтику во время Крымской войны .
Volage был переоборудован в пороховую баржу на верфи Ширнесс в марте-июне 1855 года, но был повторно введен в эксплуатацию для службы в качестве судна снабжения для Балтики позднее в том же году. Он был передан в аренду Военному министерству в качестве порохового склада на реке Медуэй 19 октября 1864 года и был ненадолго возвращен под контроль Адмиралтейства 10 февраля 1871 года, прежде чем был передан в аренду в качестве плавучего склада для хлопка в Апноре 19 сентября. Утилизация корабля была завершена на верфи Чатем 12 декабря 1874 года. [3]
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )