Volkswagen Bora для китайского рынка — компактный автомобиль, производимый и продаваемый компанией FAW-Volkswagen с 2001 года. Первоначально он выпускался как Volkswagen Jetta четвертого поколения в Северной Америке и Volkswagen Bora в других частях света. Он претерпел несколько серьезных фейслифтингов, а производство продолжалось с новыми обновлениями еще долгое время после того, как международный Volkswagen Bora был снят с производства.
Оригинальный Volkswagen Bora начинался как переименованный MK4 Jetta. Существует также сильно модифицированная Jetta под названием Volkswagen Lavida для китайского рынка, разработанная Shanghai Volkswagen на той же платформе.
Bora в Китае получила фейслифтинг летом 2006 года, с лицом, похожим на Passat Mk5.5 , который является переименованным City Jetta . Модель, доступная в Мексике, Канаде, Бразилии и Аргентине с 2008 года, также была фейслифтингирована с тем же дизайном, что и в Китае.
Версия хэтчбек (т. е. Golf) также доступна после рестайлинга и имеет обозначение Bora HS. [1] Производство началось в 2006 году и закончилось в 2008 году.
Bora получил полную переделку в 2008 году, продаваясь как New Bora , а с 2010 года только как Bora . Эта новая модель была разработана FAW-Volkswagen и по-прежнему базируется на той же платформе, что и Golf IV, но использует некоторые компоненты из более новой платформы PQ35 . Варианты двигателей для второго поколения Bora — это 1,4-литровый двигатель TSI мощностью 131 л.с., 2,0-литровый двигатель мощностью 120 л.с. и 1,6-литровый двигатель мощностью 100/104 л.с.
В декабре 2012 года Bora претерпела существенные изменения, и была создана более спортивная и премиальная комплектация под названием Volkswagen Bora Sportline. [2]
В марте 2016 года модель получила еще одно полное обновление, включающее полностью переработанный экстерьер, сохранив платформу, двигатели и интерьер предыдущего поколения.
Доступны два двигателя, оба являются обновленными агрегатами предыдущих моделей Bora, с 1,6-литровым двигателем мощностью 110 л. с. и 155 Нм, и 1,4-литровым турбодвигателем мощностью 131 л. с. и 225 Нм. 1,6-литровый двигатель сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а 1,4-литровый турбодвигатель сочетается с семиступенчатой DCT. [3]
Это поколение по-прежнему доступно по состоянию на май 2019 года как Bora Classic с тремя уровнями отделки салона по цене от 106 800 до 116 800 юаней (от 15 440 до 16 890 долларов США). [4]
Позднее FAW -Volkswagen выпустила приподнятую версию универсала обновленной Bora под названием Volkswagen C-Trek.
В апреле 2018 года FAW-Volkswagen представила новый седан Volkswagen Bora на базе платформы MQB. Новая модель имеет схожие размеры с недавно представленным Volkswagen Lavida Plus, который также построен на платформе MQB. Новый Volkswagen Bora поступит в продажу на китайском автомобильном рынке в сентябре 2018 года по цене от 115 000 юаней. [6]
Силовая установка Bora четвертого поколения оснащена 1,4-литровым турбированным рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 150 л. с. (110 кВт) и крутящим моментом 250 Н·м или 1,5-литровым двигателем мощностью 115 л. с. и крутящим моментом 150 Н·м. [7]
Четвертое поколение Volkswagen Bora получило фейслифтинг для модельного года 2022 на китайском рынке. Обновление было запущено в июне 2022 года с немного измененным внешним видом и небольшими изменениями в вариантах трансмиссии. 1,5-литровый двигатель был отменен, а основные варианты трансмиссии включали 1,2-литровый двигатель Turbo и 1,4-литровый двигатель Turbo. 1,2-литровый двигатель Turbo развивает максимальную мощность 116 л. с. (85 кВт) и 200 Н·м, в то время как 1,4-литровый двигатель Turbo выдает 150 л. с. (110 кВт) и 250 Н·м с вариантами коробки передач, включая 5-ступенчатую механическую коробку передач и 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. [8]
.jpg/1280px-2016_FAW-Volkswagen_C-Trek_(front).jpg)
.jpg/1280px-2016_FAW-Volkswagen_C-Trek_(rear).jpg)
