Volkswagen ID.4 и Volkswagen ID.5 — компактные кроссоверы с аккумуляторной батареей производства Volkswagen . ID.4, основанный на платформе MEB , является второй моделью Volkswagen ID. ряд . Серийная версия ID.4 дебютировала в сентябре 2020 года как первый полностью электрический кроссовер-внедорожник под брендом Volkswagen [9] , а купеобразный вариант ID.4 (сродни Audi Q8 Sportback e-tron ) продается как Volkswagen ID.5 и был представлен в ноябре 2021 года .
ID.4 позиционируется Volkswagen как массовый электромобиль — автомобиль для «миллионов, а не миллионеров», как заявляет компания в своей рекламе. [11] Он поставлялся европейским клиентам с конца 2020 года и в первом квартале 2021 года для рынка Северной Америки. [12] [13]
ID.4 был признан лучшим автомобилем года в мире 2021 года, обойдя занявших второе место Honda e и Toyota Yaris . [14]
Автомобиль обновлен для 2024 модельного года; сюда входит новый, более мощный электродвигатель. [15]
ID.4 был анонсирован концепт-карами ID Crozz и ID Crozz II, которые дебютировали в 2017 году на автосалонах в Шанхае и Франкфурте соответственно. [16] Прототип ID.4 появился в камуфляже на автосалоне во Франкфурте в 2019 году незаметно, чтобы не отвлекать внимание от первого электрического массового автомобиля немецкого бренда ID.3 . [17]
Серийная версия была представлена во всем мире 23 сентября 2020 года. В отличие от ID.3 , который ориентирован в основном на европейский рынок, ID.4 также ориентирован на регион Северной Америки как на один из своих основных рынков. Генеральный директор Volkswagen Group of America Скотт Кио зашел так далеко, что заявил, что ID.4 «едет как GTI , у него упаковка Tiguan и цель Beetle » , чтобы подчеркнуть его динамику вождения, дизайн и технологии. [18]
На момент запуска электрический внедорожник предлагался исключительно с задним приводом и электродвигателем, расположенным на задней оси, а полноприводная версия с двумя двигателями появилась позже. Первыми были проданы модели ID.4 «1st edition», которые некоторыми особенностями интерьера и экстерьера отличаются от серийных моделей. [19]
Фары и задние фонари на ID.4 в основном представляют собой светодиодные лампы, а в некоторых регионах матричные светодиодные фонари являются дополнительной функцией. В передней части имеется низко расположенный воздухозаборник, за которым расположены радиатор и элементы системы кондиционирования . Короткие свесы и колесная база 2766 мм (108,9 дюйма) в сумме дают длину 4584 мм (180,5 дюйма). Колеса предлагаются размером 18–21 дюйм. Модели с задним приводом могут буксировать максимум 1000 кг (2200 фунтов) с тормозом с помощью дополнительного фаркопа и в стандартной комплектации оснащены рейлингами на крыше. [20]
Apple Carplay и Android Auto предлагаются в стандартной комплектации, а также дополнительный проекционный дисплей дополненной реальности (HUD) . В дополнение к 5,3-дюймовому дисплею водителя ID.4 оснащен 10-дюймовым информационно-развлекательным экраном, хотя доступен дополнительный 12-дюймовый экран. По умолчанию автомобиль включает световую полосу под ветровым стеклом, предоставляющую визуальные подсказки, связанные с определенными функциями, такими как уровень заряда (SOC) при зарядке или предупреждения о торможении, которые VW называет «ID. Light».
Функции безопасности включают систему связи VW Car2X.
На некоторых рынках, таких как Канада [21], в стандартной комплектации предлагается или даже устанавливается дополнительный тепловой насос, увеличивающий диапазон работы в условиях низких температур , и использует хладагент R744 (CO 2 ). [22] Утверждается, что он обогревает кабину в 2-3 раза эффективнее, чем резисторный обогреватель .
Объем багажника составляет 848 л и 1817 л при сложенных задних сиденьях. В автомобиле нет отсека для хранения вещей в передней части («сзади»). Идентификатор. 4 будет запущен в Австралазии вместе с ID.3 , ID.5 и ID. Ажиотаж в середине 2024 г. [23]
В 2024 модельном году ID.4/5 получает обновление, включая более крупный 12,9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с новым программным обеспечением. Модели мощностью 82 кВтч также получают модернизированный двигатель APP 550 , обеспечивающий одновременно повышенную мощность и эффективность. [24]
Volkswagen ID.5 был анонсирован в августе 2021 года, представлен в ноябре 2021 года и производится с января 2022 года. [10] [25] Он имеет более низкий коэффициент лобового сопротивления 0,26, что на 0,02 ниже, чем у ID.4. Модель доступна в трех вариантах: Pro, Pro Performance и GTX, причем последний использует двухмоторную полноприводную компоновку. Доступны три варианта силовой установки, хотя в отличие от ID.4, ID.5 оснащен всего одной батареей емкостью 77 кВтч. Наклонная линия крыши ID.5 уменьшает грузовое пространство, которое составляет 549 л при поднятых задних сиденьях и 1561 л при сложенных сиденьях. [26]
С 2024 модельного года ID.4 оснащается электроприводом APP 550 , который представляет собой бесщеточную синхронную машину с масляным охлаждением и постоянным возбуждением , расположенную на задней оси. Двигатель развивает мощность до 210 кВт (286 л.с., 282 л.с.) и крутящий момент до 550 Нм (410 фунт-фут), [27] вращаясь со скоростью до 16 000 об / мин . [20] Полноприводные варианты имеют дополнительный двигатель на передней оси.
ID.4 рекуперирует энергию при торможении с помощью педали рабочего тормоза до 0,25 g . При движении с селектором передач, установленным в режим «D», если водитель убирает ногу с педали акселератора , автомобиль начинает движение накатом в целях сохранения энергии, при этом двигатель свободно вращается. Однако транспортное средство также можно перевести в режим «B», где вместо этого оно будет восстанавливаться, опять же с усилием до 0,25 g. Когда требуется более сильное замедление, в автомобиле используются обычные гидравлические тормоза с электрическим усилителем .
Аккумулятор состоит из литий-ионного аккумуляторного блока , в котором размещены 9 аккумуляторных модулей в 10 отсеках (Pure) или 12 модулей (Pro), содержащих отдельные аккумуляторные элементы (24 на модуль) в прямоугольном алюминиевом корпусе, расположенном в днище автомобиля. В то время как меньшая батарея имеет энергоемкость 55 кВтч, из которых 52 кВтч доступны пользователю, батарея большего размера имеет емкость 82/77 кВтч. Модель с аккумуляторной батареей общей емкостью 62 кВтч и чистой емкостью 58 кВтч была выпущена на рынок Северной Америки в 2022 году.
Система терморегулирования аккумулятора предназначена для поддержания температуры аккумулятора в идеальном диапазоне 25 °C (77 °F) и использует жидкостное охлаждение.
Для европейского рынка ID.4 доступен с четырьмя вариантами электродвигателей. Версии мощностью 146 л.с. (148 л.с., 109 кВт) или 168 л.с. (170 л.с., 125 кВт) питаются от аккумуляторной батареи емкостью 52 кВтч, а более крупная батарея емкостью 77 кВтч может работать в паре с аккумулятором мощностью 172 л.с. (174 л.с., 128 кВт). кВт) или двигатель мощностью 201 л.с. (204 л.с., 150 кВт) и имеет запас хода по WLTP «до» 323 миль (520 км) на одной зарядке. [33] Топовая модель способна разогнаться до 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 8,5 секунды. [34] [35]
Вариант ID.4 с полным приводом , продаваемый в Европе как ID.4 GTX , [30] разгоняется до 0–96 км/ч (0–60 миль в час) за 5,7 секунды [29] и до 0–100 км/ч (0–60 миль в час). –62 миль в час) за 6,2 секунды. [30]
Все приведенные выше значения существенно изменились с момента запуска модели; для модели 2024 года время разгона 0–100 км/ч для самой быстрой модели составляет 5,4 с.
ID.4 производится на заводе Volkswagen Zwickau-Mosel в Германии с начала производства, а с мая 2022 года также производится на заводе компании в Эмдене. [36] [37]
Для рынка Северной Америки доступны конфигурации с задним приводом, обеспечивающие 201 лошадиную силу (150 кВт) и крутящий момент 229 фунт-футов (310 Нм), или конфигурацию с полным приводом, обеспечивающую 295 лошадиных сил (220 кВт) и 339 фунт-футов. футов (460 Нм) крутящего момента. Он питается от аккумуляторной батареи емкостью 62 кВтч или 82 кВтч (полная емкость), расположенной в днище кузова. Аккумуляторная батарея емкостью 82 кВтч обеспечивает запас хода 245–280 миль (394–451 км) при полной зарядке по циклу EPA , в зависимости от версии. [38] Аккумуляторная батарея емкостью 62 кВтч рассчитана Агентством по охране окружающей среды на 209 миль (336 км). [39]
Модели 2021–2022 годов были импортированы в Северную Америку и производились на заводе Volkswagen Zwickau-Mosel или заводе в Эмдене с 2022 модельного года .
В августе 2022 года Volkswagen объявил об изменении места производства и добавлении функций для ID.4 2023 модельного года. Volkswagen ID.4, продаваемый в Северной Америке, будет производиться на сборочном заводе Volkswagen в Чаттануге, штат Теннесси . Чаттануга начала производство ID.4 26 июля 2022 года. [40]
Североамериканский ID.4 получил умеренное обновление в 2023 модельном году. Он представил новый аккумулятор емкостью 62 кВтч, который теперь находится в новых комплектациях Standard и S. Аккумуляторная батарея емкостью 62 кВтч (брутто) предоставляется исключительно компанией SK On и имеет пиковую скорость зарядки 140 кВт. Комплектация Standard снизила базовую цену ID.4 до 37 495 долларов (до 38 995 долларов с декабря 2022 года). Более крупный аккумуляторный блок емкостью 82 кВтч (брутто) был обновлен, и с декабря 2022 года он разделен между двумя поставщиками аккумуляторов для увеличения объемов производства: SK On и LG Energy Solution. На заднеприводных моделях мощностью 82 кВтч некоторые автомобили оснащаются аккумуляторной батареей SK On, обеспечивающей пиковую скорость зарядки 170 кВт, а другие автомобили оснащаются аккумуляторной батареей LG Energy Solutions с пиковой скоростью зарядки 135 кВт, которая использовалась в большинстве автомобилей до 2023 модельного года. Все модели с полным приводом мощностью 82 кВтч оснащены аккумулятором SK On с пиковой зарядкой 170 кВт. Volkswagen заявляет, что время быстрой зарядки постоянного тока на 10–80% составляет 30 минут для аккумуляторного блока SK On и 36 минут для аккумуляторного блока LG. Емкость аккумулятора и номинальный диапазон EPA одинаковы для двух аккумуляторных блоков. [41]
Обновление 2023 года также включает в себя обновленную центральную консоль, более крупную 12-дюймовую информационно-развлекательную систему Discover Pro Max, систему помощи при парковке Plus (автономную парковочную систему), систему помощи при смене полосы движения на полуавтономную систему помощи на шоссе под брендом Volkswagen Travel Assist (Travel Assist входит в стандартную комплектацию). однако на каждом североамериканском ID.4 модели 2021-22 годов не имеют функции помощи при смене полосы движения) и стандарта быстрой зарядки устройств USB-C мощностью 45 Вт во всех комплектациях. А также новые опции, такие как Area View (система камер кругового обзора) , трехзонный автоматический климат-контроль, подогрев задних сидений и новые цвета окраски. [42]
Volkswagen ID.4 доступен в Китае в двух вариантах: ID.4 X и ID.4 Crozz. Эти два варианта немного отличаются по стилю и производятся компаниями SAIC-Volkswagen и FAW-Volkswagen соответственно. [43]
ID.4 Crozz похож на европейский ID.4 и предлагается с батареей меньшего размера, запасом хода 400 км (249 миль) и мощностью 125 кВт (168 л.с., 170 л.с.), а также версией с большей дальностью действия. предлагая запас хода 550 км (342 мили) согласно тесту NEDC и мощность 150 кВт (201 л.с., 204 л.с.). Также должна быть выпущена высокопроизводительная версия с двойным двигателем и полным приводом мощностью 225 кВт (302 л.с., 306 л.с.), а также запасом хода 520 км (323 мили). [44] Длина автомобиля SAIC -Volkswagen ID.4 X увеличивается на 20 мм (0,8 дюйма), в основном за счет добавления другого бампера. [45]
Во французском анимационном фильме 2023 года «Божья коровка и Кот Нуар: Фильм» Кот Нуар водит ID.4 после сделки между Volkswagen и французской компанией ZAG Inc. [51]