Volkswagen Passat Lingyu — китайский автомобиль среднего размера , производимый компанией Volkswagen на ее совместных заводах Shanghai Volkswagen в Аньтине и Нанкине . [1]
Passat Lingyu был запущен в ноябре 2005 года и заменил Volkswagen Passat (B5), продаваемый по всему миру. Он основан на той же платформе, что и Škoda Superb I, с более роскошными уровнями отделки. В 2009 году его заменил рестайлинговый вариант под названием Volkswagen Passat New Lingyu.
Passat Lingyu предлагался в следующих комплектациях: Standard (标准型), Luxury (豪华型), VIP и Flagship (旗舰型). Standard имел четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1984 куб. см и мощностью 85 кВт. Luxury и VIP поставлялись с турбодвигателем с рабочим объемом 1781 куб. см и мощностью 110 кВт. Flagship был топовой моделью линейки Lingyu. Он был оснащен двигателем V6 с рабочим объемом 2771 куб. см и мощностью 140 кВт.
Автомобиль был разработан родившимся в Стамбуле автомобильным дизайнером Муратом Гюнаком . [2]
В середине 2008 года Volkswagen построил 20 экземпляров Passat Lingyu на топливных элементах для представления на Олимпийских играх 2008 года в Пекине . [3]
Обновленная версия была выпущена в 2009 году и заменила Volkswagen Passat Lingyu. [4] [5] Passat New Lingyu предлагался в следующих комплектациях: Zenjie, Zenping, Zenxiang, Zhizen и Zenshi.
Предлагались следующие двигатели: 1984 куб. см (85 кВт); 1781 куб. см (110 кВт); 2771 куб. см (140 кВт).
В апреле 2011 года на смену Passat New Lingyu пришел Volkswagen Passat NMS .