Volkswagen Passat (B8) — автомобиль среднего размера / большой семейный автомобиль ( D-сегмент ), производимый Volkswagen , который доступен в кузовах седан с 4 дверями и универсал с 5 дверями, продается как «Variant» на некоторых рынках. Впервые был представлен в дизайн-центре Volkswagen в Потсдаме 3 июля 2014 года. [2] B8 — модель восьмого поколения в серии Volkswagen Passat и первый легковой автомобиль Volkswagen Group, основанный на увеличенной версии платформы MQB . [3]
В 2019 году была анонсирована рестайлинговая модель с небольшими внешними изменениями, обновленной линейкой двигателей и обновленным интерьером с сенсорным управлением мультимедиа и рулевым управлением. [4]
Для европейского рынка B8 собирался на заводах Volkswagen в Эмдене и Цвиккау в Германии. [5] Продажи моделей для внутреннего европейского рынка начались в ноябре 2014 года. [6]
GTE, подключаемая гибридная версия, была представлена на Парижском автосалоне 2014 года для продажи во второй половине 2015 года в Европе. [7]
Базируясь на платформе MQB, B8 Passat имеет больше внутреннего пространства, чем модель последнего поколения, несмотря на то, что он короче и на 18 мм ниже. Передние колеса были смещены вперед, а колесная база увеличена на 79 мм, что привело к более короткому переднему свесу и большему салону. [8] B8 Passat весит на 73 кг меньше, чем предыдущая версия, благодаря использованию стали, формованной в вакууме . Он предлагается с двигателями с турбонаддувом объемом от 1,4 до 2,0 литров. [3]
Для B8 Passat доступны дополнительные системы помощи водителю, включая «Front Assist», «Pedestrian Detection», «Side Assist», «Emergency Assist», «Traffic Jam Assist» и «Trailer Assist».
Система использует радар дальнего действия спереди автомобиля для обнаружения транспортных средств на расстоянии до 80 м впереди, в которые автомобиль, скорее всего, врежется, если не предпринять никаких действий. Информация с переднего радара передается водителю. На скорости до 30 км/ч система может обнаруживать движущиеся и неподвижные объекты и применять полную мощность торможения. В движущемся транспортном потоке, между 30 км/ч и 200 км/ч, система применяет всю свою мощность предупреждений водителя, частичного торможения и помощи при торможении. [9]
Этот помощник пытается обнаружить спящего/бессознательного водителя. Он попытается реактивировать водителя после того, как обратная связь рулевого управления не будет обнаружена в течение определенного периода времени, а также будет передавать предупреждающие сигналы в свое ближайшее окружение. Если реактивация не удалась, автомобиль будет остановлен в безопасном месте.
Система помощи при пробках способна перемещать транспортное средство в пробке, если средняя скорость не превышает 60 км/ч. [10]
Система позволяет осуществлять автоматическую парковку с присоединенным буксирным прицепом. [11]
B8 Passat изначально был доступен с двумя бензиновыми TSI и четырьмя дизельными TDI силовыми агрегатами, которые вырабатывают больше мощности, чем их эквиваленты из B7 без изменения рабочего объема. Двигатель 2.0 TDI доступен в трех конфигурациях, две из которых оснащены катализаторами селективного каталитического восстановления (SCR) для снижения выбросов оксида азота .
Каждый двигатель, за исключением двигателей 2.0 TDI с SCR, работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач с опциональной шестиступенчатой или семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением . Полноприводная трансмиссия 4Motion доступна в стандартной комплектации для самых мощных двигателей SCR TDI и TSI и опционально для варианта SCR TDI среднего уровня. [13]
Каждый двигатель основан на технологии 4Motion / BlueMotion и представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. В 2015 году стали доступны четыре дополнительных бензиновых и два дизельных двигателя. [14] В 2015 году Passat получил два более мощных бензиновых двигателя, продавая его как Passat R-Line, который, однако, вскоре был снят с производства. [15]
Гибридная силовая установка Passat GTE с подключаемым модулем, ранее использовавшаяся в Volkswagen Golf GTE и Audi A3 Sportback e-tron, в этой модели оснащена более крупной аккумуляторной батареей. GTE оснащен трехфазным синхронным электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 85 кВт , соединенным с литий-ионной батареей емкостью 9,9 кВт·ч , способной обеспечить запас хода на электротяге в 50 км (31 миля) и общий запас хода в 965 км (600 миль). В сочетании с 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI, оснащенным ACT, он обеспечит экономию топлива в 2,0 л/100 км (140 миль на галлон -imp ; 120 миль на галлон -US ) в эквиваленте по Новому европейскому ездовому циклу , что соответствует выбросам CO2 менее 38 г/км. Максимальная скорость составляет 219 км/ч (136 миль/ч). Объем багажника универсала «Variant» уменьшен с 650 литров до 483 литров по сравнению с негибридными Passat, что на 167 литров меньше из-за аккумуляторной батареи.
В 2020 году был представлен фейслифтинг, и размер аккумуляторной батареи увеличился с 9,9 кВт·ч до 13 кВт·ч. [17] [18] Запас хода увеличился до 55 км (34 мили, WLTP) или около 70 км (44 мили, NEDC) [19] по сравнению с запасом хода Passat GTE до фейслифтинга в 50 км (31 миля, NEDC). [20] На задней части кузова теперь есть надпись PASSAT над дверью багажника большими буквами, а внутренние аналоговые часы были заменены на черную пластиковую деталь с выключателем аварийных огней и надписью PASSAT на ней. Функция «Зарядка аккумулятора» в информационно-развлекательной системе, которая заряжает аккумулятор с помощью бензинового двигателя, была удалена. Максимальная скорость была увеличена до 225 км/ч (140 миль/ч). [19]
Продажи в Великобритании начались в середине 2015 года, поставки начались в октябре 2015 года. [21] В Нидерландах предварительные заказы были открыты в начале 2015 года, поставки начались в сентябре 2015 года. [22]
Passat Alltrack был представлен в конце 2015 года для европейских рынков и в начале 2016 года для рынков Австралии и Новой Зеландии. Основные отличия Alltrack от обычного Passat Estate заключаются в увеличении дорожного просвета на 25 мм (0,98 дюйма) по сравнению с обычным Passat Estate, что в общей сложности составляет 174 мм (6,9 дюйма), обшивке кузова и стандартной системе 4MOTION для всей линейки. Есть и более мелкие изменения, например, матовые хромированные боковые зеркала, защита днища и значки Alltrack спереди, сбоку и сзади. Также есть изменения в интерьере, в основном добавление брендинга Alltrack. Эксклюзивом для Alltrack является внедорожный режим в селекторе режимов вождения. Багажное отделение имеет объем 639 л (169 галлонов США), что на 11 меньше, чем у обычного Passat Estate.
Силовые агрегаты состоят из одного двигателя TSI и трех двигателей TDI, перенесенных с обычного Passat. Только двигатель TDI мощностью 150 л. с. предлагается с механической 6-ступенчатой коробкой передач, в то время как все остальные модели поставляются с коробкой передач DSG с двойным сцеплением от VW. Система 4MOTION, используемая в Alltrack, представляет собой обычно переднеприводную систему Haldex.
В январе 2022 года Volkswagen прекратил выпуск 4-дверного седана Passat в Европе. Универсал продается лучше в Европе, а лифтбек Arteon от Volkswagen позиционируется в аналогичном сегменте рынка. [23]
22. https://carsalemd.su/search
_%E2%80%93_Heckansicht,_3._April_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-VW_Passat_Variant_Comfortline_(B8)_%E2%80%93_Heckansicht,_3._April_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
.jpg/1280px-Volkswagen_Passat_sedan_(MSP16).jpg)
.jpg/1280px-Volkswagen_Passat_Variant_R-Line,_GIMS_2019,_Le_Grand-Saconnex_(GIMS0226).jpg)
